so heint wormo noa wie gsog ban lauro. er ot leido vk stress kop dasmo noa zi an kolleg fa ihm afn Prüfstond gfohrn san. So weit so gut. erstl amol Vogasa ingstellt und longsom awin worm gfohrn noa nomol abissl feina ingstellt u nomol Zindung genau ingstellt. Noa hobn mir owo a komischis Problem kop. Wenn mir di zündgrundplotte richtung Früh gidrahnt hobn isch ban oblitzn noa owo do zzp richtung Spät gong. koan ohnung wiso mir oms et kapiert. Vokablung durchgetschekt ols ok. Noamol gschaug weilmo gemoant obn mir spinn owo na, de zindung ot genau ols vokehrt getun wie mirs gedrahnt hobn... soweit so guit noa genau ingstellt u noa wors soweit do erste lauf i muss sogn de hot schun gor awin a drehmoment ongst zi krign, i glab i muss rodeo reitn lern befor i do fohr mit der Is Endergebniss isch noa geweddn 20,08 PS ba 8205 U/min (in 4tn gong samo gforn) I muss sogn i bin Zifridn fi des das i no nix getun hon auso zomgebaut Zi guito lest samo widdo zin Lauro gfohrn wegn in Problem fa do Vespatronic, und do sel hots noa a et geglab Is gonze moto widdo ausgepockt und ihm amol schaugn gelot. Er vostet des a net de tut genau ols vokehrt, Funktioniert owo tadellos. Bo koa Ohnung wos do isch. Zi lest hot er no a Probefohrt gemocht amol zi testn, und hotmo no apor guita Tipps gebn wie i no di 24 PS Knackn konn. Muss in Ausloss um maximal 1,5mm heacha fräsn (richtung kerze) und apor ondra membranplattlan inin tin. :-) :inlove: :inlove: So des wor mein Tog heinte und i bin iz KO
GUITA NOCHT