Nen Kronemutterschlüssel hab ich (der ist zwar auch schon ein wenig Mau - Hab aber meine damit letzte Woche auch zugewuchtet bis sie blutet!) ... Für das Kurbelwellen-Lager hab ich die Altbewährte 24er Nuss und nen Gummihammer ...
Hab es zwar schon in paar anderen Foren geschrieben ... Hab ihn 1,5 Jahre nun gefahren in meinem 1st-Motor ... Ich hab durchwegs positive Erfahrungen mit dem 2 Ring-Asso-Kolben auf Rennwelle gemacht ! Finde das er sogar mehr Dampf hat wenn der Mador heiss ist ... (laut Poppometer!)
SI !!! Ich hab auch nur nen neuen Zug eingeführt .... Die Zughülle war bei mir lang genug .... Ziehchoke brau ich nicht da ich keine Seitenbacken habe ... Danke für die Blumen ... - Doch diese Ehre gebührt wohl eher dem Helle !
Geiles Wochenende !!! Hab viel Spass gehabt und gelacht ... Klar kann man an den Sanitären Einrichtungen noch ein wenig feilen .. ... war schon arg dürftig ... aber schliesslich sind wir auf einem Rollertreffen und nicht auf einer Seniorenausfahrt in den Schwarzwald ! Schade auch das leider kein Prüfstand da war ! Aber Cross und QM und Fest am Abend haben das ganze zu einer vollkommen gelungenen Veranstaltung abgerundet ... Dange an die Orschanisadoren !! See you nächstes Jahr
Fahr seit Jahren Oldschoolmässig Zündgrundplatte in Drehrichtung Anschlag... ohne Klemmer ! Nun hab ich vorsichtshalber mal Geblitzt - siehe da 18° !! (Mazzu-Rennwelle mit Elestart-Lüra) - Passt also ! Klar ! Kann man nicht pauschalisierten da die Verarbeitung von Kurbelwelle - Lüfterrad oft nicht 100% funzen ....
Gib mál in den Firewalleinstellungen den TCP/IP Port 21 (FTP) frei !! Dann sollte es funzen ... Edit stellt gerade fest das er die 500 geknackt hat ....
Habe fertig !! Upload ! ist ohne Probleme abgelaufen !! Off Topic : Hab heude d`r Maddor wieder in die KISTE eingebaut (Dangge an d`r BoB für`s mithelfen!!!!) !! Bin bis Mindelheim und z`ruck ohne Halbmondkeil in der Kupplung gefahren... Trotz ordentlicher Leistung !???? Vielleich ist auch dewegen die Kupplung auf der PS-Stand durchgegangen ...... ?????? :rotwerd:0000000000000 trotzdem .. Samstag bin 1ich somit definitv dabei nach INGO ! 9.30 KÖ !?
Wenn ich aber das Kolbenlayout so ansehe ... Denke schon das es Sinn macht ! Das die Ü-Kanäle sauber in den Kolben verlaufen am UT ... Ich hab`s auf jeden Fall gemacht - Kiste loft gut!
Ohne Langhub kannst du locker den mitgelieferten 1- oder 2- Ring ASSO Kolben fahren ... So fährst du am günstigsten ... Orginalwelle bearbeiten - Lippen Kanäle und Einlass anpassen - Gut isses !!
Bin ab ca.18.30 Uhr in der Garage und spalte meinen Motor... Ich meine aber diese Mutter: -> Okay die steht auf Status gelb Mutter Kupplung PX/T5/Cosa -> 1994, sechskant, Schlüsselweite 14mm, Bund 20mm 3,04 ? Art.Nr.87261000
...und vielleicht das Ding auch ... Art.Nr. 90991000 + 2x Art.Nr. 87280000 Ach ja !! Edit meint noch : Art.Nr. 40275800 in den Größen : 155 und 150 Wann fahrsch ??? Währe subbr !!
Steuerzeiten Polini-Org - Die seitlichen Kanäle nicht nach unten gezogen - Dafür so viel Kohle !? Boostport ist in 2 Minuten mit Dremel so bearbeitet... Dreist !