HELL

Hatte mal eine ETS Banane hier im Marktplatz gekauft da hat das jemand gemacht , hat bei der ersten Fahrt mal direkt geklemmt. Hat ewig gedauert bis das Zeug raus war und die ETS Banane kann man zum Teil noch aufschrauben. Also vergess so ein Kram direkt.

1974er Special

Beschreibung: Verkaufe hier eine PK50XL2 aus 1991 mit 4 Gang Schaltung und Kickstarter mit Original BE und Bedienungsanleitung. Der Roller wurde von mir Technisch komplett überholt und alles funktioniert. Haupständer neu. Umgebaut auf PK S Trittleisten. Teilweise neue Züge , Bremsen, Kupplung. Neue Reifen ,Schläuche, Felgen und Stoßdämpfer + Silentgummis Bremsen überholt. Neuer Benzinhahn ,Vergaser gereinigt und neu Abgedichtet . Sitzbank neu bezogen. Motor komplett überholt Drehschieberdichtfläche war defekt deshalb jetzt mit Polini Membransauger. 50ccm Original mit Sito Plus Auspuff (E Prüfzeichen) GPS 51 -54 km/h. Tacho ca. 60 km/h . Optisch nicht mehr die schönste also gut als Daily Scooter zu nutzen. Gepäckträger hinten zum selber aufbereiten gibt es dazu und eine Original Sitzbank mit schlechten Bezug und neuem Plastik Rahmen in Unlackiert. Fahrzeug wird mit Kaufvertrag Verkauft Preis: 1450 euro fest. Standort: 26409 Wittmund .

Jetzt verwirre ihn nicht , nacher sucht er das noch .

Wenn man Bremsenreiniger in der Vergaserraum sprüht saugt er den natürlich an. Wenn dann müsste man diesen schon gezielt mit einem Schlauch auf die Verbindung sprühen. Oft ist der 16/15 F einfach falsch eingestellt und das Standgas mit der Schieberanschlagschraube eingestellt, daher ist der Schieber zu hoch und läuft nicht über die Nebendüse . Der 16/15 ist allerdings auch recht schwer einzustellen da der Einstellbereich sehr gering ist. Dreh erstmal den Schieberanschlag etwas runter. Zudem solltest Du das hochdrehen eigentlich mit dem Choke wieder in den Griff bekommen. Beim 75ccm Zylinder kann man die Nebendüse auch noch auf 45 oder 46 erhöhen.

Dann kann auch ein defekt an der Zündung vorliegen, Erregerspule defekt ist da der Klassiker. Mal das Polrad runter gehabt und nach dem Keil geguckt? Aber wurde vielleicht schon geschrieben.

Hab nicht alles gelesen, aber bei der XL2 mit 16/15 Vergaser wird dieser einfach so gut wie immer falsch eingestellt. Die Kiste geht dann nicht ins Standgas zurück , grad dieser Vergaser ist recht schwierig einzustellen. Es soll aber auch schon mal ein neuer Schieber geholfen haben. Luftfilter unbedingt Original lassen , wenn 50ccm und Sitoplus dann reicht eine 65er HD. Ganz schön viel Kohle für so einen Haufen.

Davor steht "Budget so la la" , kann man ja direkt schreiben Budget 1,8-2,0 k. Bis sowas dann ein Cutyflitzer ist, sollte die Kiste in den 30-40jahren mal überholt worden sein sonst ist die Freude am Fahren schnell vorbei. Die abgebildeten V50 sind auf jedenfall ehrlich unrealistisch. Da die Fotos vom Rol*****of sind müsste er aber Zumindest gesehen haben was sowas kosten kann. Meine XL2 ist im Vergleich günstig wenn man mal die XL2 Preise im Netz sieht. Wie geschrieben als alltagskiste ist die XL2 eigentlich sehr gut hab selber auch eine. Aber Optik zählt halt mehr .

Hier ist doch ein User der die Dinger bei Kleinanzeigen fertig verkauft.

Gut dafür hat die XL2 einige andere Vorteile gegenüber der XL1. Und wenn das Budget nicht so viel hergibt kann man auch keine großen Ansprüche stellen. Dazu sind die Zeiten wo man eine XL2 zum Schleuderpreis bekommt vorbei .

Deine Fotos sind aber keine Roller aus den 90ern eher 70er und 80er. Selbst eine PK50S sollte schon im oberen Bereich deines Bugets sein. Ich habe aktuell eine komplett überholte PK50XL2 4 gang im Angebot für 1500,- . Ich denke auch wenn der Motor überholt werden muss und das ist eigentlich immer der Fall wenn dies nie passiert ist wirst Du an deine Grenzen stoßen. Wenn es ordentlich sein soll.

Ich kann mal gucken nach dem Blinker .

Beschreibung: Original PK S Monositzbank , Schlüssel dabei. Rest siehe Fotos. Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung. Noch weitere Sitzbänke und Teile vorhanden auf Kleinanzeigen. Preis: 80 euro inkl.Versand mit DHL Standort: Wittmund 26409

Hier noch jemand der eine Originale PK S Sitzbank mit Patina aber eigentlich gutem Bezug zu würdigen weiß und gerne kaufen möchte . Das richtige für eine O Lack karre. Räume auf und kein Bock auf Spinner die ein Schnäppchen machen wollen. Dann bitte PN.

Nach über 15 Jahren bestimmt. Ich hätte übrigens noch andere PK Automatik Teile. Piaggio Motordichtsatz , Lima Lager , Wellendichtring ....

Ich hätte eine Original , die sind nun mal sehr selten da muss man schon Zahlen. Guck Dir an was eine T5 Haube kostet und da gibt es noch wesentlich mehr von und von SIP ein repro. Für 70,- inkl. Versand kannst sie haben.

Ich hätte eine S Mono Original die schon mal neu bezogen wurde.

Stoßdämpfer hinten hätte ich in Neu da Original von Mec.Eur. 42,20 inkl. Versand mit DHL

Ja hätte da beide noch da sind und keiner bereit dementsprechend dafür zu zahlen.

Den gibt es doch bei Motoricambi Soverio und ich meine bei Vespatime.it auch.

Hab ich auch noch da in Top Zustand wenn noch einer einen Fuffi loswerden möchte.

Hat jede PX mit Original Scheibenbremse und ist simpel zu verkabeln da braucht man auch kein relai .

Jetzt schreibt er den Leuten hier schon PN , man darf also nicht auf Beiträge hier reagieren. Aber selber jegliches unpassend Kommentieren.

Meinst Du bei dieser Frage das Du das wirklich machen solltest? Also nach Italien fahren? Was ist wenn der Tank leer ist? Oder eine Birne brennt durch? Schraub ein Reserverad dran fertig.

Kann ich nicht bestätigen, habe eine seit 2015 auf eine meiner PXen die ist absolut okay. Die andere ist auch schon 4 Jahre im Einsatz ohne Probleme.