Zum Inhalt springen

HELL

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    3.836

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von HELL

  1. HELL
    Auf dem Sito Plus war schon vor 20 Jahren ein E Prüfzeichen eingestanzt und das nimmt der TÜV auch so an . Ob da jetzt die Drossel drin ist oder nicht, vor allem wer möchte das nachprüfen. Bei der 125er muss die drossel eh raus. Der Sito Plus ist ja ein Nachbau der PK125XL1/2 Auspuffanlage da es diese ja auch schon ewig nicht mehr gibt.
  2. HELL
    Kommt halt auch drauf an was da sonst noch drauf steckt. Es kann sein das einmal ein Tuning Zylinder verbaut ist einmal Original . Deswegen kann die eine dann wieder leiser sein.
  3. HELL

    X

    HELL antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Das kann ich nicht bestätigen, fahre Metall Wedis in PX Motoren und auch einige blaue Wedis , in meinen SF Motoren nur Corteco blau. Dazu fahre ich nur Motul 800 ( außer T5 da Getrenntschmierer) sogar auf meiner 68er Luna. Da ich jetzt über die ganzen Jahre rein garnichts passiert, den einen SF Motor hatte ich im März erst offen wegen ein paar Änderungen, Corteco blau sah aus wie neu trotz E5 und Motul 800. Einzige Sache die mir aufgefallen ist bisher, habe mal ein paar NOS SI Vergaserdichtsätze gekauft in blauer Piaggio Tüte . Die dort enthaltenen Gummidichtungen reagieren auf den Krafstoff und der Vergaser läuft aus, Dichtung war deutlich erkennbar geschrumpft.
  4. HELL
    Wurde ja schon getestet. Funktioniert ja das Teil.
  5. HELL
    https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/clutches/largeframe/clutch-basket-vmc-10-springs-vespa-largeframe-cosa-2.2.1.35.gp.10928.uw Das andere Zeug von VMC funktioniert ja auch. Auf deinem Bild ist ein SIP Race CNC zu sehen mit der Cosa Nabe. Gut kann sein das der von MMW ist. Ich finde den MMW Ultrastrong Korb eigentlich ganz gut. Hab auch einen davon. Aufgrund der Löcher kann man da ohne viel hin und her einen Halteschlüssel dran halten zum festziehen. Nur der Preis unterschied zum BGM und SIP Korb ist schon heftig.
  6. HELL
    Ich hab hier im GSF doch gesehen das Polini jetzt einen Deckel rausbringt und eine Bremsankerplatte.
  7. HELL
    Wer eine BGM möchte dem kann ich nur empfehlen mal bei Officina Tonazzo zu gucken. Die haben letztes we nochmal 15% Rabatt gegeben. Da war die Superstrong ein schnapper.
  8. HELL
    Okay, also ist der Giannelli also eigentlich ein Arrow Auspuff. Oder ist das eine Firma? Nachgeforscht Arrow und Giannelli sind eine Firma . @frankrralso früher war es eigentlich so das diese Italienischen Auspuffanlagen ohne weiteres passten. Hab noch eine alte Polini Banane auf meiner V50. Dran gebaut fertig . Kenn dieses nicht passgenau eigentlich nur von Sito oder eben dieser ETS Nachbau Banane(Zigarre) Der Giannelli wird eine Reduzierung irgendwo eingeschweißt haben damit er keine mehr Leistung bringt. Hab mir den auch mal angeguckt, den Dämpfer muss man meistens extra kaufen. Glaube Vespatime.it hat den oder Motoricambi Soverio , teuer war der nicht. Das der Polini auf Bild 3 einen angenehmen Klang hat kann ich bestätigen . Auf einem 112er Malossi macht der nicht so viel Krach trotz des Riesen Kolbens . Allerdings ist mein Polini Auspuff schon 25jahre alt.
  9. HELL
    Die BGM und SIP kommen beide von MMW . SIP Ultrastrong hab ich noch nichts zu gelesen, aber dürfte sich ja nichts tun. Ich kaufe den Korb mit Nabe immer einzeln und kaufe den Rest dazu.
  10. HELL
    @Despa meine letzte Mazzu Welle hab ich sogar in Italien bestellt. Keine Probleme. Einmal hatte ich eine no Name Welle von SIP bekommen die war krumm. Allerdings auch Mazzu bestellt und dann alternativ Artikel geschickt bekommen. Aber schon ein Jahrzent her.
  11. HELL
    Ich hab das schon so gesehen, man sieht aber auf dem Bild auch das kein Original Korb verwendet wird. Irgendwas gibt galt immer nach.
  12. HELL
    Die Welle gibt es von Mazzu auch, entweder nimmst das normale Lager oder ein NU204 . PK Polrad von der XL hat 1800g schwerer ist nur das S Polrad und das hat ja einen 19er Konus. Noch nie Probleme mit Mazzu Wellen gehabt und ich hab einige im Einsatz.
  13. HELL
    Ich hab auf meiner PK ein HP Lüfterrad daran liegt es also nicht.
