HELL

So mal ganz einfach da du ja den verdacht hast das es das Loch für die Welle der getrenntschmierung ist muß eh der Vergaser und die Wanne raus. Bau alles aus und guck. Abdichten mit Dichtmasse obwohl ich meine das die Dichtung das loch mit abdeckt. Aber egal Dichtmasse dran fertig.

Ja weil beim Vergaser die Welle der getrenntschmierung rauskommt. Entlüfternippel wirklich aufm Kuludeckel.

Vergaserwannendeckel schonmal abgebaut? Ansonsten vielleicht den Entlüfter am Kuludeckel verloren, passiert nicht selten.

Daran das er Getrenntschmierung hat?

Hab nen 80er block mit PX alt 200er getriebe der Tannenbaum paßt nur die Welle paßte nicht, also die vom Tannenbaum, mußt die ganz Dicke haben , Messingbuchse raus dann paßt es. 65er Primär ritzel auch 200er . Dann kannst Cosa 21z fahren. Hab ich auch 166er 200er Getriebe Cosa 21z Kulu mit Ring verstärkte Federn. 24er T5 Vergaser . Scorpion Auspuff. Läuft 125Km/h 16,6 Ps am hinterrad bei 6200u/min. Ah ja Rennwelle Block gefräßt. Mit der kleinen Kulu kannst am 166er knicken. Ne Parmakit Zündung hab ich auch verbaut. Leistung ohne Parmakit gemessen.

Jo Cool danke für eure antworten, dann kann ich das teil ja zusammenschrauben.

Ja gut die hatte ich schon vorher drin 3 Scheiben mit Polini Feder. Ja Setup 133er Polini, 24er mit Membran, block gefrässt, Rennwelle, PK 125 Auspuff.

Moin, welche Kupplung kann ich in meinen PK125S Motor einbauen, er ist grade zerlegt. Da er mit einem 133er Polini bestückt wird wollte ich ungern die Originale Kupplung weiterfahren. Ich meinte bei Sip mal eine XL 2 Kupplung gesehen zu haben passend für Pk S und ET3 . Find sie aber nicht mehr wieder. Die sollte ja angeblich so passen ohne etwas umzubauen. P.s: Sollte nicht so teuer sein, soll nur ein Tourer sein der Roller nichts wildes.

Hallo jemand interesse zu Tauschen mein Motobecane Mofa gegen Vespa? Wenn interesse meldet euch. Ist meins steht in Ostfriesland WTM. Restaurierungsbedürftig.

Ich verkaufe meinen Silbernen Astra F Bj.92 1,4l 60PS , seit 11.2010 auf Euro 2 (103euro Steuern) , Tüv 9,2012, AHK. Innen sehr gepflegt immer mit Schonbezügen gefahren. Er hat erst 91.000km gelaufen war von einer Oma gefahren worden. Der Wagen hat für einen Astra extrem wenig Rost lediglich die Radläufe hinten aber nicht extrem. Der rest ist okay allerdings muß man bedenken das der Wagen 19jahre alt ist. Ah ja es ist ein 3 Türer. Endschalldämpfer mach ich noch neu. Der Audowagen ist meiner steht in Wittmund Ostfriesland und soll 999euro kosten. Das ist doch ein Top angebot. Würde mich freuen wenn ihn jemand nimmt der den Wagen etwas weiter pflegt und gut mit ihm umgeht. Fotos sende ich bei interesse. P.S: Zahnriemen 4.2010 erneuert Zündkerzen neu. Bremsen gut hinten erst gereinigt und eingestellt Winterreifen sind auch noch gut Vredestein.

Hallo wer weiß wie man bei der PK XL2 das Handschuhfach ausbaut gibt Probleme mit dem Zündschloß da will es nicht dran vorbei und das schloß will auch nicht raus.

Ne rein rechtlich, hab ich vor jahren mal an na PX gesehen die hat aufgrund der Langlöcher kein Tüv bekommen weil angeblich die Stabilität des Rahmens nicht mehr gegeben war. So sagte der Besitzer hätte der Tüv das begründet. Löcher wären okay gewesen.

Gab immer einen bei Sip von Polini der paßt den hab ich auch. Mach nur keine schlitze ins Beinschild das nicht erlaubt, Löcher wohl. Nur mal so. Hab meinen unter der linken Haube auch wenn jemand sagt Kühler gehörn in Wind.

Jo ist er hab ich gemacht. Der Motor ist auch auseinander mit Flex und 20t Presse.

Hey Tacho ist noch zu haben 55,- wer will ihn denn nun haben?

Hallo weiß hier jemand ob es möglich ist einen XL 2 Motor länger zu übersetzen ohne die Primär zu ändern, gab da doch mal ein Pinasco Zahnrad für die KW, stand aber mein ich immer bei nicht für XL 2. Kumpel hat so eine mit 75DR und da wäre ganz etwas länger übersetzt von vorteil.

Naja interessenten melden sich eigentlich genug wollen ihn nur meistens nicht abholen, ich muß ihn auch nicht verkaufen steht hier ja gut. Also ich glaub der Blechzustand von meiner ist genauso wenn nicht besser und der Originallack ist ja auch drauf unter der blauen Farbe.

Ne las mal hab ja einen UTAH an meiner einen PX der sieht bedeutend besser aus als der T5. Und sorry italienisch kann ich nicht. Aber trotzdem danke.

Hoch damit. Also 1100,- und es braucht keiner sagen zu teuer wenn man es genau nimmt könnte man auch leicht mehr dafür bekommen. Viele Neuteile sind auch dabei .Hier steht ja auch eine gleichwertige für 2200,- drin nur das der Motor eingebaut ist und läuft.

Hallo hat noch jemand nen UTAH Spoiler für PX ? Er ähnelt dem T5 spoiler.

Hallo suche ein Maghouse für einen Li125 3 Motor. Guter Zustand.

@ Heizer also mit dem Korb brauch ich also nichts an der Primär ändern? Muß eh eine neue bestellen am besten ne originale oder eher eine Verstärkte und die Andruckplatte? Also die PK soll kein Leistungsmonster werden nur ein Tourer. Sie lief immer so um die 100Km/h .(Als sie noch lief )

Ja danke da weiß ich schonmal mehr. Ja der eine Motor hat nen 133er Polini der andere ein 112er Malossi . Da der PK motor eh nochmal auseinander muß kann ich da gleich ne neue kupplung reinmachen. Ja sorry das ich nochmal gefragt hab aber gibt ja immer wiedersprüchliche aussagen darüber was man alles ändern muß.

Ich hab da noch eine LI 125 serie 3 zuhause stehen schreib dir PM. Sie ist komplett sollte aber gemacht werden aber wenn der Motor läuft und neue Reifen drauf macht bekommt man sie wieder in den Straßenverkehr.

Hallo wollte in meine PK125 S ne bessere Kupplung haben die von einer Xl 2 was brauch ich da jetzt genau was muß geändert werden? Hab auch noch ne V50 da soll das selbe mit gemacht werden. Brauch ich jetzt die Kupplung und den Deckel oder muß noch was an der Primär ändern.