Andre

Oh...das wär super! Mann, Mann... hab jetzt schon die halbe Flasche Argon "weggeübt" hab inzwischen schon ganz ansehnliche Nähte auf 0,5er Stahlblech gebrutzelt ohne Löcher zu machen! Das ist echt was ganz anderes als mein Baumarkt Mig-Mag... :grins: Weiß jemand, was ne Füllung Argon für ne 10 Liter Flasche kostet?

@howdy Ich hab einen 250er KTM-Motor in Verkaufe... @PX Warum so ein Aufwand... Ich würde die Schwinge hinten mit zwei normalen Vespa-Federbeinen aufnehmen.

Ja, ich! Schliesslich ist mein Smoothie ja auch noch nicht Realität geworden! Und eine normale Zweiarmschwinge mit Kettenantrieb von einem zentral montierten Motor ist weniger anspruchsvoll als meine Einarmschwinge inkl. Motoraufnahme und Antriebswelle... Vielleicht reicht ja am Anfang ein kleinerer Motor...muss ja nicht gleich ein 750er sein, oder?

Hat keiner ne Ahnung? Naja...dann ne andere Frage: welches Alu Zusatzmaterial sollte ich mir zulegen? Vielleicht eins für den Vespa-Guss und eins für typische Blechmaterialien (z.B. Alublech ausm Baumarkt)... wie sind da die Bezeichnungen? Danke!

Hallo! Danke für eure Tipps! Hab gerade das Gerät abgeholt! *freu* Es ist scheinbar der Vorgänger...es heißt TX150 statt TX160...sieht aber genauso aus und hat auch die gleichen techn. Daten. Kann Gleichstrompulsen und hat nen Balance-Regler... Einziger sichtbarer Unterschied: es hat nur eine "Fernbedienungsbuche" (statt 2).... Das Symbol an der Buchse ist ein Quadrat mit einem Pfeil von links unten nach rechts oben. Da ist jetzt das Handstück angeschlossen...Weiß jemand, ob man da auch ein Fußpedal anschließen kann? Das Geilste ist die Ausstattung...der nette Herr brauchte das alles nicht mehr: -Schweißgerät -hochwertiges Schlauchpaket -Massekabel und Elektrodenkabel -Eine ganze Kiste voll mit neuen Keramikdüsen und Woframnadeln verschiedenster Größen (mehr als 50 Teile!) -hochwertiger Druckminderer -Eine 10Kilo Gasflasche (fast voll) mit Argon -ein normaler Schweißhelm -ein nagelneuer 9000er Speedglas Automatik-Helm :love: -1 Kilo Bündel Zusatzdraht (Edelstahl) alles zusammen für 750€ kann man nicht meckern, oder? noch ein Frage: Hab in dem Video gehört, dass balance-Regelung nur mit einer Rechteckwelle geht? Stimmt das?

Sorry...lieber keinen Cosa-Motor einen PX200-Motor in gutem Zustand stell ich mir vor.

würde auch gegen 200er Motor original tauschen!

Hi! würde evtl. sehr günstig an so ein Gerät rankommen... Klick! Wie weit komme ich damit in Alu? Könnte man damit bspw. einen Ansaugstutzen anschweißen?...oder ein Schwinge aus Aluplatten zusammenbraten.... Danke!

push!

Voll Geil! Aber so berauschend scheint der Schub wirklich nicht zu sein...im letzten Video hält er die Kiste mit dem Fuss vorm Rad im Zaum...

werds so machen! Werd den netten Herren mal besuchen und mal schauen wie er drauf ist!

