"Vielleicht findest du ja "später" jemanden, der z. B. eine SS gegen eine PK 50 XL 2 Automatik tauscht und sich dann auch noch über das super Geschäft freut." Moin auch, sicherlich kann sich das derzeit kaum ein Schaltvespentreiber vorstellen, aber mich würde es nicht wundern, da die Abneigung gegenüber den Automatiks so groß ist das sie schon eine Seltenheit sind und alles was selten ist wird wertvoll. Wer sich mal mit den Preisentwicklungen bei Youngtimern/ Oldtimern beschäftigt hat, der weiß was ehemals langweilige, uninteressante, oder auch skurile Modelle mit der Zeit für erhebliche Wertsteigerungen erfahren haben. Mir ist meine PK 80 S automatica elestart per Zufall angeboten worden und gerade die überwiegende Mehrheit der negativen Bewertungen/Bemerkungen haben mich darin bestärkt mich für dieses Modell zu entscheiden. Und schlußendlich mal ehrlich, am Schaltroller kann jeder schrauben und alles machen, die Automatik ist die eigentliche Herausvorderung (wer setzt sich denn schon wirklich mit der Technik auseinander? Fast alles was ich bis jetzt darüber hörte zeugt von Unkenntnis der Technik, vielleicht ist ja der ein oder andere "Geist" damit einfach überfordert und macht die Technik deshalb schlecht?). Abschließend sei noch zu erwähnen, eine PK Automatik ist eine "alte Vespa" und kein Automatikplastikbomber der Neuzeit, also steht ihr deutlich mehr Respekt zu als ihr derzeit zuteil wird. (Isch habe übrigens von jedem etwas, 50N, PK 50 XL II, PK 80 S automatica elestart, YAMAHA Jog R!)