Andre

www.poor-student.de ...(we) pimp your wallet! (alternativ: www.pimpmykontostand.de www.pimpmygeldbeutel.de) train your brain, (we) save your money!!! big brain, small wallet learn for you, we earn for you... (macht das Sinn?.... ) www.sparstudent.de ...denn kassieren geht über studieren.... www.akademisch-sparen.de ...die Uni ist teuer genug.... (oder: ...Studieren ist teuer genug...) Lern im Bett, spar im Net Birne schon weich? Spar dich reich!

Lesen, Leute, lesen! Im Dreisatz stehen doch ganz eindeutig 221ccm (also 60mm Hub)!

mit 190 ccm und ab einer gewissen Tuningstufe kann ich mir das kaum vorstellen... aber jetzt is gut...

Ist nicht übertrieben. Genau deswegen hab ich die 33PS angenommen, da die mit einem standard RZ erreicht werden. sofern die Messung vom Johnny korrekt ist, dann hab ich da kein Problem mit. So isses dann halt. Edith meint: Korrekterweise müsste man eigentlich 190er Fahrer sagen!

ist doch bei den 221ern ganz genauso... Du kannst aus den gleichem Komponenten 25 oder 35 PS holen... Der Johnny hat halt die Kette ohne schwaches Glied aufgebaut! So gehört das! was soll man da jetzt antworten? Wenn die Messung wirklich korrekt ist, dann würd ich mal behaupten: "doch!".

mir gings nur darum, dass alle so krass erstaunt sind, dass ihr aus 190 ccm 27 PS holt... Wenn man sich die Entwicklung der 221er in den letzten 2 Jahren anschaut (von 25 auf 35+PS), sind eure Kurven schon eher überfällig... Achja....Glückwunsch! Und wie schon erwähnt...der 210er hat eher das schlechtere Layout!

ähmm...hab ich was anderes gesagt? Deswegen hast du ja 26PS und nicht 28,5 (oder mehr), wie es rechnerisch sein müssten/könnten... wenn du mit einem 38PS 221er rechnest, dann müsstet ihr mit den 190ccm sogar 32PS knacken können. irgendwie habt ihr mich falsch verstanden...ich wollte mit der Rechnung zeigen, dass noch Potential vorhanden ist, bzw. irgendwo wohl noch eine Drossel sitzt!

Wieso sind denn alle so überrascht? ein gut gemachter "normaler" 221er hat heutzutage ca. 33 PS. Nur Auslass bearbeitet und mit der Peripherie, die der Johnny auch fährt... Jetzt mach ich einfach mal einen Dreisatz: 221ccm = 33PS 1ccm = 0,15PS 190ccm x 0,15PS = 28,5 PS So betrachtet ist da noch nicht mal alles rausgeholt worden... Dazu kommt noch, dass der 210er eher das schlechtere (asymmetrische) ÜS-Layout hat! Da geht noch mehr!

push

die läuft im ausgedrehten 3. Gang 141 Sachen?

ist im 4. gemessen, oder? Jaja...die Klimakorrektur. Ohne die hatte meine Mühle über 47 PS am Rad... ( Aber zur Vergleichbarkeit gilt halt eben nur der Wert mit Korrektur.

das Worb Imperium wächst! Glückwunsch zu den neuen Räumlichkeiten!

kommt auf den Zustand, Laufleistung, etc. an! was hast du für eine?

ich hab jetzt ein Schweißgerät, scheitere aber am Rundbiegen... werd wohl doch so ne Rundbiegemaschine brauchen...oder geht das irgendwie auch ohne?

suche 200er Langhub in gutem Zustand! kann auch ne Membranwelle sein...is schnuppe...

Mein Lager hat locker 5 Zehntel axial....radial fühlt man nix... is wohl hinüber, oder?

Hi! sacht mal...is das normal, dass das Lager im Tannenbaum relativ viel Axialspiel hat? Weiß nicht, ob ichs tauschen sollte... ich frag deswegen so blöd, weil ich in meinem ganzen Leben noch nie dieses Lager aus dem Tannenbaum ausgebaut hab (bis heute...)...

Binfood Harrr...Harrr....

startet ganz normal... der Radialverdichter ist ja auch durchgängig, wenn er sich nicht dreht. Bei einem Rootsgebläse wäre das anders...wenn das steht, ist auch kein Durchgang.

@Likedeeler Ich bau mal deinen Namen um... Liquideeler Engineering.... oder... juicy food industries general liquid fo²d (...find ich irgendwie cool...) ACME (passt immer!) high quality foodwear food fighter LA liquidential flowrider inc. gum & juice technologies gel & juice Konstruktionsbüro Flüssige Nahrungsmittel GmbH liquid food machines simpliquid liquified technology

HiFo "High Foodelity"

"Saftladen"

Hi... das Forum ist seit ein paar Tagen immer öfter zwischendurch verdammt lahm bei mir.... alles andere (ebay z.b.) geht normal schnell... ist das bei jemand anders auch so?

So ein Setup hatte ich auch schon mal gepostet... siehe ein paar Seiten vorher oder in der GSF-Wiki... war ein RZ-Motor mit "blow through"-Konfiguration

@ Ben hast Recht! Ich bin fälschlicherweise von den Zähnen auf der Kulu ausgegangen... dass deine Kurven für Relativvergleiche gut taugen, hab ich nie angezweifelt! Wie du schon sagtest, wundert mich nur die Drehzahllage...