Zahovic

und wieder mal ein Problem mit der Kupplung... Brauche DRINGEND Euere Hilfe! Habe mir einen neuen Kupplungskorb für 180SS/Rally180 gekauft. Wollte gerade die "Orginal" neuen Scheiben reinlegen und dann Folgendes: die letzte Scheibe (also die welche nur einseitig mit Kork bestückt ist und quasi als letzte reinkommt) kriege ich gar nicht, bzw. wenn dann nur mit Gewalt, auf den Korb drauf... Rein äußerlich sieht der neue Korb genau wie der alte aus... Maße stimmen soweit auch. Laut dem Herstellern/Lieferanten ist Korb und Scheiben "Orginal" Surflex und alles für die SS 180. Was ist da zu tun ? Evtl. den Korb bearbeiten und die Kanten abschleifen ??? Hattet Ihr schon einmal ein ähnliches Problem ? Wäre euch für jeden Tipp dankbar ? P.S. zu den Kupplungsgrundplatten: Es hat sich herausgestellt, daß die Platte auf Bild 1 nicht von der SS stammen kann ! Dort passen nämlich die Federn der SS Kupplung in Verbindung mit den ovalen Federtellern auf keinen Fall in die vorgesehenen Einkerbungen!

Hi Leute, endlich hab ich es geschafft die Kupplung auseinander zu nehmen... Und siehe da, große Überraschung ! Zwischen Grundplatte und Zahnrad befindet sich tatsächlich eine Anlaufscheibe (Messing) wie z.B. bei PX und Co. Nun bin ich total aus dem Konzept. Nachdem ich sämtliche Zeichnungen (Surflex Orginal-Explo, Book of Vespa 180 SS, Partsbook of SS 180 etc., Original Explo Vespa) noch einmal geprüft habe muss ich festtellen, daß es bei der SS keine soche Scheibe gibt! Wenn ich Sie jedoch versuchshalber herauslasse, dann ergibt sich eine unangenehme Reibung zwischen Grundplatte und Zahnrad/Scheibe... Nach genauem Studium habe ich auch noch festgestellt, daß es die Grundplatte wohl in unterschiedlichen Versionen gibt! Der Rollerladen bietet eine Grundplatte an welche drei (Lüftungs-) Löcher hat und die Mulden für die Federn zu sind ! 1. Bild Bei SIP wiederrum gibt es die Platte mit zwei Löchern und die Mulden für die Federn sind offen !!! 2. Bild Meine ist wohl die von SIP angebotene... Bild 3-6 Wer von Euch 180 SS-Checkern hat eine Ahnung was das soll ??? Bin echt am Ende mit meinem Latein! Seht Euch dazu mal die beigefügten Fotos an... Danke für Eure Rückmeldungen , Cheers Zaho

Also bei mir hat das (in Bayern) mit dem Gutachten nach §70 StVZO ohne weiteres geklappt. Klaro hat letztendlich die Zulassung die Genehmigung erteilt! War aber kein Problem. Es gibt noch ne einfachere Lösung... Ein Kumpel hat sich ein Blinkernachrüstset für die Lenkerenden gekauft. Das läuft über ne kleine externe Batterie die im Lenkerkopf untergebracht ist. Ist wahrscheinlich wesentlich günstiger als sämtliche Gutachten und Ausnahmegenehmigungen... Frag doch mal beim S.E.SC in Schwabach nach... Die wissen wo man sowas herbekommt. Das Umbauen ist dann eigentlich ein Klacks, weils eben nicht über die Elektrik läuft. Dann kriegste auch ziemlich sicher nen Tüv. http://scootershop.guilty.de/product_info.php?info=p6_blinker-umruestkit-led.html&XTCsid=31eb4ea18ad74b075715afcaf7fae247

Nachrüsten ??? Willst Du das denn ? Hab mit dem TÜV auch das Geäffel gehabt. Ging dann mit nem Gutachten auch ohne... Brauchst nur den richtigen Prüfer, der bescheinigt, dass das Umrüsten nicht im Verhältnis zum Wert des Fahrzeuges steht... Ist zwar Quatsch, aber so funktionierts. Hab als Auflage dann zwei Spiegel bekommen...

