Andre

Das ist ein Engländer, oder? :grins:

das hab ich in unserem Guestbook gefunden....keine Ahnung, wo das her ist.... ich finds einfach nur...mir fehlt da ehrlich gesagt das passende Wort...

Hier... :plemplem:

scheinbar ist deine reserve verstopft... Wenn der Sprit auf Filterhöhe steht, muss man normalerweise auf reserve schalten...das hast du doch gemacht, oder? falls der Hahn kaputt ist, bestellst du dir einen neuen und dann musst du dir noch einen benzinhahnschlüssel beim Vespahändler borgen.... Ich bin damals einfach mit dem ausgebauten Tank zum Händler gegangen und hab in seinem Hof mit dem geliehenen Schlüssel den Hahn gewechselt...

Meiner kostete 9700, hatte Winterreifen zusätzlich, 1 Jahr Garantie mit drin, und halb soviel Km! Auserdem ist an der Karre schon gebastelt worden...ich hasse Tieferlegung, Sportauspuff und so Zeug...

Hi! Ich hab hier eine Grimeca-Handbremspumpe...scheinbar aus einer SKR...sie sieht im Prinzip aus wie die 98er Pumpe (grosser Behälter), aber mit Gasrohrklemme! Tiptop in Ordnung... Ich würde diese Pumpe gerne gegen eine normale Grimeca-Handbremspumpe tauschen...also die mit dem kleinen Behälter und auch für Gasrohrklemmung (die ausm SCK-Katalog)... das Problem ist nämlich, dass die Drop, die ich habe, für die kleine Pumpe gefräst ist.... Wenn jemand vor hat, sich einen Halter zu machen wie beim Worbel, für den ist die SKR(?)-Pumpe genau das Richtige, weil die Klemme ca. 1 cm weiter innen (also Richting Lenkermitte) sitzt... Vielleicht wär die ja sogar gut geeignet für Lambretta...?

Von mir auch alles Gute!

Ach du Scheisse...

Warum? Wegen dem GELD! Für 10 Mille kriegt man doch keine Audis unter 120000 Km....

@templer Wie? Hat der gleich Feuer gefangen, oder was? Und wie warst du sonst damit zufrieden?

musst du unbedingt in offenen Wunden rumpuhlen? ahja...doch...bist ja Arzt... Die haben sich "Zeit gelassen", damits noch schöner und "billiger" wird...ich bin hier schon am ausrasten und ruf jeden zweiten Tag an... Angeblich ist sie schon grundiert und wird in den nächsten 1-2 Wochen fertig sein.... mein vater hat grade die familie da besucht und hat mir Fotos mitgebracht...morgen werd ich mir die anschauen...*gespanntsei*

So einen Viertakt-Vespa-Block zu tunen macht bestimmt auch Spass... ...da kann man ja einen Turbo direkt an den Auslasskanal hängen....mmmmhhh...

Vergiss es! Den kann ich mir nicht leisten!

So gern ich auch Roller tune....aber dem Auto-Tunen kann ich irgendwie überhaupt nix abgewinnen...ich verbinde das irgendwie gleich mit irgendwelchen Tieferlegungs-Tiefbettfelgen-Frontspoiler-Proleten....(nix gegen deinen Bruder!) das gefällt mir ja gerade an dem Punto HGT...der sieht ganz unauffällig nach Kleinwagen aus....bietet aber alles, was ein "Grosser" hat... :grins: @Mitsch habt ihr auch einen Punto 2 (ab 99)? Irgendwelche Probleme?

der is aber leider grottenhässlich... ich seh schon....es gibt keine Alternative...

@flo.. und quanta?

bei meinem alten P200er Block war so eine Bohrung wie beim Mozzer... Und letztens hab ich zwei völlig originale 200er Lusso repariert und da war es genauso.

Ich denk bei uns muss man während der Verhandlung nicht auf das Auto verzichten... so...jetzt, wo wir wissen, wie scheisse Fiat angeblich ist....was wäre denn eine Alternative zum Punto HGT? ich brauche ein Auto, dass... - klein ist, aber mit Rückbank umklappen einen Vesparahmen aufnehmen kann.... - 200 Km/h und mehr schafft, bei Bedarf... - alle Extras drin hat (Navi, Cd-Wechsler, Servo, Klima, 4 Airbags mind., etc...) - einigermassen nach was aussieht... - nicht mehr als 10 Mille kosten darf, wenn 2-3 jahre alt und unter 40 tkm. Der Punto HGT erfüllt alle Punkte... Vorschläge für eine "zuverlässigere" Alternative? :grins:

Ist nur bei der 200er so! Mit der Bohrung machen sie den Einlass nach vorne länger. Hätte das jemand selbst gemacht, würde es nicht so beschissen aussehen...

das ist original Piaggio!

Nein, der Stefan Wahl fährt eine 57er HPC-Welle mit einem exzentrischen Bolzen...dadurch hat seine Welle 59 mm Hub!

gabs soweit ich weiss nicht....

Ach...die sind ja langweilig! F ix I t A gain T ony oder: F ahre I mmer A m T age (denn nachts sind die Werkstätten zu) oder rückwärts: T ut A ber I mmer F ahren

ich hab auch schon Horrorgeschichten über Fiat gehört...aber andere Hersteller sind auch nicht viel besser....nur da wird nicht gleich rumgebrüllt. Ein Kumpel von mir hat in seinem Golf auch schon die dritte Wasserpumpe.... Bis jetzt macht der Punto verarbeitungsmässig einen sehr positiven Eindruck...und das fahrgefühl ist echt genial! Liegt wie ein Brett auf der strasse und ich kann mit 210 Sachen BMW´s vor mir her scheuchen... Achja...in der jetzigen Auto-Motor-Sport ist der Punto im 100000 Km test gewesen...nach 8000 Km getriebe kaputt, da das Öl durch einen defekten Simmerring heimlich abgehauen war (das kann man als Pech bezeichen...würd ich sagen)...wurde natürlich auf garantie ersetzt...danach hat die Karre die restlichen 92000 Km mit ein paar Glühbirnenwechslen überstanden! Das haben andere auch nicht besser hingekriegt... ich seh das auch so, dass ich erstmal eine Minderung verlangen werde...aber wenn die mir zu niedrig ausfällt, dann kann man das Auto bei dem Schaden auch zurückgeben...(auf der Lackerrechnung stehen sogar Richtarbeiten)... Für alle dadurch entstehenden Unannehmlichkeiten (Mietwagen, etc...) muss dann, soweit ich weiss, der Beklagte aufkommen... ...ich muss nur eine pipifax-Pauschale für die Km bezahlen, die ich in der Zwischenzeit auf das Auto draufgefahren habe...

Ich lieg falsch? Achso.....muaaaahaaaaahhaaa! (wie wärs du liest das ganze Topic nochmal durch...) bin nicht beleidigt...keine Sorge... hab aber jetzt einfach keinen Bock mehr.... wenden wir uns den wichtigen Dingen zu