doktor motor

booh, hilfe... hab vorher die anderen videos nicht zum laufen bekommen (vermutlich zuviel traffic...) und jezz erst sehen können... das läßt mich heute wieder schlecht schlafen... aber diese mit-video-aufraucher-raser-vids nehmen auch langsam überhand! die durchgezogene linie wird schon ihren grund haben...! mann, mann ! nachdenklicher gruß, stefan

hallo! hier auch noch ein paar spezialisten, der beste ist der gelenk-bus... bis dahin, stefan

hallo! ich hab bei meinen autos die unterrosteten falze immer geklopft, d.h. mit nem hammer auf der gegenseite dagegen gehalten und uaf der anderen seite mit nem leicht balligen , leichteren karosseriehammer zum teil stundenlang gedengelt... danach den falz mit preßluft ausblasen und grundierung dünn anmachen und reinlaufen lassen. beim tauchbadentlacken muß im anschluß extrem sorgfältig gespült werden, weil sonst in den überlappenden falzen lauge zurückbleibt, und zum teil erst nach jahren den lack hochdrückt! pulverbeschichten ist klasse, läßt sich aber schlecht ausbessern und hat doch eine andere "anmutung" als lack... gruß, stefan

hallo! vielleicht ist die atmo in deiner garage auch sauer? hab schon mal gehört, das man keine kettensägen auf unbehandelten betonboden legen soll. beton hat, glaube ich, einen niedrigen ph-wert... aber alles gefährliches hw ! bin gespannt, was das hygrometer sagt! gruß, stefan

schließe mich bluenote an! wahre zweckform, keine schnörkel und trotzdem eine gewisse maskuline eleganz... geiles fahrzeug! aus thailand? gruß, stefan

hallo! hatte vor 12 jahren nen 99 er kombi-coupe, sah ungefähr so aus:saab 99 mist, der link direkt aufs bild geht leider nicht... war nen tolles auto, sehr bequem und gediegen, absolut streßfreies fahren auf der autobahn(auch in hinsicht auf die anderen verkehrsteilnehmer) die lenkung war bei langsamfahrt unglaublich schwergängig, war der erste wagen, bei dem ich mir ernstlich überlegte, nen servo nachzurüsten! er hatte noch den triumph motor mit der wapu mitten auf dem block, die zu reparieren war ne wissenschaft(rep.satz mit ca 40 einzelteilen) er hatte 2 su- vergaser, von denen einer undicht war und ich einmal im monat atf nachfüllen musste, sonst war er unfahrbar... unter 12 litern ging da nix! die heizung und lüftung war der knüller, nie wieder in so einem gemütlichen auto unterwegs gewesen! würde mir jederzeit wieder einen zulegen! 900er geht auch noch, alles danach gefällt mir nicht mehr (bin aber auch alt-auto-freund...!) gruß, stefan

hallo! ich weiß nicht, ob das eigentlich werkzeug ist, aber ich kann beim schrauben auf keinen fall auf meine mini-maglite verzichten... alternativ hab ich noch ne lampe, die es mal beim lidl gab für 8 ?, 5 led s, superhell, streifenfreies, gut fokussiertes, rein-weißes licht, batterien halten ca. 1 jahr, und das bei täglicher verwendung... und täglich arbeite ich auch mit t-griff-steckschlüsseln (8/10/13) ! gruß, stefan

huhu! hab das hier mal gefunden, läßt sich auch aufs moped übertragen... led-lampen gruß, stefan

he he, eckhörner von klipsch... feine sache das, super wirkungsgrad und schön groß... ich mag die kleinen verstärker von nad und rotel, nicht viel nutzloses zeug dran, aber im klang ganz groß! für vinyl- hörer erste wahl! gruß, stefan

hallo! ich versuche immer, mit einem scharfen gegenstand kratzer rein zu machen (bohrer oder so...) wenn das leichtgeht und nen richtigen span nimmt, sind die beläge noch ok. wenns nur drüberrutscht, sind sie hart und verglast... es gibt auch erstaunlich viele leute, die auf der bremse stehen und es garnicht merken...! die vorbesitzerin könnte auch son kandidat gewesen sein... gruß, stefan

