hauggos

--wenn die einer 6 Volt Sprint passt hab ich eine Zündung.. kenn mich mit Niedervolt und Unterbrecher nicht aus ..

Ich hab auch nen B Zylinder und hab dann einen Malle A Kolben verbaut .. ob GS und Malle gleiche Masse haben kann ich Dir nicht sagen .. Einen Nachtrag zu meinem 221 Polini /Polossi Projekt: Ich hab mir vor 1 Jahr den "neuen langen" zugelegt, gleich mit Malle Kolben - Den Polini Kopf gleich zum Harald geschickt und auf Polossi anpassen lassen - den Polini Kolben ins Regal gestellt (zu seinen kaputten Kollegen) - den Fräser angesetzt das es ein Polossi wird, wie der bisherige eben auch ... Fazit : Kopf ist gekommen, Zylinder und Kolben akribisch bearbeitet - fertig zum einbauen. Alter 57er Alu Polossi (auf LH) ausgebaut und neuen 60er ALU Polossi eingebaut. Beide Zylinder ohne Fussdichtung eingebaut. Beim alten 57er ALU hab ich die Steuerzeiten gemessen (126 /176 / 25 VA ) - war einer der ersten gelieferten ALU Polinis mit extrem hohen Überstromzeiten. !? Der ist wirklich Prima gelaufen ! Musste aber immer ordentlich Kopfdichtung dazwischenbauen wegen Langhub, Plankopf und Malle Kolben. Somit: Den 60er ALU-Polossi einfach eingebaut - nur QK gemessen. (1,5 mm - ohne Fuß und ohne Kopfdichtung trotz Malle Kolben ) Ich war irgendwie entäuscht: Die Kiste ist zwar nicht schlecht so gelaufen - doch irgendwie gegen eine Wand im Gegensatz zu dem "kurzen" (57er ALU Polossi). Nun hab ich den Motor ausbauen müssen und hab die Steuerzeiten gemessen ... Danach war alles klar ! 116 /168 !!! ???? Nun musste ich 1,5 mm Fudi verbauen um auf ordentliche Steuerzeiten für einen Touren Polossi zu kommen = 124 / 174 / 25VA ! ... Dadurch hab ich aber auch in Verbindung mit dem Polini Kopf eine Quetschkante von 3mm !!!! FAZIT: Ich hab auf der Glassplatte mit viel Schweiss und Trauer den schönen langen Zylinder um 1,6 mm abschleifen müssen ... GRRR. Andere Alternative wäre, den Kopf soweit außen abdrehen das der Brennraum in den Zylinder hineinragt. Nur so als Tip falls ihr einen 60mm Zylinder Alu Polossi bauen wollt ! Steuerzeiten messen ! Mir ist bewusst nach ca. 30 Jahre Vespa schrauben und frisieren, dass es Streuungen bezüglich Motorblöcke, Zylinder, Steuerzeiten ..usw gibt - doch das hätte ich nicht erwartet. (116/168 !) Gruß Michl@Auxburg

Wer ist Arthur ? Fährt der auch Roller ?

Ohne Fudi hab ich nicht gemessen .. da dann der Kolbenüberstand schon gefährlich aussieht. Ich fahre seit ca. 1 Jahr mit den 0,4 mm ..aber bei den Motorblöcken und den Zylindern gibt es natürlich auch Streuungen die sich auf die Steuerzeiten auswirken - habe ich aktuell mit meinem 221 Polossi ..

Ich hab 0,4 unterlegt und komm dann mit 62 DS Welle ca. auf 124 / 182 . Kolbenüberstand ist zwar ordentlich aber mit ca. 4,x mm Kodi und Plankopf läuft die Möhre sehr ordentlich - in Verbindung mit einer BBSport.

Meine hat auch gesifft und rausgeblasen wie blöd - Der Schlitz ist einfach zu tief .. hab mir nén Vitonflansch hingebrutzelt... Alles Gut !

OIS GUADE ! GEGE !

So wie Mann das halt so machen sollte .. Nachdem mein DS in den Hälfen Müll war musste ich zwangsweise auf Membran umrüsten ... Das erste mal seit 20 Jahren wieder ... Rahmen innen mit Schallschutzmatten - Plastikteil - Schlauch zum Rahmen; Luftlöcher .. Ich muss aber wegen Eintragung und Vergaser ohne Seitenbacken fahren und da Kotz mich der Lärm einfach an .. Ist eben Geschmacksache ..