Hi Leute, könnte dieses Material echt super gut gebrauchen für meine SS-Restauration.. Leider ist der Link tot! Kann jemand helfen ? Gruß, Zaho

Hi Leute, vielen Dank für Euere Antworten! Also die Kupplung hatte ich in der Vergangenheit schon einige Male ausgebaut und gesichtet. Soweit ich weiss, wurden die Beläge erneuert und diverse Feinarbeiten von einem Fachmann vorgenommen. Unter anderem wurden z.B. die sogenannten Nasen am Kupplungskorb und Grundplatte ausgeschliffen. Was mir aufgefallen war ist, daß es eben ein geringes Spiel (vielleicht schätzungsweise 1-2 mm) zwischen Kupplungsgrundplatte und dem Zahnrad (mit der angenieteten Scheibe) gibt. Ich dachte bisher, das wäre normal. Somit kann die Mutter doch eigentlich nicht zu fest angezogen sein... Im Gegenteil, so wie es Chris und Niclas oben beschrieben haben, müsste die Messingmutter doch soweit auf die Kupplungsgrundplatte aufgeschraubt werden, bis es keinerlei Spiel mehr gibt oder ? Hab hier mal ein Bild eingefügt. Darauf sieht man, dass die Messingmutter eigentlich fast "plan" mit der Welle geht... @ JOB: Wie kann man diese Bohrung an Korb und Grundplatte denn erkennen ? Wo befindet die Bohrung sich ? Mir war da ehrlich gesagt nix aufgefallen... Vielen Dank nochmals im voraus für Euere Rückmeldungen. Gruß, Zaho

Hi Chris, danke für die rasche Antwort. Falls bei meiner Kupplung die Anlaufscheibe auftaucht, also fälschlicher Weise verbaut wurde, meinst Du das Problem könnte daher kommen ? Weisst Du zufällig auch welche Einstellung/Wert das Laufspiel hat ? Gruß, Zaho

Liebe GSF-Gemeinde ! Hab da mal wieder ein Kupplungsproblem mit meiner 180 SS. Und zwar: Kupplung ist generalüberholt worden (Scheiben, Korb etc.) und soweit ich es beurteilen kann auch richtig eingestellt. Und sobald ich den Hebel ziehe, trennt auch die Kupplung einwandfrei. Das Problem ist nur... sie trennt zu gut und lässt quasi keinerlei "Schleifweg" mehr zu. Kurz gesagt: Kupplung ziehen - Gang rein - Kupplung mit vieeeel Gefühl und etwas Gas kommen lassen - Vespa macht trotzdem nen Satz nach vorne! Mir ist noch aufgefallen, daß die Kupplung im gezogenen Zustand ein leichtes "rotierendes/schepperndes" Geräusch... Wenn sie dann mal rollt, lässt es sich auch ganz gut schalten. Nur in der City ist das Anfahren natürlich immer ein ziemlicher Film. Habe schon alles Mögliche ausprobiert. An der Einstellung/Kupplungsweg kann es eigentlich nicht liegen. Habe hier alle Optionen ausgeschöpft. Meine eigene Vermutung war ursprünglich, daß es an dem Federring (einzigartig bei der SS!) liegt, welcher vor der Kupplung sitzt. Diesen hatte ich eine Zeitlang nicht mehr im Orginal vorliegen. Inzwischen ist das aber auch geregelt. Nun bin ich echt am Ende mit meinem Latein. Weiss hier jemand einen guten Rat ? Folgende Fragen drängen sich noch auf: Ist es richtig, daß es in der SS-Kupplung KEINE Anlaufscheibe gibt ? Also die messingfarbene Anlaufscheibe hinter dem Kupplungszahnrad (wie z.B. PX)... ich meine nicht die zum Festschrauben! Kann es sein, daß evtl. mein Kupplungsdeckel nicht ausreichend dicht ist und daher das Problem kommt. (Anmerkung: eine Schraube des Kupplungsdeckels lässt sich nicht mehr 100% festziehen.) Kann es evtl. an der Distanz zwischen Kupplungszahnrad und Grundplatte liegen. Hier lässt sich ja eine gewisse Toleranz feststellen ? Wenn die nun falsch eingestellt ist ??? Hat jemand Daten ? Wäre für jeden Tipp äußerst dankbar. Besten Dank im voraus für Euere Hilfe. Cheers, Zaho

