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lechna

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  1. lechna
    ja das nehm ich auch net ernst ich glaub nicht das Namhafte motorenhersteller ansonsten diese kolben verwenden würden
  2. lechna
    a ok danke für den tipp, dann muss ich mal glat im ölscheich topic lesen Hab übrigens gute nachrichten, Lauro hat den zylinder gerettet, und mit neuem Vertex Kolben wirds wieder laufen Hab heut mal mit nem Kart freak gesprochen, er sagte dass er sich noch gut erinnern kann das sie vor ein paar Jahren riesen probleme mit beschichteten Kolben (wie der von vertex, wössner) hatten. damals hat ihnen die CRG selbst geraten alle beschichteten kolben auszubauen und gegen normale zu ersetzen. Anscheinend in der Aufwärm runde sei ihnen fast jeder kolben geklemmt (auch ganz fett eingestellt) bezüglich der extremen ausdehnung. Beim Kart muss der motor ja in ca 1 runde aufgewärmt sein, denn danach ist ja gleich der start.....
  3. lechna
    Hi, hat jemand ne ahnung wo es diese dichtung zu kaufen gibt? Ist von meinem keihin PJ38
  4. lechna
    einmal hatte ich nen neuen Austausch tacho bekommen und wollte den auch eigentlich gleich in Betrieb nehmen, (logischerweise hab ich den kabelbaum und blackbox beim defekten Gerät nicht mit ausgetauscht bzw ausgebaut) doch der Tacho wollte einfach nicht funktionieren. Bin dann nach tagelangen fehlersuchen drauf gekommen das Sip irgentetwas an der box geändert hat und deswegen der tacho mit alter box nicht funktionierte.... na toll
  5. lechna
    das is ja das problem.... wenn der tacho mehr als 1 Jahr alt ist, dan gibs keine garantie mehr... das heist man hatte 1 sommer lang spass damit und dann ab in di tonne...... jetzt kommt ja bald die V 2.0. doch was nützen einem neue funktionen wenn nach einem jahr sowieso alles futsch ist...
  6. lechna
    Sicher lässt sich die tauschen, aber ist ein gefummle...Wenn der tacho in garantie ist einfach umtauschen wie ich es jetzt das 7te (sip-te ) mal schon mach.
  7. lechna
    Jap genau,
  8. lechna
    Ich hab letztens bei sip angerufen da ich jetzt schon den 7ten tacho habe der nicht funkt. Den fehler 3f7f habe ich jetzt auch, mir wurde gesagt ich soll mal eben 50km fahren dann behebt sich das problem.... Der fehler soll anscheinend eine leere batterie im inneren des Tachos sein..... Nach 100km ist der fehler immer noch vorhanden.w.. Zudem zeigt er keine geschwindigkeit mehr an
  9. lechna
    Welches öl verwendest du? Ich werde auf empfehlung etzt sicherlich auf motul800 umsteigen. Ich hatte das castrol power1 racing
  10. lechna
    Naja die klemmer sind ja schon etwas genau bei den 2 stehbolzen beim auslass. Auf der vorderen seite bzw einlass fehlt überhaupt nix, da isser wie neu.
  11. lechna
    Dann könnte es theoretisch auch so sein das durch zu festes zu ziehen sich der zylinder verformt hat? Und deshalb geklemmt hat?
  12. lechna
    Ich habe nadel DDJ. Auf dem prüfstand hatte ich zu beginn 42 (HD 160) , wir haben dann auf 40 ND verringert und etwas an vor reso gewonnen, mit ND 38 lief der motor am besten also ohne stottern und ich hatte zwar nen ps an max leistung verloren, aber an 2ps vor reso gewonnen. Die stehbolzen waren geschätzte 20-25NM angezogen (ich wurde im nachhinein informiert das es da probleme geben könnte) Habe gestern mit lauro telefoniert u er meinte das es warscheinlich ist das die vergaserwanne leer gesaugt wurde u zu wenig sprit nachgekommen ist. Ich hab zwar fast flow mit schnell verschluss am schlauch verbaut doch er meinte das sei alles zu wenig bzw zu langsam. Keine ahnung Wenn da wirklich zu wenig sprit nachkommt wäre der zylinder sicherlich schon feüher geklemmt denke ich, und nicht erst bei ca 150km tour Lg Tom
  13. lechna
    Na klar, am besten über PN mir sagen wieviel fahrzeuge wieviel personen. Lg
  14. lechna
    Nach ca 150km auf strasse gestern ein klemmer.. ich hab die ND extra noch auf 42 gewechselt da es ne längere tour werden sollte, der motor lief einwandfrei und hörte sich auch gut an. Ich hab dan mal auf der geraden am hahn gezogen und bei ca 100kmh stand plötzlich das rad Und ab da war es vorbei Was da jetzt genau passiert ist versteh ich nicht. Sprit sollte ausreichend da sein, hab den fast flow verbaut.
