Andre

ein 135er DR für meine PX 80! Das Zweite war dann gleich eine Langhub für ne original 200er...

Mann, ist der Typ ein Depp....

Sorry, mrfreeze...aber jetzt komm ich mir echt verarscht vor! Ich diskutier mit dir seitenweise rum, will dir ehrlich bei deiner Entscheidung helfen, dann erzählst du, du hast zwei Motoren verglichen....beide ABSOLUT GLEICH, bis auf die Wellen...ich zerbrech mir den Schädel...und dann berichtest erst auf Nachfrage so nebenbei, dass der eine Membran drauf hatte und der andere nicht! Bin ich bescheuert!!! Aber klar...ist ja nur ein unwichtiger Unterschied....Sorry, aber ich beiß gleich ein Stück von der Tastatur ab. naja...hab wieder was dazugelernt...das ist das letzte Mal, dass ich mich auf so eine Diskussion einlasse. Hätte ich doch auf Lucifer gehört...der hatte sowas schon geahnt... Nimms mir nicht übel, aber du bist der perfekte Stoffi-Kunde. PS.: ja, ich bin etwas angepisst...

Ach..noch eines! natürlich kann man bei verwendung einer langhub mehr Fehler machen, da man sich die Steuerzeiten variabler aussuchen kann! in der hinsicht ist die 57er "idiotensicherer", aber dafür opfert man halt Leistung... EDIT: Mit Simonini-Pott bist du rumgefahren? Da kann ich nicht mitreden...ich bin immer nur englische Anlagen gefahren...dass bei so einem Pott die 57er vielleicht besser harmoniert kann möglich sein... naja...mach, was du denkst...man kann die Leute nicht zu ihrem Glück zwingen...

da gibt es so viele faktoren, die die Motoren unterschiedlich "ziehen" lassen...dein langhub-motor hatte wahrscheinlich ne fudi...dadurch eine andere effektive Verdichtung, etc....klar, dass er dann schlechter ausm Keller kommt...ausserdem hattest du garantiert nicht die exakt gleichen Köpfe drauf! Hattest du die beiden Motoren ausgelitert und abgeblitzt? hatten sie beide die gleiche Verdichtung? War ALLES gleich? Und ich habs auch schon tausendmal gesagt...es gibt Motoren, die haben exakt die gleichen Komponenten...der eine hat 17, der andere 24 PS! es gab auch schon Motoren, die hatten Langhub, blabla, Wasserkühlung etc. und ne Fuffi mit 102er ist denen davongefahren!(Ja, ok...da ist schon einiges schiefgelaufen ) Tunen heisst nicht nur Katalog-Teile zusammenschrauben... die Abstimmung aufeinander machts... warum schreib ich das nochmal... aber langsam wirds mir zu blöd...ich hab schon ne Menge rumprobiert und mein Roller ist sicher nicht langsam, wobei ich extremen Wert auf Durchzug und Drehmoment lege...man kommt da nicht um die Langhub herum. den 57er Motor, der einen absolut genauso gemachten 60er Roller über alle Gänge kriegt, möchte ich mal sehen...

laut kurven wäre es so? Mach mal bitte da, wo bei Stoffis Ausdruck die 25 steht eine 18 oder 19 hin (dann hast du den echten Ausdruck).... leg das dann auf die Kurve vom Karoo....so...und?...ist sie immer noch breiter? Kapierst dus nicht? Du kannst diese Kurve vom Stoffi in die Tonne kicken.... Ist nicht bös gemeint.... die 57er Kurve ist einfach "flacher", aber an keiner Stelle höher als die 60er Kurve...dadurch sieht sie weniger "spitz" aus, ist aber bei jeder Drehzahl schwächer als die 60er....

uuuuuuuuhhuuhhhhhh....noch gruseliger! :heul:

eins hat man dir wahrscheinlich nicht gesagt... das grosse Gaspedal unten....mmmmhhh...wie soll ich sagen....das ist kein Gaspedal! Wenn du da richtig Gas gibst, ist es normal, dass das Hinterrad blockiert... *kleinenscherzmach*

ist das nicht ein direkter Ableger von der Pustebulme?

uuuuhhhhh...gruselig... :heul:

warum schreibst du das nicht ins blabla? Willst du, dass nur die Smallframer überleben? ausserdem würd ichs der Polizei melden! (falls das keine Verarsche von dir ist...)

könnt ihr das nicht woanders diskutieren...? ich persönlich nehme diese Prüfstandsverasche ziemlich ernst.

und wie gesagt...der Stoffi kann es und wird es nicht zugeben! Er ist ja nicht blöd! da stehen dann lauter "möchtegern 25 PS-Motoren" vor seiner Tür und wollen ihr Geld zurück....