5 years - Anniversary ORANGE STREET Authentic Ska – Rocksteady – Early Reggae Am Samstag, 27.11.2010 -LIVE- im MUZ Club Nürnberg: - The Soulman of Studio 1 - BB SEATON Der Frontman der legendären GAYLADS gibt sich die Ehre! „My Jamaican Girl“, „Lean on me“, „Afrika“, „ABC Rocksteady“, „Born Free“, „Soul Sister“ und und und… die Liste seiner Hits ist schier unendlich… und wir holen diese lebende Legende ins Frankenland! Es ist sein einziger und exklusiver Auftritt in Deutschland. Wegen der logistischen und technischen Anforderungen findet Orange Street deshalb erstmals im stylischen MUZ Club (Musikzentrale) in Nürnberg statt. Die Plätze sind auf maximal 300 Gäste limitiert. Karten gibt es ausschließlich an der Abendkasse zum Birthday-Preis von nur EUR 14.-. Wer also eine echte Ska- & Reggae-Legende Live erleben möchte, sollte früh kommen! Während der Pre- und Aftershowparty stehen für Euch Dr. Gorgon (Reggae Hit the Town) & Father Tim (More Fire) an den Plattentellern und legen wahre Perlen des Ska und Reggaes auf! Alle Infos zur Party (wie z.B. Biographie von BB, Anreiseinfos, Flyer etc.) findet Ihr wie immer auf unserer Homepage www.orange-street.de Einen ersten Eindruck von BB könnt Ihr Euch unter: www.youtube.com/RadaRock1 holen! Wir freuen uns auf ein spannendes und einzigartiges Event mit Euch ! Blood and Fire, Euere RaDa Rocksteady Crew

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Liebe Freunde der jamaikanischen Volksmusik! Yeah, endlich ist es wieder mal soweit - diesen Freitag am 23.07. findet unser alljähriges Summer-Special von ORANGE STREET statt. Passend zur wärmsten Jahreszeit gibt es das Feinste von SKA - ROCKSTEADY und REGGAE der 60er bis 70er Jahre auf die (Platten-) Teller. Feiert mit uns zusammen die schönste Zeit des Jahres... RaDa Rocksteady Crew presents: ORANGE STREET - Summer Special feat. DJ Rocka Shocka Authentic Ska & Original Reggae Freitag, 23.07.2010 - Start 23.00 Uhr Club Stereo - Klaragasse 8 - Nürnberg www.orange-street.de Wir zählen auf Euch !

Liebe Freunde der guten jamaikanischen Volksmusik ! Yeah, endlich ist es wieder mal soweit - diesen Freitag am 23.07. findet unser alljähriges Summer-Special von ORANGE STREET statt. Passend zur wärmsten Jahreszeit gibt es das Feinste von SKA - ROCKSTEADY und REGGAE der 60er bis 70er Jahre auf die (Platten-) Teller. Feiert mit uns zusammen die schönste Zeit des Jahres... RaDa Rocksteady Crew presents: ORANGE STREET - Summer Special feat. DJ Rocka Shocka Authentic Ska & Original Reggae Freitag, 23.07.2010 - Start 23.00 Uhr Club Stereo - Klaragasse 8 - Nürnberg www.orange-street.de Wir zählen auf Euch !

