lechna

Kanst du evtl mal dein bedüsungssetup vom vhsh durchgeben? gruss tom

Hallo, kann mir mal jemand ne wurfbedüsungdurchgeben für mein motor? Malossi 210 alt auf 60 hub drehschieber mit vhsh30CS s&s Newline Splus zur zeit fahre ich mit k98 DQ268 HD 138 nd 40 Wen ich beschleunige raucht sie stark von ca halbgas bis kurz vor vollgas. Am motor geräusch selbst erkennt man keine überfettung bzw der motor stottert nicht, läuft sehr sauber. gruss Tom

Boh, krasse geschwindigkeit di da angezeigt wird ganz unten 160 kmh

Kannman nur schwer erkennen

wennman das mal mit dem egigs und meinen am auslass ungefrästen m200 vergleicht müste da bissel mehr raus schauen mit 244cc bzw 250cc. meine meinung, eh klar. Trotzdem für ne LF schon ne ansage. Wilang das getriebe wohl durchhalten wird :-/

Malzeit, kann mir jemand sagen welche Nebendüse und welches Nd-Mischrohr normal verwendet wird für 34 Vhsb? Mir überfettet die kiste auf standgas , in allen anderen bereichen past es eigentlich. zur zeit ist ein B45 mischrohr und ne 58er düse (5mm) oben drauf. gruss tom

Keine schlechte idee, der kilometer zähler stimmt halt dann noch nicht

Wenn es theoretisch möglich wäre eine passende vehrzahnung der beiden tachoschnecken zu konstruieren könnte ich nen prototyp fertigen, da ich ne cnc zur verfügung hab http://www.scooter-center.com/de/product/1563873/Tachoschnecke+in+Bremstrommel+PIAGGIO+Vespa+PX+ab+Bj+1998?meta=1563873*scd_ALL_de*s19628284952128*Tachoschnecke px*14*14*1*16

Moin, die gabel die ich fahre is von ner PK und hat 12 zähne an der tachoschnecke. wieviele zähne das die originale gabel hat kann ich leider net sagen da ich diese nicht habe @Spanische VespaWen man den tacho den du per link geschikt hast bei sip anschaut steht da das der für vnb auch passt. Deshalb denke ich das wie sucram70 schon sagt alle tachos bei 1,0 liegen und das es deshalb so viele verschiedene verzahnungen gibt für die "8zoll oldie gabel" Vileicht bestell ich mir einen um mal zu kuken ob sich das so bestätigt grüsse

Ahaaa, danke für den tipp! werd mich jetzt mal schlau machen ich denke aber das die tachos innen alle gleich sind, da es bei der "originalen gabel" mehrere tachoschnecken mit verschiedenen verzahnungen gibt, bei der px/pk gabel leider nicht Grüsse tom

No way

Eben eben

Keiner ne idee? gruss

Morgen, da is ne 12zähne schnecke verbaut http://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=61730000#Recommendations Ich glaub da gibts aber keine mit mehr oder weniger zähne, das das dann auch mit der verzahnung der Bremstrommel zusammen passt :-/ grüsse

Hallo, meine MV die eigentlich auf 8 zöllern steht, hab ich umgebaut auf 10 zoll mit grimeca scheibenbremse. Leider zeigt der tacho jetzt zu viel an, gibt es da ne möglichkeit den irgendwie umzubauen, das der wieder das richtige anzeigt? ( sind jetzt in etwa 25-30kmh zu viel) Beim tacho handelt es sich um das Vb1 ähnliche modell grüsse tom

Man könt dann ja mit schwarz mattem spray überlakieren

Das logo geht eigentlich sehr einfach runter

Rischtisch legga das teil Viel spass in st tropez gruss tom

Auf der facebookseite schon. Ansonsten leider nein. Auf der jollymoto seite sind nur crossauspüffe aufgelistet. Meines wissens fertigen die auch ausschlieslich nur für fabbri

Jop der isses gibt aber verschiedene ausführungen der dämpfer in alu, alu eloxiert, carbon , die sich dan beim preis auch deutlich unterscheiden. Da der dämpfer aber sowiso viel zu laut ist (lauter als Lakers im vergleich) kan man sich den auch gleich sparen bzw den billigsten aus alu nehmen. Ich werde da da ne vernünftige lösung finden und was tolles basteln u auch hier berichten wen dies erwünscht ist..... Der auspuff ist laut meinen infos mit einer klaren schicht Pulver überzogen. qualität der schweisnähte ist gewaltig, hab noch nie ne schönere Naht gesehen Hab gester auch noch infos bekommen das der auspuff vlt noch ne änderung bekommt, da er den Auspuff noch nie auf 60hub getestet hatte. Grüsse Tom

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Nix

Noch fragen ?

haha klar gibts fotos. Der auspuff is kein Dea oder ähnliches, den der dea wie bekannt ist doch eher drehzahllastig. Übrigens ich sagte das wir das gas zu getan haben und wenn ich wollte dan könnte der motor bis 13-14 mille drehen am prüfstand kein thema. Aber sag mir warum sollich bzw wir das machen?hat doch kein sinn wenn eh keine leistung mehr is? Mich interessierts bis 10-11 tausend. Der 200er ist gemacht bzw gedacht um power von unten zu haben und nicht auf drehzahl konzipiert. Klar kann man es dann ausslegen wie man es möchte! Ich möchte das halt nich so!!! Der motor war mit lakers deswegen nicht schlecht, es fehlte halt der gewisse vorreso der mir den persönlichen kick gibt wenn das rad nicht mehr runter will. Und klar da bin ich auch mitz jetzigem stand noch nicht fertig den das ganze sollte bei 5500 schon in reso gehn. was ich damit sagen will ist das ich dich tausendmal gefragt hab was ich machen soll das der lakers 18-19 vorreso hat, du kontest mir nie ne antwort geben... und heute sagtest du mir , dein lakers ist kaputt naja ich bin zwar nicht der beste motoren bauer wie einige hier im gsf (hut ab vor euch) aber ganz bescheuert oder "deppat" bin ich auch nicht.... Sorry achja bevor ichs vergesse, hier ist der jolly