hauggos

Nicht in den Regenkobi pfurzen !

... über die Käffer hin .. zrück geht's meist auf der schnelleren Route ..

Blaue Kappe ist raus ! Seitdem die 1 Euro für Luft verlangen .... Und Ja ! Ich komme vollgetankt, da ich ne Aral (ultimate) Tankstelle eine Fluppenlänge zu Fuss entfernt von mir habe ... GRR Freu mich auf euch alle ! ...Dampfplauderer !

DES WIRD SCHO !

so ungefähr .. nach dem stauchen ... Orginal sieht aber auch von oben verklöppelt aus ???? Ihr macht mich hin ...

Echt jetzt ? Ich hab bestimmt schon 20+x Primärs vernietet ... aber immer auf der Oberseite ! So wie der Topiceröffner auch - Nieten auf der Flachen Seite einführen mit kleinen Schraubzwingen die Bleche fixieren auf dem Schraubstock aufgelegt und von oben über Kreuz erst alle 6 stauchen und danach eine nach der anderen platt klopfen - Ich musste noch nie unten klöppeln .. Hab das nun 32 Jahre falsch gemacht ? Ich brech ab ! HAHA !

Arthure: Ich kann´s dir temporär leihen wenn du mal so richtig 3Gang+E fahren willst ... Ich fand es auf der Hure zu lang - aber die hat ja auch keine Leistung .. ..BTW: ALLES GUTE NACHTRÄGLICH ! Nach mindestens 2-3 Wochen GSF abstinenz hat man einiges an Seiten nachzulesen - war aber auch schon mal schlimmer mit euch Spammern .... Grüße Michl@FFB

Es kommt darauf an wie weit du gehen willst.. ...für dezentes Tuning: Auslass in die Breite fräsen und nur minimal in die höhe bei gleichbleibender Form (Oval)... Links /rechts 2 mm /Höhe 1 mm - Orginal Ausslass ist zu klein ! (Steuerzeiten 120-122 /170-176 - VA 25-27) Quetschkante auf 1,3-1,5 verringern Zündung auf 19 Grad (oder oldschoolmäßig Zündgrundplatte in Drehrichtung auf Anschlag ..und ein bischen zurück) Auspuff ... Lth-Box testen falls möglich -nach den oben genannten Maßnahmen ? Dies sollte vorab schon einmal etwas mehr Schub geben ... Gruß Michl

Komsch heud Aabad an KÖ ? BBT wäre ein Ersatz für meinen SIPRoad der in die Jahre gekommen ist ..evtl...

Wie sieht die DS Dichtfläche aus ? auch bearbeitet ?

SENF ! Schee wars .. ist ja doch ne nette Runde zusammengekommen ! Endlich mal wieder ne Bewegungsfahrt ... Ach ja ... GPS (dieses mal in Kmh) 130...

Streckenvorschlag : Augsburg nach Greifenberg - Google Maps.pdf

Ich denke das steht so mit Samstag ! 13.00Uhr Treffpunkt KÖ ! Wir will der darf (Motoren mit mehr als 80kmh sind erwünscht ... oder 2 Gruppen ... ) Strecke schau ich mal noch ..Ist ja meine Gebiet als daily FFB Reisender.. VG Michl@work

die hat ja ne geschwollene Backe rechts ? oder täuscht das ?

Dieses mal fahr ich auch mal mit ....

Also Samstag 13.00 Treffpunkt Kö -> Abfahrt 13:30 ? oder ?

Nächster Samstag ist doch In Greifenberg an der Oldi Tankstelle wieder Treffen ? oder GEGE ? so war das doch ? Wollten wir da nix ins Auge fassen ? Kleine Ausfahrt bei bestem Wetter ... ? EINFACH MAL SO IN DIE RUNDE GESCHMISSEN - Nicht auf Whatsapp ... VG Michl

Hab momentan nen Voyager 220 leihweise druntergeschnallt.. zuvor war BBSport; RZ Right, DSE verbaut .. Das ding schiebt bei ca. 5000 an das es eine Freude ist ! Aber regelt er leider bei ca.7000-7500 U/min auch ab ... Trotzdem ! Sehr sehr geil zu fahren ! Wie Unterschiedlich die Charkteristik eines Motors sein kann, aufgrund der Auspuffanlage ist erstaunlich .. Setup: Malle Sport 2014, ~58 Auslass, 124/184 SZ , 62er DS Welle, MRP Membranstutzen, 34 VHSB (155/54), 23/65 BGM Kupplung.. VG Michl

Ich persönlich mach das schon seit Jahren so... russisch aber effektiv ! ab 2 Beilagscheiben unter der Felge wird aber das zentrieren etwas tricky ..

@Jochen: Auslas ist schon etwas verbreitert -ca. 58% (da geht noch was ) Arg viel tiefer geht von den Steuerzeiten nicht mehr, da der Kolben mit 62 hub schon ordentlich übersteht (ca.2,5mm) ..ist aber leider momentan kein Traktor - da Membran mit BBS. Grüße nach T Hailand ! Ich könnte mir Vorstellen das mit höheren ÜS-Zeiten = weniger VA die Kiste vielleicht noch besser läuft - daher meine Frage ! Was für Steuerzeiten fährt der geneigte Malle-Sport Freund in Verbindung mit 62 Hub ??

Welche Steuerzeiten fahrt ihr so mit 62 Hub ? Ich fahr mit 124 /184 mit dicker KODI ... oder sollte der Höher ?

und Andi ? den Vergaser von deinem Vibrator wieder angezogen ? ..:-)

Ich bin, denke ich, am Samstag auch dabei ..

Robby ist der gesteckt ? oder Kanäle + Einlass gemacht ? Edit meint noch : Mit der BB Touring würde ich auch eher auf 132-135 HD ersma gehen ..

--wenn die einer 6 Volt Sprint passt hab ich eine Zündung.. kenn mich mit Niedervolt und Unterbrecher nicht aus ..