aber die reserveleuchte ist genau! bei "meiner" sind dann noch 3 li drin. aber die anzeige kannste vergessen... gruß, stefan

hallo! ist die getrennt-schmierung stillgelegt? wenn ja, wird der sprit verdunstet sein und nur noch ne pfütze öl im vergaser stehen, damit läuft sie dann nicht mehr... du könntest mal die notbetätigung des hahnes aufdrehen, die schraube mit SW 7 zur bremstrommel hin! bilder dazu findest du weiter vorne im topic! probiers mal und meld dich wieder! gruß, stefan

hallo! irgendwie flicken kannste abhaken, andauernd muß ich mich mit so teilen rumärgern, wo irgendein hungerleider 20 m gun gum drumgewickelt hat... die dinger gibts günstig in der bucht, und jemanden finden, der dir das günstig einschweißt, wirste ja auch... ansonsten mach ich dir das, nähe stgt! die selbsthilfe- werkstatt idee ist gut, einfach mal hin und jemand fragen! gruß, stefan

nee nee, rauchen und saufen is bei mir nicht mehr, bin absolut abstinent und: fühl mich super dabei! aber ich fotografiere auch sehr gern und weiß solche qualität zu schätzen... gruß, stefan

dann haste falsch gesteckt! geh noch mal in dich und guck dir den schaltplan genau an... bei meiner hatten die flachstecker verschieden farbene isolierungen(schmutzig- weiß und grau), die müssen sinnvoll gepaart sein! gruß, stefan

hallo! vielleicht hilft dir das...:link gruß, stefan

hallo! ich hab zwar auch keine ahnung...aber die fotos find ich toll! geile farben, durchgehend scharf, echt klasse... sorry für off, aber das musste ich loswerden! gruß, stefan

hallo! "meine" 10 ps cosa laüft nach tacho so ungefähr 85- 87, wobei der dzm auch ca 6200 anzeigt, also nach drehzahl so wie die anderen hier... wobei, sie ist stark verschlissen, zigmal geklemmt in unkundiger hand(siehe auch meine posts zum schwimmernadelventil). durch den ausbau der getrenntschmierung und des dazugehörigen tanks, 2 löcher mit dem schälbohrer in das gehäuse des plattenfilters und ne HD mit ca 110(aufgerieben) zieht se jezz noch besser, schneller ist sie aber nicht geworden... gruß, stefan

hallo! war am we ein wenig am basteln... hab mir ne 1 mm fudi gemacht, dafür den kopf 1mm abgenommen, noch neue lager installiert. werde beim nexten mal die steuerzeiten ermitteln, hab jezz ungefähre anhaltswerte gefunden. mußte die zdg ein wenig früher einstellen, und der charakter der "kraft"entwicklung hat sich stark geändert... vorher riss das teil mächtig an, jezz gehts erst mal gemütlich los und ist dafür deutlich schneller ! klingelberg steht noch aus... einen konstruktionsfehler des dr zylinders hab ich auch gefunden, am fußbereich ist auf einer seite der ü-strömer größer als die dichtfläche des gehäuses, somit war dort ein winziges leck, und ich hatte mich schon gewundert, wo das ganze öl herkommt und das standgas hingeht... mit kaltmetall vergrößert, sauber verfeilt, alles dicht jezz und die schieberanschlagschraube gleich mal 2 u rausgedreht, pöttert stabil vor sich hin! morgen werd ich einen ori-auspuff kürzen (die seltsame 270 grad kurve raustrennen), mal sehen, was das bringt. ich hab jedenfalls meinen spaß, und es ist auch alles schön kompakt und überschaubar... gruß, stefan und hier ein nachschlag... auspuff gekürzt, aber mit dem vorherigen set-up unfahrbar... müsste wohl mit den kulu-federn kräftiger und den vario-gewichten(ja,ja,ich weiß...!)leichter werden, aber darauf hab ich keinen bock(wundert mich eh, das ich noch nie angehalten wurde!) gruß, stefan