Servus Ontimer. Ist ja irgendwie doch ein ganz anderes Setup geworden wie damals geplant - vor dem Winter.. So ähnlich klingt meiner auch .. Malle Sport 228,34VHSB, normales Lusso Getriebe ..Restsetup ziemlich gleich.. Aber der Auspuff wird dein geringstes Problem werden -lärmtechnisch betrachtet wenn du fährst... die Membrane ! Ich hab alles was möglich war gedämmt ... Kotz mich an ! Hab schon wieder DS PX-ALT Hälften organisiert .... Ich Scheiss auf die 3-5 PS mehr ! Grüße Michl

Schon geklärt ... Sind am Start ! Somit kannst du (BABAS) zwei dazuschreiben...Gisi +Mihi

Danke Jungs ! Ich hab euch auch lieb ... fi..t e..h Vielleicht kann ich ja noch Überzeugen, dass wir zuvor - auf dem Weg - in den Ratskeller schauen können auf eine Hopfenkaltschale ...

@Andi G. Wir haben in Liverpool auch einige Augsburger getroffen .. Freitag und Samstag bis Mittag war die Innenstadt ROT-GRÜN-WEISS .. Geil wars ! Beim Anschlemmer bin ich leider raus . haben seit längerem Karten für Ü30 in der Citygalerie ..

Post heute ? komme auch wieder... so um 20.00 Uhr...

Mit 64er Polinirad und 23er gerader Cosa-DRT pfeift es immernoch ordentlich ... ..und ich liebe es !

Fröllig ! Schienamare um 23.00 Uhr ...wenn ich schon mal Freigang hab ..

Ich komm später.. Mussmal raus aus dem Altagswahnsinn.... CU

Kannst schon so fahren .. . Ich würde aber erfahrungsgemäß Aufgrund des hohen Drehmoments aus dem Drehzahlkeller bei 8 Federn auf XL setzen .. Meine Cosa ist mit 16 Orginalen durchgerutscht ..ist aber ein Polossi 221... selbst 16 xxl lassen sich noch angenehm ziehen .. so what ?

Auf meiner Kellerassl (XP) kann ich nur noch mit Firefox das GSf anschauen ... Chrome Negativ und IE 8 hat Zertifikatsprobleme ... Na toll ! Andi Gessler ! Alles Gute nachträglich (69er = 47 ! ) ALTER SACK !

3ter Gang ? Ich würde es raushauen .. die Ecken sind schon ziemlich rund - soweit ich das auf dem vergrößertem Bild erkennen kann ... Und mal die Schaltraste inspizieren - falls dies der 3te ist und die anderen Okay sind ..

Servus Max ! Dieses Problem plagt mehrere .. haben auch gleich Flug und Hotel bis Samstag gebucht ,,, GRR ! Zur Not setzte ich mich in nen PUB in Liverpool.. :--) ..wenn wir keine Tickets kriegen Mit rot-grün-weißen Grüßen Mihi

Ich hab das 24er wieder rausgeschmissen und fahre wieder 23/65 auf Lusso Getriebe.. Dadurch wurden mir persönlich die Gänge zu lang ..Ich hab zwar nur den Sport aber das was da an Vmax anliegt reicht Dicke ..Wie schnell will man denn mit so einem Roller fahren ? alles ab 120 ist eh abenteuerlich auf so nem Hobel.. Ich fahr aber auch überwiegend Stadtverkehr ..jedem nach seinem Gusto !

Erkläre er sich ,, wat soll dat sein ? Nivelliergerät ?

Ein gutes neues unfallfreies 2016 ..

Außerdem sollte aus dieser Schraube gar kein Öl rauskommen.. wenn man 250ml eingefüllt hat,wie empfohlen, kommt da nix raus wenn die Gurke gerade steht.. Hast du noch die Kupplungs Entlüftung ? am Kupplungs-Deckel ? Zum Öl ablassen die Schraube unten am Gehäuse verwenden ..

Auch von mir nochmals SCHÖNE FEIERTAGE euch allen und euren Liebsten ! War mal wieder schön seltsam an Weihnachten bei Sonnenschein am KÖ zu stehen ..Aber cool ! @Gege: War schon schlimm, gell, das du Feindkontakt hattest ! Vielleicht zerreis ich den Motor doch noch nicht ... Muhaha ..momentan läuft er ja noch brav ohne Mucken .. ..aber die DS Hälften sind schon in der Mache.. Grüße aus Gägginga Michl