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elRabiato

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Alle Inhalte von elRabiato

  1. Zu deiner "ratschenden" Kupplung. Hatte ich auch schon. Mein Tipp: Kupplung demontieren und danach die Stahlscheiben der Kupplung ganz leicht wölben. Auch überprüfen solltest du, ob die Stahlscheiben heissgelaufen sind. Wenn die Dinger so schön blaue Anlauffarbe aufweisen, gibts nur ersetzen. Ich wölbe bei meiner Kupplung alle Stahlscheiben und seither habe ich Ruhe. Aber "wölben" heisst wirklich nur leicht gespannt. (Am besten im Schraubstock einspannen und etwas "ziehen") Viel Glück elRabiato
  2. Kleiner Tip zur Demontage der Kupplung. Ich brauch dazu immer so einen kleinen Abzieher: So kannst du die zwei Haken an der Kupplung einhängen und mit der Zentralschraube Druck auf die Kurbelwelle geben. Ist sicher besser als mit Schraubenziehern dran rum zu hebeln. Gruss elRabiato
  3. also so wie du das beschreibst, denke ich hat es dir irgend ein "Fremdkörper" ins Getriebe genommen. Dies könnte von einem Zahnrad ein abgebrochenes Teil sein oder z.B. vom Antriebsstossdämpfer. Ein Kollege von mir hatte das auch mal. Die Nieten haben sich verabschiedet wodurch die Federn des Stossdämpfers herausfielen. Wenn du also ohne Kupplungszug gefahren bist, könnte es schon sein, dass durch die Schläge, welche es dadurch aufs Getriebe gibt, sich die Nieten verabschieden. so long elRabiato
  4. Danke lummy u. athanasius für eure schnellen Antworten. Da die orginal Zündung noch keine Probleme macht (es funkt kräftig) habe ich diese verbaut. Zur Frage Stummellenker? Folgender Umbau: gefräste Aluplatte 25mm dick anstelle der orginalen Gussklemme. Darauf zwei Halter für die Maguragriffe. Schaltgriff selbstgebaut. Lampengehäuse auf einem Teilemarkt gefunden. Werde sobald die Kiste fertig ist ein Bildchen machen. Versuche nach Weihnachten dem Kabelgewirr Herr zu werden. elRabiato
  5. Hallo Elektrikgenies, bin am restaurieren einer Lambretta 125 LI, 3. Serie. Da ich die Kiste nicht ganz orginal restauriere (Lenkerumbau auf Magura Stummellenker, andere Lampe, usw.) hab ich folgende Frage: Hat mir jemand ein Bild eines Schaltplans, ohne Zündschloss, wie ich die Kabel richtig stöpseln muss. Das Fahrzeug war beim Kauf eben eine Ruine und nicht komplett. Wäre toll, wenn ich bald nicht mehr ratlos vor meinem Kabelbaum stehe. keep on scooting elRabiato
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