hallo! das ist ja ne richtige verdampferkühlung, wie beim eichert... vor wenigen jahren fuhr hier noch einer rum mit ner selbstfahrenden bandsäge und hat seine dienste fürs brennholz feilgeboten. deutz motoren aus den 30ern hatten sowas auch... geile idee! gruß, stefan

hallo! vor über 20 jahren war ich mal in esslingen mit nem freund in der kneipe. als ich dort ankam, saßen da schon ein paar entferntere bekannte. ich hab nur kurz gegrüßt, und mich an einen anderen tisch gesetzt. irgendwann verschwanden die anderen, wir blieben noch ein wenig. dann wollten wir nach hause fahren, doch mein fiat bambino war weg! überall gesucht, nix gefunden, scheiße, hin zu den bullen, und das nach 3 bier... stundenlang vorgang aufgenommen, stirnrunzeln für die biers geerntet, dann meinen vater angerufen(2.30 uhr), damit er uns holt, mussten ja arbeiten, und zug fährt da keiner! jeden tag bei den bullen angerufen, wagen war weg, aber wer klaut denn sone karre?! 2 wochen später ruft mich ein völlig dekompensierter hausmeister an, was das für ne unverschämtheit sei, mein auto wochenlang in "seinem" hof zu parken... er hatte das ding irgendwie aufbekommen und vers.unterlagen mit meiner adresse in der türtasche gefunden... mit 2 flaschen wein ließ sich der mann auch wieder beruhigen, hingefahren, auto geholt, endlich nicht mehr zur arbeit laufen und nix kaputt! wie sich dann herausfinden ließ, hatten die entfernten bekannten das lustig gefunden, meinen renner 200 m zu tragen und dort in den hof zu stellen, tor zu und weg... ich weiß garnicht, was ich mit den idioten gemacht habe(erfolgreich verdrängt...), aber das war schon richtig scheiße, dieser ach so lustige scherz! riesen streß und ärger, sehr witzig... deine "kumpels" sollten schon noch ärger bekommen, sollte man sich nicht einfach gefallen lassen! aber wie ein vorposter schon schrieb, das bewußtsein setzt erst ein paar jahre später ein! na ja... gruß, stefan

hallo! ich glaube, das die reifenbindung seit kurzem hinfällig ist... gruß, stefan

hallo! @ elmar koch: das ist eine flammstart- einrichtung... statt glühkerzen! kann man problemlos stillegen, springen auch bei -20 noch an! einfach kabel abziehen. und mit pöl war ich vorsichtig, sofern eine lucas-pumpe verbaut ist! die halten schon kaum normales diesel aus... besser mal in einschlägigen foren herumstöbern! pöl-link gruß, stefan

hallo! doofe frage: sind diese super-schläuche nichz zu starr? der ganze antrieb bewegt sich doch mächtig. tuts da nix aufarbeiten? oder nehmt ihr nur ein paat cm. um nen lufi dranzusetzen, und geht garnicht in den sitzbankkasten? danke für aufklärung, stefan

hallo! soll ja auch mal der versuch eines über den tellerrand schauens sein... und mit der dicken fudi hab ich doch schon mal nen konkreten tip bekommen! mein erstes fzg. vor fast 30 jahren war nen vespa bravo, so gesehen bin ich doch perfekt eingestiegen. und das konzept ist ebenso gewagt wie genial, sogar honda hat da vieles von geklaut (camino, hab ich auch noch eins...) und vielleicht hat ja schon mal jemand die steuerzeiten von den dingern vermessen, möchte halt mal ein paar dinge mit hand+fuß antesten und umsetzen. also, ich freu mich über (fast) alles, und irgendwie haben wir doch alle mal klein angefangen... gruß, stefan das ist übrigens der zustand nach 3500 km, geht eigentlich... aber die fenster sollte ich vielleicht anschrägen, oder?