Am Ende bin ich aber doch der Depp, wenn sie den Mieter rauskündigt und mich die Bude dann 20000€ mehr kostet! Was ist denn mit diesem Sonderkündigungs-Gesetz? Das gilt doch dann in meinem Fall, oder? Ich kauf die Bude billig mit Mieter, zieh ein und kündige ihm dann nach 573a...oder was spricht da dagegen? da guck § 573a BGB Erleichterte Kündigung des Vermieters (1) Ein Mietverhältnis über eine Wohnung in einem vom Vermieter selbst bewohnten Gebäude mit nicht mehr als zwei Wohnungen kann der Vermieter auch kündigen, ohne dass es eines berechtigten Interesses im Sinne des § 573 bedarf. Die Kündigungsfrist verlängert sich in diesem Fall um drei Monate. mit den 3 Monaten extra kann ich leben... Jetzt muss ich nur noch rauskriegen, ob der alte Herr sehr gebrechlich ist...

Die verkäuferin will aber keinen Stress und will dem Mieter auch nicht kündigen! Hab schon gefragt. Sie will schnell verkaufen, da Ehemann gestorben..blablabla... Darüber hinaus dachte ich, dass Verkauf kein berechtigter Grund zur Mietkündigung ist!? Was ist mit dem Einliegerwohnungs-Sonderkündigungsrecht? Sobald ich da als Besitzer einziehe, dann ist das doch eine Einliegerwohnung und dann kann ich doch einfach so kündigen, oder? Außer es wird wieder auf Härtefall geklagt...(was bei einem Rentner sicher möglich ist...)

hab auch eher ein ungutes Gefühl bei der Geschichte... Hab eben nochmal mit der Besitzerin telefoniert: Mieter ist Rentner und wohnt seit 4-5 Jahren in der Wohnung...Mietvertrag ist ein Standardvertrag. Sie will nicht mit ihm reden, bevor das Haus verkauft ist.... Ach Scheisse.... Das Haus wär echt geil... ( kann ich dem als neuer Besitzer dann nicht einfach die Miete soweit hochsetzen, bis er geht? Aber so wie ich Deutschland kenne, gibts da auch ein Gesetz dagegen...

hab aber gelesen, dass es für Einliegerwohnungen ein Sonderkündigungsrecht gibt. D.h., wenn ich als Besitzer/Vermieter in das Haus einziehe, dann kann ich demjenigen in der Einliegerwohnung ohne Begründung kündigen. Frage ist nur, ob da nicht sein alter Mietvertrag (wo es noch keine Einliegerwohnung war, weil der Vermieter woanders wohnte) noch irgendwie gilt... hier der Link!

Hallo! Hab mal ne Frage... Wir haben heute ein Haus angeguckt...alles super, 160m², günstig (für die Verhältnisse hier)....kurz gesagt: gefällt uns. Haken: 40 m² von den 160m² sind vermietet...an einen älteren Herren. Das Untergeschoss hat nen extra Eingang und wird so halt als Einliegerwohnung genutzt. Wenn ich das Haus kaufen würde, will ich aber da niemanden wohnen haben, sondern ne geile Werkstatt/ Männerzimmer draus machen. Die Verkäuferin meinte, das wär kein Problem...Ich wär ja dann der neue Vermieter: Einfach kündigen und in 3 (spätestens 6) Monaten ist die Wohnung frei. Ist das so? Dauernd sieht man im Fernesehen irgendwelche Mieter, die nicht gehen wollen...riesen Ärger wegen nicht anerkannter Eigennutzung..blablabla... Wer kennt sich da aus? Wie ist da die rechtliche Lage? Handele ich mir da u.U. nur Ärger ein? EDITH: Die Hausbesitzerin wohnt nicht im Haus! Das Haus war die ganze Zeit komplett vermietet (120 m² an eine Famile, 40m² an den älteren Herren)...jetzt ist die Familie ausgezogen. In diesem Fall gilt die Wohnung des älteren Herren doch nicht als Einliegerwohnung, oder? Sobald ich aber das Haus kaufe und einziehe, ist es eine... kann sich der Mieter dann dagegen wehren? Hab gelesen, dass bei Einliegerwohnungen kein Mieterschutz gilt...

