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HELL

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gay-sf-lord

gay-sf-lord (9/12)

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  1. Hab ich auch noch da in Top Zustand wenn noch einer einen Fuffi loswerden möchte.
  2. Hat jede PX mit Original Scheibenbremse und ist simpel zu verkabeln da braucht man auch kein relai .
  3. Jetzt schreibt er den Leuten hier schon PN , man darf also nicht auf Beiträge hier reagieren. Aber selber jegliches unpassend Kommentieren.
  4. Meinst Du bei dieser Frage das Du das wirklich machen solltest? Also nach Italien fahren? Was ist wenn der Tank leer ist? Oder eine Birne brennt durch? Schraub ein Reserverad dran fertig.
  5. Kann ich nicht bestätigen, habe eine seit 2015 auf eine meiner PXen die ist absolut okay. Die andere ist auch schon 4 Jahre im Einsatz ohne Probleme.
  6. Mit Schlauchlosfelgen merkt man schon einen Unterschied im Fahrverhalten. SIP Schlauchlosfelge kann man auch mit Modifikationen die nicht weiter tragisch sind als reserverad an die PX montieren. Hab einige dieser Felgen im Einsatz.
  7. Das würde ich auch nicht machen bei der ETS , passt denn der Vergaser rein? Da geht es bei der PK ja auch eng zu.
  8. Da wo sie immer hängt bei der XL2 . Bei meiner anderen auch so.
  9. Kann ich nicht sagen der war bei der PK dabei als ich sie gekauft habe
  10. Hier meine zweite XL2 in weinrot allerdings mit 50ccm und ohne zusätzlichen E Start. Einmal komplett überholt. Wer Bock drauf hat die wäre zu haben.
  11. Da gab es hier im GSF ja schon einiges zu , da wird ja gesagt das das nicht so toll passt. Aber selber hab ich die Dinger noch nicht getestet. Keine Ahnung ob das die von Ideal sind die es in den Italo Shops gibt.
  12. Also ich habe ja Jahre einen 166er Malle mit DS, SI24 und Scorpion gefahren. Das fuhr sehr gut und kam unten raus auch sehr gut .
  13. Das ist doch ein kleines S Tacho mit Kontrollleuchten oben drüber.
  14. Ah gut dann brauche ich mich nicht mehr darum kümmern.
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