Am Freitag 28.05. ist es endlich wieder soweit... wir melden uns zurück: Authentic Ska - Rocksteady und Reggae vom Allerfeinsten bei ORANGE STREET im Club Stereo... und das im Flair der 60ties and 70ties... Rada Rocksteady Crew presents: ORANGE STREET "Wir spielen auch nen Bob Marley" finest in Ska - Rocksteady & Reggae 28.05. / 22:00 Uhr Club Stereo - Nürnberg alle Infos & More unter: www.orange-street.de

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Endlich ist es wieder soweit... die RaDa Rocksteady Crew Crew meldet sich 2010 mit Ihrer "ORANGE STREET" zurück ! special guest: DJ Da Salfincensa Samstag, 23.01.2010 - 22 Uhr Club Stereo, Klaragasse 8, 90408 Nürnberg (zwischen Citypoint und Hbf.) Im Club Stereo darf wieder heftigst zu authentic SKA - real ROCKSTEADY & early REGGAE getanzt werden. Wir bringen für Euch unsere beste Auswahl auf den Plattenteller. Und das im funky Club Stereo. Wie immer ist dabei eine volle Tanzfläche garantiert! So put on your dancin shoes !!!! Wir freuen uns...

Endlich ist es wieder soweit... die RaDa Rocksteady Crew Crew meldet sich 2010 mit Ihrer "ORANGE STREET" zurück ! special guest: DJ Da Salfincensa Samstag, 23.01.2010 - 22 Uhr Club Stereo, Klaragasse 8, 90408 Nürnberg (zwischen Citypoint und Hbf.) Im Club Stereo darf wieder heftigst zu authentic SKA - real ROCKSTEADY & early REGGAE getanzt werden. Wir bringen für Euch unsere beste Auswahl auf den Plattenteller. Und das im funky Club Stereo. Wie immer ist dabei eine volle Tanzfläche garantiert! So put on your dancin shoes !!!! Wir freuen uns...

"ORANGE STREET" ist der Legende nach der Ort in Kingston/Jamaica wo alles entstand... Ska - Reggae - Rocksteady... In diesem Sinne zelebrieren wir wieder Nürnberg's hottest authentic Reggae-Party. Funky Feeling und eine volle Tanzfläche sind wie immer garantiert ! RaDa Rocksteady Crew Crew presents: ORANGE STREET Ska - Rocksteady - Reggae Nürnberg's hottest Reggae-Party ! SPECIAL GUEST: DR. GORGON (Reggae Hit the Town) Samstag, 26.09.2009 / Start: 22.00 Uhr Club Stereo - Klaragasse 8 - Nürnberg www.orange-street.de

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ORANGE STREET Authentic Ska - Real Rocksteady - Early Reggae RaDa Rocksteady Crew and Guests present: Original Jamaica Sound of the 60ties and 70ties VERY SPECIAL GUESTS: Dr. Reser (ex Raum 4) Samstag, 25.07.2009 - Start: 23.00 Uhr Club Stereo, Klaragasse 8, 90408 Nürnberg Web: www.orange-street.de

ORANGE STREET Authentic Ska - Real Rocksteady - Early Reggae RaDa Rocksteady Crew and Guests present: Original Jamaica Sound of the 60ties and 70ties VERY SPECIAL GUESTS: Dr. Reser (ex Raum 4) Samstag, 25.07.2009 - Start: 23.00 Uhr Club Stereo, Klaragasse 8, 90408 Nürnberg Web: www.orange-street.de

Scooterist und Soul-Enthusiasten aufgepasst... Frankens famous Scooter Club SPEED BREED lädt am 23.05.2009 zu einer Roller-Ausfahrt und anschließendem Soul/Ska-Allnighter im Club Rakete/Nürnberg ein. Wer die legendären Run's & Stadtrallys der Speed Breeds kennt, weiß was abgeht... Alle Infos auf der Homepage: www.speedbreed.de

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Hey all you skinheads... come together: ORANGE STREET Original Jamaican Music 60's - 70's Ska - Rocksteady - Reggae von & mit der RaDa Rocksteady Crew Samstag, 28. Februar 2009 Start: 22 Uhr Club Stereo, Klaragasse 8, Nürnberg www.orange-street.de Watch out for flyers...

Was hat den Dennis Alcapone mit Rastas zu tun ??? Checkt ma seinen Sound: www.myspace.com/dennisalcapone Alles klar ?