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hauggos

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Alle Inhalte von hauggos

  1. Meins auch .. Nur nicht in Rot - sondern Weis.. Nachdem ich der letzte seit 24 Stunden hier bin .. und gerade Zeit habe... .. und seit Montag ohne Job bin - Freigestellt ! .. Heute Abend schwüler Sommer-Kö mit ein wenig cruisen ??? ..oder seit ihr alle im Urlaub ??
  2. Camperos waren damals PFLICHT ! .. Jepp ! Wegen der durfte ich auch in den Tiergarten.. Engelhart an der Theaterkreuzung - mit selbstgeschnitztem Zulassungsstempel und nem Nummernschild von nem Spezl..
  3. Das war SWM (Speedy Work Motors)...80ccm, 30er Delorto,laut wie sau ..24 PS (Minarelli-Wettbewerbsmotor)
  4. Wir hatte damals auch gedultet MTX Fahrer ... oder SWM
  5. ! Jungs habt ihr echt Top gemacht - danke an alle Beteiligten für einen berauschenden Abend .. War wie immer sensationell mit euch zu feiern - hatte ja das Glück das ich so früh aus der Schweiz wegkam !!! Grüße Vom Radfahrer
  6. Viel Spass euch allen Heute und Morgen ... Grüße aus der Schweiz Don traurig das er morgen nicht mitspielen darf Hauggos ..
  7. Wie immer am schönsten zu Fahren ist warscheinlich der Polossi !! Das bestärkt mich im ALU-Polossi Projekt ! Danke Schöni ! ALUZylindereinfahren ist wie Turnbeuteltagen ...
  8. Soweit das kein Werbegag war .. JA
  9. Das Diagramm von Undi und meine 20,2 sind mit Langhub ...
  10. 15,7 PS / 6480 U/min ? Is da was am Block gemacht ? Überströme angepasst ? Einlass nach hinten gezogen ? oder nur Plug and Play auf Orginalhälfen ? Ich hatte 20,2 /6450 auf meinem Polossigefrässtem Motor (klar mit viel zu großem nicht groß eingestelltem Vergaser und RZ-Right) ..auch mit 1mm Fudi - reicht anscheinend auf LH !? Max. Leistung ist dann wohl erst so spät mit Asso-Kolben und Orginal-Auslass ...
  11. Ich werde meinen Kolben wieder so machen im Polossi Alu .. als grober Anhaltspunkt:
  12. Bei 57 er Welle keine Fudi (ausser die orginale die dabei ist) ! Kopfdichtung brauchst du nur wenn du einen Kopf ohne oder mit zuwenig QuetschKante hast - Die Angeboten Köpfe von SIP und Konsorten haben schon eine QK von 1,2 ! ..Somit
  13. Hallloooo ! Glaubt hier irgendwer ICH würde einen LUSSO kaufen ... TSsss !
  14. ..werde als braver Strohwitwerpapa mit Kinderwagen vorbeischauen .. 13.00 Uhr ?? Ich ab gestern Früh meinen dritt Roller organisiert ..PX80 Bj 84 ! @Schindluder: O Weh ! Das hört sich gar nicht gut an ...Beileid !
  15. Wofür ?? ..wenn er das lange Primär schon ohne Probleme zieht... Ganganschlussprobleme ist für POLINI-Fahrer ein Fremdwort !
  16. Ich kann nur für mich sprechen .. mit 57er Welle keine Probleme ! Kritisch wirds nur mit LH !
  17. ..warum fräst dann der gemeine ambitionierte Polossifahrer wie blöd an seinem Zylinder damit die Kolbenfenster im UT auch wirklich frei sind ?? ..vergebene Liebesmühen oder was ???