juhu, feilschen! 470!

wenn sich der Gegendruck nicht ändert, ist es für die Leistung egal, wieviel Dämmwolle um das Lochrohr gewickelt ist.(...bzw. wie groß der Außendurchmesser des Dämpfers ist.).

da könnten, wie schon von anderen angedeutet, andere Effekte hinzukommen...wie z.B. Verluste durch zu starke Drehunförmigkeiten...erhöhte Lagerreibung...durch frühen ZZP bremst die KW zu arg ab.... oder die Drehunförmigkeiten lassen den Vario-Riemen schwingen und das erzeugt dann Reibung oder oder...viele Möglichkeiten! Yippie! Frieden!

topspeed! oder wie erklärst du es dir, dass der Beispielroller mit 100kilo Rad 140 topspeed hat, obwohl er aufm P4 nur 5PS hatte? Ganz einfach... die Bremse zeigt 30 PS an.

richtig! Aber wie schon erwähnt ist irgendwann das Verhältnis zur Rollenmasse günstig genug, so dass der Fehler vernachlässigbar wird! Aber bei unserem Spezialfall "3Kg-Vespa-Polrad" kann der Fehler schon signifikant werden...bei manchen wird bis zu 2 PS zu wenig Leistung angezeigt!siehe nachgetragenes Beispiel zwei Posts vorher! er soll sich darüber freuen, dass die Anzeige endlich anzeigt, was sein Motor tatsächlich zu leisten vermag. Mich freut sowas! Genauso können sich die Leute, die mit ihrem Malle und original Lüfter nur 25PS haben, trösten, dass es ein Messfehler ist (jetzt mal abgesehen von der Schaufelgröße)...

Ich geb nicht auf! hab oben noch ein Besipiel eingefügt! Bald könnt ihr mich Editor taufen...

genau so meine ich es NICHT!!!! Achtung! Gleich haben wirs! Wir sind kurz davor! wenn ihr meinen Roman nochmal genau durchlest, werdet ihr (mehrmals) die Aussage finden, dass der Messfehler bei dem schweren Lüfterrad auftritt! Je leichter das Lüra, desto genauer der Prüfstandswert, desto näher an der "stationären Normleistung" dran! Der Messfehler, von dem ich die ganze Zeit rede, geht nur in Richtung zu wenig Leistung (mit schwerem Polrad)! Es gibt keinen Messfehler in Richtung zuviel Leistung! D.h. die Leistungssteigerung, die ihr durch ein HP4 (gegenüber dem 3 Kg Rad) seht, kommt daher, dass der Messfehler kleiner wird und ihr immer näher an die "wirkliche, stationäre" Leistung eures Motors rankommt! Das ist doch was gutes! Das bedeutet nämlich, dass es kein Selbstbeschiss ist, mit einem leichten Lüra auf einem P4 mehr angezeigte Leistung zu haben! Man kann sich nur mit einem zu schweren Polrad in Richtung zu wenig angezeigte Leistung bescheißen! Beispiel: gebremste Normleistung (Rolle mit Wirbelstrombremse): 30PS - > Kein Fehler, da Norm dynamisch gemessen auf P4 (original Lüfter): 28PS -> Messfehler: -2PS dyn. gemessen auf P4 (HP4): 29,5 PS -> Messfehler : -0,5 PS! dyn. gemessen auf P4 (innenrotor Zündung, 4. Gang): 29,9PS -> Messfehler: -0,1 PS (vernachlässigbar!) Hammers jetzt?