Folgender Motor ist auf der Page vom Andi (Worb5): Zylinder Malossi 210 er 60 mm Schamlippenwelle Zylinder und Kolben komplett bearbeitet SIP Performance Auspuff Malossi Membranansaugstutzen 0,30 mm Carbon Membranplättchen Zündung auf 17 Grad vor O.T. 30 mm Dellorto Vergaser 22,5 PS am Hinterrad bei 7600 Umdrehungen mit einem 30 mm Vergaser (eingetragen) Fast 25 PS am Hinterrad bei ebenfalls ca. 7600 Umdrehungen mit einem größeren, zB. 39 mm Vergaser und Malossi Ansaugsutzen !!!! Alle Umbauarbeiten wurden bei WORB 5 durchgeführt Bei diesm Motor ist ALLES gemacht worden! Von jemandem, der es kann und der eine 70 PS Lambretta baut! Und der Motor hat 22,5 PS mit einem 30er Dello und Mallemembran und viel weniger Bandbreite als der utopische"Stoffi-Motor"? Und das der Koni richtig lag, hat meiner meinung nach damit zu tun, dass nun letztens (irgendwann nach Nov.01) das Update durchgeführt wurde... Aber was solls...scheinbar kann es der Andi auch nicht, wir alle auch nicht.... ich geb mich geschlagen.... hier die kurve von dem oben aufgelisteten Motor...

Ich glaube, das hat wenig Sinn....würde er hier zugeben, dass seine Software (scheinbar ab und zu) nicht richtig war, dann springen ihm die Leute an den Hals, die einen angeblichen 25 PS Motor gekauft haben... Und das mit einem standard Malle, 57er Welle, SIP, Mallemembran und 30er Dello mit Schnorchel...ich kanns nicht oft genug wiederholen...das ist so utopisch...das Ding müsste mind. echte 150 Spitze laufen!

und frag, ob er damit Kulu-leistung oder die radleistung meint.... der Uli hat auch immer gesagt, dass es Kulu-Leistung wär, als er die falsche Software drin hatte...

wieso hat der dich angerufen? was hast du gemacht?

leute...wir können ganz leicht herausfinden, ob die kurve da oben stimmt... Wir müssen nur rausbekommen, wann der Stoffi das update, von dem lummy im "quester"-Topic geredet hat, durchgeführt hat... lummy sagte ja, dass die leistung der Stoffie lammies nach dem update plötzlich um 8 PS abnahmen... ich wette, das update ist kein jahr alt...

@lummy wann hat denn der Stoffi seine Software upgedatet? hab grad gesehn, dass die kurve im "motoren"-Topic schon ein jahr alt ist....

@freeze... der wird dir dann erzählen, dass wir Blödsinn labern und dass sein Prüfstand stimmt....dann bist du genauso weit wie jetzt. die einzige Möglichkeit, da Klarheit zu schaffen, ist, dass der 57er Roller zum Worbel fährt.... der Stoffi behauptet eisern, dass seine Software die richtige ist.... EDIT: Halt mal....die Kurve von dem 57er Motor ist ja schon über ein jahr alt! Und Lummy hat behauptet, dass der Stoffi seine Software upgedatet hat...wann denn genau?

zum vorher-nachher-vergleich ist der Prüfstand egal...

@mr freeze da wo bei dem Stoffi-Diagramm die 25 steht, muss max. eine 20 stehen....das passt dann auch zu den Komponenten, die aufgelistet sind....das ist die falsche Software (mit der hatte meine blaue Kurve oben 33 PS....) hast du den Stoffi mal gefragt, ob das die Kurbelwellen-oder Radleistung sein soll? Und ich kann nur wiederholen....die "originalmotor"-Kurve...ist auch bei der falschen Software "richtig"...wegen dem exponentiellen fehler...

@Mag.Quester pack mal deinen alten Pott und deinen Quester ein, fahr aufn Prüfstand, zeig uns das vorher und das nachher...dann kann man auch was damit anfangen....

so...und hier sind 2 motoren auf einem richtigen Amerschläger: -der eine (rot) mit 270 ccm, 35er, PBS, RZ, -der andere (blau) mit aktivierter Auslasssteuerung (!) an einem Standard Malle, Langhub, MBD, 30er Mikuni, SIP... Und der 57er Motor mit 30er Dello, Rahmenansaugung und Mallemembran knackt sie beide in der Bandbreite und in der Spitzenleistung! Klar! Der hat ja nur 60ccm weniger Hubraum und peakt trotzdem früher als der Motor vom Henning! Absolut realistisch! Und ich heiß ab sofort Detlef, hör auf zu tunen und bau ab jetzt Holzspielzeug....

sorry...will jetzt nicht überheblich klingen...aber ich habe eine Auslassteuerung bauen müssen, um bei 5700 über die 20 PS zu kommen...und jetzt soll das ein 57er Motor einfach so schaffen? Die Bandbreite über 20PS ist ja breiter als bei meinem FTE-Valve Motor und auch breiter als bei hennings Monster-Motor! Und dann auch noch über 25 PS Spitze!...Das ist schlicht schwachsinn...Die software ist falsch...und das die orig. Motor-Kurve stimmt , hat damit zu tun, dass die software exponentiell den fehler draufrechnet...unter 10 PS stimmt sie auf ein PS genau... Ich war selber mal auf so einem Amerschläger...da hatte ich 33 PS(beim Worbel warns dann 23!) Wenn der 57er Motor auf Worbels Prüfstand so ein Kurve zaubert, dann können alle (Luci, karoo, gerhard, ich...usw.) auf der Stelle aufhören zu tunen... Fazit...die Kurve ist für einen 57er Motor völlig unrealistisch! Und ich sage das nicht aus Trotz...versuch bitte mal, diese kurve hier reinzustellen...