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HELL

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Alle Inhalte von HELL

  1. HELL
    Ja es geht um den Auspuff , steht ja eigentlich auch oben. Der Auspuff dürfte ja trotzdem besser sein da PV und V50 Original ja auch den gleichen Auspuff verwenden zumindest wenn man seine 50er auf 48 km/h umrüstet. Das mit der Passform kann man ja anpassen da sprechen wir ja von geringen Modifikationen. Ist bei der PK auch so.
  2. HELL
    Verkaufe mein PX alt Außenverschluss Seitenhaube rechts in O-lack Azzurro met. PM 5/2 (652) Vom langen Lagern hat sie etwas rost und Kratzer. Passt daher sicher gut zu einer O-Lack Kiste. Liegt sicher schon 20 Jahre bei mir. Es wäre auch ein Tausch gegen eine grundierte NOS Seitenhaube PX alt Außenverschluß links möglich . Ansonsten Preis : 120euro zzgl. 6,99 Euro Versand mit DHL. Standort : Wittmund Ostfriesland Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung.
  3. HELL
    Hoch
  4. HELL
    Hat denn schon mal jemand versucht die BGM V50 Box auf einem Langhub Motor zu fahren?
  5. HELL
    Der 20L hat keine Hülse deshalb ist ja die Schelle auf dem Vergaser .
  6. HELL
    Wenn Du noch ein Snüffelstück mit Steckverbindung V50 , 24er PHB hast wäre ich interessiert.
  7. HELL
    Hab ich noch nie gehabt , oder gehst mit einem Hochdruckreiniger drüber?
  8. HELL
    Ich hab mal so einen gekauft , die Passgenauigkeit ist so übel das ich das nie wieder machen würde. Hauben passen schlecht, alles muss bearbeitet und angepasst werden. Sehr mühsam wenn man ein schon fertig Lackiertes Set kauft.
  9. HELL
    Die Dichtungen sind zwischen Rollerrahmen und blinker .
  10. HELL
    16° stimmt aber deine 17 machen da jetzt auch nichts . Es fahren Ihn ja auch welche mit 18°
  11. HELL
    SHB20L also nicht soviel größer. Eigentlich hört man das schon gut wenn man fährt und Gas weg nimmt. Nacht der Motor so ein Singen dabei ist er meist zu Mager .
  12. HELL
    Das ja wohl ein joke. HD 86 mit dem Auspuff könnte zu klein sein. Ich habe 3 130er Setups die laufen mit Original Auspuff und ETS Banane bei HD 88-92.
  13. HELL
    Braucht eine 50er in Deutschland nicht. Wäre mir auch neu das das HP Glas passt da müsste dann auf jedenfall das Heck modifiziert werden aufgrund der längeren Schrauben Sockel . Zu Glas das HP Glas findet man deutlich leichter als das große VPN der Deutschen XL2 das wird mit Gold aufgewogen.
  14. HELL
    Welcher DR ist denn verbaut? Es gibt ja 3 75ccm DR. Entweder dreht die massiv oder die Übersetzung wurde verlängert. Standardmäßig ist bei so einem Setup bei 62 GPS Ende. Ansonsten grenzt es eher an ein Wunder oder dein GPS geht falsch.
  15. HELL
    Dann am besten dabei bleiben.
  16. HELL
    Schafft die auch nur mit einem Zylinder der ordentlich Drehzahl macht.
  17. HELL
    Neue suche
  18. HELL
    Du könntest die Gläser auch ja dann tauschen , von SIEM gibt es die XL1/2 Blinker jetzt auch in abgedunkelt mit E Prüfzeichen, allerdings was ja nicht verkehrt ist nur als komplett Blinker mit Fassung. Gläser einzeln bisher nur für die S in weiß und dunkel. Aber bisher auch nur bei Motoricambi Soverio gesehen.
  19. HELL
    Bei Motoricambi Soverio gibt es die Blinker komplett von SIEM da sind die Dichtungen mit dabei. Sind jetzt auch nicht all zu Teuer . Einzeln meine ich gab es die Dichtungen nicht. Ich hab bei meinen damals so klebe Dichtstreifen genommen die sich nicht voll Wasser saugen.
  20. HELL
    Das ist der Nachfolger vom 100 direktsauger , kurzhub ja Alu. Der 106er ist ja ein GG Zylinder. VMC hat aber auch noch den Kappa 58 und den CP58 beide mit Langhub der CP passt aber unter die kleine Haube vom kurzhuber. Hab beide hier ,sollten auf den Parmakit ECV 130 nochmal was drauflegen.
  21. HELL
    Sollte eigentlich Wurst sein. Hab noch nie festgestellt das es durch dieses Kabel Probleme gab. Aber richtig eigentlich wird das Kabel an der hinteren Verschraubung der Zylinderhaube mit befestigt, allerdings auch total bescheuert .
  22. HELL
    Ich habe 2x Parmakit ECV 130 1x Polini 130 mit GS Kolben und MMW Kopf. Parmakit mit 2.56 Fabbri die auch nicht überdurchschnittlich pfeift und den Polini mit 2.54 . Alle recht gleich von der Leistung mit Original 4207 Auspuff und SHB20L Vergaser , der eine Parmakit hat eine ETS Banane mit 30er Krümmer. Blöcke alle gefräst. Echte 100 km/h kratzen die an und ich würde sie alle mit ca. 10PS einordnen . Laufen dafür absolut stabil und Vollgasfest.
  23. HELL
    Ja das hätte ich an meiner auch gerne allerdings noch kein Heck in rot Metallic gefunden.
  24. HELL
    Also meine PK XL2 mit elestart auch eine ZGP mit 3 Kabeln und funktioniert auch mit einem HP 4 Polrad . Vielleicht wäre es auch nicht so schlecht den Kabelast einfach mal zu erneuern die Kabel sind halt nach 30 Jahren am Ende. Pick up kann man ja mit tauschen. Generell würde ich immer Piaggio (Ducati) Teile verwenden , Pick up, CDI z.b Kabelast gibt es hier im Dienstleistungs Topic.
  25. HELL
    Die über deinem Beitrag ist aber keine HP4. Ich glaube die XL2 wurde überwiegend in der Farbe verkauft. Auf jedenfall sieht man sie oft.
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