  14. HELL
    @Despaund wer guckt da jetzt bei einer PK unter die Zylinderhaube um zu gucken welcher Zylinder drauf steckt? Nur mal so der Parmakit ist genauso illegal mit 125ccm wie einer mit 130ccm. Wieviel einlasszeit hat denn die Welle? Die normalen Mazzu rennwellen haben z.b weniger als eine Original ets. PK80 hat eine 2.86. Gibt ja auch noch andere Zylinder mit 125ccm. Pinasco, VMC usw. Aber mit dem Setup ist meiner Meinung nach bei 100 mit Rückenwind Schluss. Ich hab noch einen DR130 mit geänderten Steuerzeiten der hat auf Original Setup mehr als 100 geschafft.
  15. HELL
    @Despa hab ich bei einem SF Motor noch nie gesehen diese Antituning Rille. Meine hatten das nicht, natürlich blöd wenn man den Einlass nicht soweit runter ziehen kann bzw. Wenn diese Rille überhaupt stört da es dahinter ja weiter geht . Wieso 300? Bei Vespatime.it gibt es den ecv 125 auch, dazu gab es letztes we dort 12% Rabatt. Den 130er gibt es für 195euro bei Motoricambi soverio .
  16. HELL
    Ob der 125er jetzt so viel bringt? Keine Ahnung. Diese Polini Airbox kannst Dir eigentlich schenken. Selber schon probiert mit mehr oder halt weniger Löchern. Bin immer wieder beim Original Filterkasten gelandet und das bearbeiten hat ordentlich was gebracht. Ich hab jetzt noch so einen Motor aufgebaut mit dem Parma ecv 130 diesmal aber mit ETS Welle die mehr einlasszeit hat als die Mazzu und ETS Banane.Allein seine Zuverlässigkeit ist Top , absolut Tourentauglich und dafür reichen ja so 95km/h
  17. HELL
    @WasLetzterPreisalso auf deinem Foto ist doch alles dran. Batteriehalter anschrauben und fertig. Oder ist das Foto nicht von deinem Roller? Sehr verwirrend
  18. HELL
    Also ich habe den 130er ECV QK 1,2mm mit Mazzu Rennwelle 20/20 Konus, SHBC20L , Einlass moderat geöffnet , Kanäle angepasst , 2.56 Primär und 4207 Auspuff ( PK125XL ) . Der schafft wohl ab und zu mal 100km/h , Mein Polini 130 mit MMW Kopf schafft auch nicht mehr. HD92 , ND 50. Luftfilter Original nach Malossi Anleitung modifiziert.
  19. HELL
    @LMLPX83 schick den Deckel einfach zu PX166 und lasse Ihn ausdrehen. Kostet nicht die Welt , bist auf der Sicheren Seite und hast in ein paar Tagen wieder zurück. Bei mir immer hervorragend geklappt.
  20. HELL
    Ich würde den Ölschluch vor dem aufstecken mit einer Spritze oder ähnlichem füllen. Auf YouTube gibt es ein Video die PX Ölpumpe Grundlegend erklärt. Selber noch nicht geguckt aber eventuell ist das ja ganz aufschlussreich.
  21. HELL
    Der dritte Polini Banane ist eigentlich nicht sehr laut ne wohl ein guter Allrounder. Ob der jetzt für eine Original Kiste was ist. ETS Banane muss man ja leider oft Bastel bis das Ding passt und Dicht ist. SIP Oder BMG Banane würde ich auch noch in Raum werfen. Alle oben gezeigten Auspuffanlagen gibt es auch für PK darauf solltest Du achten. V50 passt nicht.
  22. HELL
    Fährt hier auch jemand die SIP Ultrastrong ? Hier wird wie es aussieht nur BGM gefahren. Sollte doch beides das gleiche sein oder nicht ? Kommt doch eh alles von MMW.
  23. HELL
    Dachte für den Drehzahlmesser gibt es ein Teil von SIP um dies zu ändern? Soll doch beim SIP Tacho das gleiche Problem sein mit der Vape.
  24. HELL
    Schrieb ja schon das SIP anscheinend eine Vape hat dies aber selber so richtig nicht weiß , Artikelbschreibung ist irgendwie komisch . Wenn man die T5 auswählt wird die Zündung nicht angezeigt . Allerdings gibt es ein Video wo eine in die 5 gebaut wird. Hier schrieb auch einer das sein Kollege eine auf seiner fährt. Hab so eine Vape auf meiner einen PX, läuft seit 2 Jahren absolut Top. Bei Worb 5 Gibt es die übrigens für 305 euros.
  25. HELL
    Ich habe an der Flöte nur den Deckel raus gemacht , also die schweißpunkte . Ich bin damals erst einmal komplett ohne Flöte eine Runde gefahren und gemerkt oh das läuft ganz ordentlich. Danach Blech raus genommen . Hab mir jetzt allerdings wieder einen Motor mit Dehschieber in meine PK gebaut , komisch ist das die ETS Banane jetzt nicht mehr passt. Muss den Schraubflansch umschweißen, mach da jetzt einen von MRP dran . Die von den Nachbau Bananen sind ja eh eine Katastrophe .
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen. Datenschutzerklärung