  18. ...oh Weh war zu langsam .... Mir wäre es zu gewagt ... wenn es den Kolben zerlegt ist oft auch der Zylinder im Arsch ! Und das zum schmalen kurs von 330 Öcken + 100 Kolben + 60 Zylinderkopf ! Hab aber auch noch nie nen GS-Kolben auf 62,5 Hub verbaut - keine Ahnung ob die Verstärkungen im Kolben die Rissbildung unterbinden... von den Extrem verschobenen Steuerzeiten ganz zu schweigen.. Ich werde meinen Fräser anschmeissen und nen Polossi draus machen - da wissen wir ja das der Kolben hält ! Ich fahre ja den Alu mit Asso auf Langhub momentan. (Jungfäulicher Auslass mit 1mm Fudi - Setup steht weiter hinten) Am Mittwoch war ich bei nem Spezi auf der Rolle - Im Verhältnis zum Polossi hat es mir mein Band von 5.5000 auf 6.400 U/min nach oben verschoben und dreht bis 9.200 .. NM konnten wir leider nicht messen ...
  19. Sieht schwer danach aus.. Durchmesser ca.65 ??... Ich hoffe der Motor im Hintergrund war nicht der an dem der SiRi fehlt .. ansonsten spalten hopp hopp ! war heute noch kurz beim Kerner: Polini Alu : 20,17 PS /6455 Umin NM konnten nicht gemessen werden - dreht doch mehr als gedacht .. Grüße aus dem Antonsviertel
  20. Die 3 Alupolini die ich bislang gesehen habe waren alle B-Zylinder ... daher ...
  21. Hey Arthur - Oh weh ... Sorry nochmals ! Hey du Sack - tu das Bild raus ! ..Ausserdem brauchst du einen ordentlichen-gehärteten Kupplungskorb und neue Beläge ! Alles Gute an alle Geburtstagkinder auch von mir
  22. Super Sache Gravie !! .. Hab ja Gott sei dank schon nen Polossi-Kopf von dir - für die Zukunft! Würde ein Pinasco - Kopf (große Glocke) von der Kolbenwölbung besser passen - auf den ASSO ?? Ich vertrau dem Asso-Kolben auf Langhub noch nicht so ganz - ob wohl er echt zufriedenstellend & klingelfrei läuft ! Somit steht dem Polossi Alu mit A-Malle-Kolben nix mehr im weg ! Fahre aber vorraussichtlich bis zum Winter mit dem vorhandenen Setup ..
  23. Zwischenbericht ... Am Samstag in der Früh wie oben beschrieben eingebaut - 1 mm Fußdichtung war ausreichend ! Daduch unterläuft der Kolben aber anständig die Kanäle - Steuerzeiten konnte ich aus Zeitgründen nicht mehr messen! Motorhälften waren ja schon auf Polossi bearbeitet somit hab ich nur die seitlichen Kanäle ein wenig breiter gemacht und die Fenster im Zylinderfuss eckiger - so das die Kolbenfenster im UT vollständig geöffnet sind. Auslass ist momentan noch orginal ! (da ist noch einiges an Leistung zu holen) Klingeln hatte ich keines .. obwohl dei Kolbendachwölbung nicht 100 %ig passt mit 1,4mm QK. Das 23\64 er Polini primär zieht er wie erwartet gänzlich ohne Probleme. Auf der fahrt noch die Bedüsung angepasst -- Das Poppometer sagt JA ! Ordentlich bumms aus dem Drehzahlkeller ! Ein kräftiger Tourer für Schaltfaule - sehr angenehm zu fahren ! POLINILIKE ! Werde demnächst mal zum Kumpel fahren und das ding auf die Rolle stellen ! Grüße aus Auxburg
  24. Meiner wir morgen Früh verbaut auf ASSO-Kolben - LH - Gravie-Polossikopf - DS - 1800er Elestart LÜRA - 34er - Rz-Right - 23/64erPrimär .. ...und muss gleich einer Tour fahren .. Muss noch schauen wieviel ich unterlegen muss 1mm ? 1,5 mm ?? Werde am Sonntag berichten ! Daumen drücken !
  25. Sorry Max .. Bin raus muss auf den 70er meiner Tante .. Familybussiness-Verpflichtung ! ..Freitag Nachmittag bau ich den Polini-Alu aber doch noch ein .. Hab heute noch schnell ganz grob und zur vollkommennen Verärgerung meiner Fau den Zylinder + Kolben angepasst.. (nur Überströme ein wenig breiter und genauer - nix Auslass - vorerst !) Damit ich am Samstag ALU-POLINI fahren kann !! Bis Samstag !!
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