Das hat auch nie jemand so behauptet, wie du es verstehst! Klar bist du mit dem leichten Rad insgesamt über ein normales "Fahrprofil" deutlich "schneller" unterwegs. Wer hat das abgestritten? rein physikalisch und auf die hier dargestellten (und nur auf die!) Beispiele trifft es aber zu, dass das schwere Polrad der Mühle hilft, am Berg "weniger schnell an Speed zu verlieren". Mehr ist das nicht, aber auch nicht weniger. Und Empirie hin oder her ... Es ist einfach so....das Polrad-Gewicht hat keinen Einfluss auf die Normleistung (weder Welle noch HR), so wie sie definiert ist! (Die Größe der Schaufeln kann sehr wohl einen Einfluss haben...daher eventuelle Topspeed-Unterschiede) Und zum xten Mal: Ja, die "Schmackes am HR" erhöht sich mit einem leichten Lüra und man ist schneller unterwegs, aber das hat nichts mit der Hinterradleistung zu tun (Definition: xx PS bei xxxx rpm...das ist ein "MessPUNKT")...es ist eher vergleichbar mit einer Gewichtsreduktion. Wenn der dynam. Prüfstand mit einem schweren Polrad weniger Leistung anzeigt, ist das ein systembedingter Messfehler. Man muss es leider als Messfehler bezeichnen, weil sich bspw. ein P4 ja anschickt, "Normleistung" auszuspucken! Würde er "P4 Hinterradschmackesmessgerät" heißen, dann wär die Anzeige natürlich korrekt! (es ist natürlich auch klar, dass dieser Messfehler, je nach Polrad und Umständen klein und damit vernachlässigt werden kann) Details: siehe meine verzweifelten Erkärungen auf den Seiten vorher. Und von wegen "wir fahren ja eh nur dynamisch, mich interessiert nur was auf die Strasse kommt und was interessiert mich die Normleistung, Popometer ist eh besser, usw..." Das steht hier doch gar nicht zur Debatte! Mir persönlich ist die stationäre Normleistung meiner Mühle eigentlich auch scheißegal! Erst recht, weil mein Turbomotor nach keinen 2 Minuten Dauerlast auf so einer Bremse sowieso komplett im Arsch wäre! Aber ich verstehe einfach gerne, was ich tue, wenn ich meinen Roller auf einen P4 stelle und wie ich die Ergebnisse zu deuten habe. Ich sag nur Tellerrand. over and roger!

kann ich, (da ich solche Motoren entwickle...) darf ich aber logischerweise nur in gewissem Maße! Werd also nicht ins Detail gehen... Ein Teil der Herren auf den Fotos hockt bei mir im Büro... ...ist schon irgendwie lustig... also: richtig. stell dir mal ne Mittelklasse-Kettensäge (ca. 50ccm+) mit einem Auspuff von nem Automatic-Scooter vor...Fänd ich zwar auch geil, geht aber einfach nicht! Einige Vorgaben sind (neben 1000 anderen) geringstes Gewicht, geringste Außenmasse, flaches Leistungsband, keine heißen Teile in exponierter Position (wegen Waldbrand, Haut verbrennen, etc...), alles soll heile bleiben, wenn sie vom Pickup fällt...usw. Nein, niedriger. Warum dann kein Resopott? siehe Punkt vorher und weil ein Resopott (und der Motor dazu) dann so abgestimmt sein müsste, dass man im restlichen Leistungsband zu viele Kompromisse machen müsste! Man darf nämlich auch nicht zu viel Leistung haben...ist etwas anders als bei uns! Wir haben keine Membran, sondern aus Bauraum-, Haltbarkeits-, Gewichts- und Kostengründen eine Kolbensteuerung. Boostport ist da schwer. Außerdem wäre da die Trennung von Luft zu Gemisch genauso kniffelig! Du darfst dir da keine absolute Trennung vorstellen... "zuerst sehr mager, dann fett" reicht meist schon, um die sonst schädlichen direkten Spülverluste (vom ÜS direkt flüssig zum Auslass) und die aus der Spülung (Gemisch an der Spitze der Schnürle-Zunge) ausreichend zu reduzieren. @alle solche Systeme sind nichts, um irgendwie Power bei der Vespa zu holen...nur für dan Fall, dass die Frage kommt...