  15. lechna
    ...sorry doppelpost
  16. lechna
    So hier mal meine kurve vom 58x56! Danke nochmals an egig , saugail wars 58x56 P&P Keihin pj38, 38ND 165HD DDJ mit clip auf letzte raste ganz oben Big Bertha Die vor reso leistung gefällt mir noch nicht so, mit falc 013 hat sich das diagramm nur um 1 ps mehr und etwas nach spät verschoben. da ist noch irgentwas faul, beim versuch mit dellorto Vshb und wurfbedüsung gleich nen tick besser. [attachment=882721:IMAG0580.jpg lg TOM
  17. lechna
    NOZF glaub ich bin mir aber nich mehr sicher muss ich schauen
  18. lechna
    also HD 160 hab ich schonmal probiert, viel zu mager kerze weiss
  19. lechna
    Hat wer nen PJ38 KEIHIN vergaser verbaut? Bin am abstimmen, und habe ein resoloch. Mit HD 180-185 kommt mir so vor als ob er zu mager wäre und mit 195 is er bei vollgas etwas zu fett. also so ca 190 müsste passen. Nebendüse 45 190 kommt mir etwas viel vor Hat da wer erfahrung gemacht mit diesen vergaser? Setup Falc 58x56 mit boost QK 1,2 Keihin PJ38 BIG Bertha Vespatronic zündung ist momentan auf 23* lg tom
  20. lechna
    wollte mal nachfragen wer hat noch brutale Probleme mit dem ET3 Tacho von SIP? ich hab jetzt schon die 7te version..... immer wieder was kaputt von platine bis display und zahnrad bruch usw......
  21. lechna
    haha ja ich freu mich schon
  22. lechna
    BLECHROLLER BESCHLEUNIGUNGS RENNEN
  23. lechna
    Es ist soweit!! :cheers: :cheers: 29-30-31.08.2014 Vespa & Lambretta Days in der INDUSTRIEZONE LANA (Südtirol- Italien) FREITAG -Anreise ab freitag um 13:00 Uhr möglich - 18-23 Uhr Festbeginn SAMSTAG -Anreise ab 08:30 möglich ( Campingmöglichkeit mittels camper oder zelt vorhanden, aber mit Vorzeitiger anmeldung bei mir) -10Uhr offizielle Eröffnung -13:30 BESCHLEUNIGUNGSRENNEN 200meter! -ab ca 17:00 Prüfstandsgaudi -ab 18:00 DJ NAIF -18:30 Prämierung der Vespen undVerlosung AM SAMSTAG MIT ALLGEMEINEN VESPA / LAMBRETTA - TREFFEN , KLEINEN TEILEMARKT UND AUSSTELLER (BSG CORSE, MAV.SP, SCOOTER CENTER , MDM- GIANLUCA MARRI USW. ) SONNTAG - ab 09:00Uhr Frühstück und evtl Weisswurst mit bier -12:00 Abreise CAMPING GRATIS!!!!!! Bitte meldet euch frühzeitig bei mir an an und nehmt eine weiche Unterlage mit. Teilweise nur Strassenbelag! Anmeldung hier bei mir im GSF oder per mail [email protected] ANFAHRT https://www.google.it/maps/preview?q=iprona+lana&oe=utf-8&client=firefox-a&ie=UTF-8&ei=Zv3cU-PDEYzA7AbTj4DgBA&ved=0CAoQ_AUoAw Sie verlassen die Autobahn bei der Ausfahrt Bozen Süd und nehmen die Schnellstraße MEBO nach Meran. nach ca. 25 km verlassen Sie die Schnellstraße bei der Ausfahrt „Meran Süd“ und biegen dort nach links in Richtung Lana Nehmen Sie die zweite Straße nach rechts in die Industriezone Lana. Auf zahlreiche Teilnahme freuen wir uns, und SPECK UND BIER ist sowieso schon Massenhaft gelagert :cheers: Für eventuelle weitere informationen bin ich da https://www.facebook.com/events/750375158326386/ LG TOM
  24. lechna
    https://www.facebook.com/events/750375158326386/ http://www.germanscooterforum.de/topic/287652-vespa-lambretta-days-pfatten-it/ @werner Vespa & LAMBRETTA Days
  25. lechna
    Jep das zeig (foliatec) ist relativ gut wichtig nur das man sich beim sprühen zeit nimmt
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