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lechna

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Alle Inhalte von lechna

  1. lechna
    Mit Schraubensicherung ? (Loctite)
  2. lechna
    So, hab mal zylinder runter gemacht und gemessen. An der "bruchstelle" ist der zylinder 0,05-0,06 kleiner. Wenn ich ne schraube eindrehe bis anschlag und auch noch bissel fest mache tut sich am mass gar nichts. Ringsum ist das mass überall perfekt , auch bei allen anderen schrauben. Kolben sieht "ok" aus allerdings ist der untere kolbenring fest an der stelle da wo di beschichtung geplatzt ist.
  3. lechna
    Das wäre möglich. habe mittlerweile beim beschichter reklamiert, der würde gerne den zylinder und kolben sehen, und eventuell neu schichten. Aber obs nicht gscheiter wäre gleich zu powerseal schiken ....-
  4. lechna
    Ich kann mir nicht vorstellen das die schraube mit 10nm die schuld für nen abplatzer der beschichtung hat. Zu heiss bekommen hat er auch nicht laut mir Mal sehen wie der kolben aussieht..
  5. lechna
    Nein, vor dem neubeschichten hab ich die Nebenauslässe gefräst, da brökelte die beschichtung an der oberkante nach wenigen km daher. Habe dann neu schichten lassen
  6. lechna
    Da geb ich dir recht 6-8 wären besser Heut abend werde ich nochmal das gewinde anschauen . Theoretisch müste da aber fleisch genug sein, deshalb verstehe ich nicht warum da nur die beschichtung platzen sollte. Und da ich alle mit drehmoment angezogen habe müste man das ja bei mehreren sehen. übrigens, fahre ich 60hub, da kann die schraube auch nicht zu lang oder so sein.
  7. lechna
    Nö hab hier in italien bei NRTeam beschichtet. Kostete auch 200€
  8. lechna
    Das waren genau 1kg wie bei quattrini beschreibung
  9. lechna
    Das positive daran ist das ichs entdeckt habe, Könnte schlimmer ausgehen.
  10. lechna
    Nach neubeschichtung, und ca 400km habe ich heute nen riss in der Beschichtung entdeckt... ich könnt echt kotzen. Gruss tom
  11. lechna
    Danke an di vesperados, tolles treffen! Tolle roller und tolle leute kennen gelernt! Hier ein paar bilders ps: den besitzer der Simonini Lambretta haben wir nicht gefunden, wir hätten gerne ein kleines konzert gehabt absolut geile kiste grüsse tom
  12. lechna
    Genau so war es
  13. lechna
    Bin auch am start!
  14. lechna
    Kurve von der heurigen customshow in innsbruck auf Erichs prüfstand.
  15. lechna
    Dann bin ich gespannt was mein mhr so kann. Der sport macht mich zufrieden, er macht was er machen soll, doch mit ein paar ps mehr spitzenleistung könte man glücklich werden.
  16. lechna
    Genau das werde ich demnächst testen. Ein neuer MHR ist schon unterwegs zu mir, den ich dann auf meinen malle Sport motor auf drehschieber u 30er stecke. bin dann aufs ergebniss gespannt, weil es mir schon lange keine ruhe mehr lässt
  17. lechna
    Du meinst also das der mhr auf drehschieber genauso gut funktioniert?
  18. lechna
    Auf drehschieber wird er wohl kaum besser laufen denke ich oder?
  19. lechna
  20. lechna
    Hallo, hab bei nem kunden selbige probleme mit dem cp gasern. Er selbst hat den 21er verbaut und kam zu mir wegen andauernden überlaufen. Hab damals einiges probiert aber nie hinbekommen, auch nicht mit neuen schwimmernadel usw. Auf seinen wunsch hin haben wir dann den 23er inkl bollag stutzen verbaut und er fuhr dann auch 3 monate jetzt. Seit gestern klemmt der schwimmer irgendwie und lässt sporadisch kein sprit mehr durch er behauptet das wenn er auf die schwimmerkammer mit nen schraubendreher klopft der motor wieder anspringt... ich bekomm noch di krise mit den polini gasern
  21. lechna
    Hab das selbe problem beim m200 mit pk bremse . Bremsen überhitzen, verglasen , keine bremswirkung mehr..... wen sie wieder abgekühlt sind quitschen sie extrem Von crimaz gibts ne scheibenbremse hinten grüsse tom
  22. lechna
    ENDLICH eine gscheide zündung
  23. lechna
    Hallo, mach mal ne k30 nadel 2 clip von oben bei dp266 Nd ne 45 mit 2 umdrehungen heraus gruss tom
  24. lechna
    Ja genau. Riss im deckel sodass sprit in die schraubenbohrung entweichen konnte .... grüsse tom
  25. lechna
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