HELL

Das klingt ja nun wieder nicht so toll. Und das ist bei der aktuellen Version auch noch So?

Was ist jetzt mit den Felgen ? Taugen die Was? In Facebook waren alle begeistert. Früher hier mal gelesen das sich gern mal die Muttern gelöst haben. Wie schaut es denn aus mit den Gewinden ? Ist da wirklich so wenig übrig? Jemand Bilder? Danke schon mal.

Meiner hat links und rechts einen Absatz sind auch so gut wie gleich Tief. Ja mit den 192 ist klar Da muss ich meine auch noch kürzen.

Wieso gibt es eigentlich Serienmäßig die Distanzscheibe ? Bei meinem Motor war keine drin. In den explosionszeichnungen ist die auch wie es aussieht nur an einer Seite. Drückst Du die denn soweit rein das sich die Rohre berühren?

Ja bei den blauen stand jetzt nicht dabei das die von Fabbri sind. Ja okay das ist bei den BGM Dingern ja nicht anders. Das von Crimaz sieht aber sehr hochwertig aus, gut kostet auch ordentlich. Sind die schwarzen Gehäuse denn aus Kunststoff?

Hat hier auch jemand das Zeug von Crimaz verbaut. Sieht ja nicht schlecht aus . Und kennt jemand das andere Kit mit den blauen Gummis?

Ja und die Schüssel hat nichts zu halten? Diverse Porsche Felgen sind ebenfalls mit Edelstahschüssel, KW Fahrwerke aus Edelstahl. Oder mal auf die MY PX Bremsscheibe geguckt. Hoffe die habt Ihr nicht verbaut. Und das man dafür unbedingt eine höhere Materialstärke braucht ist auch nicht unbedingt gesagt. Wie geschrieben gibt es auch Rennrad Felgen in Edelstahl von Mavic ( sicher auch so eine Hinterhof Bude) das sind z.b Hohlkammerfelgen die sehr Stabil sind und trotzdem leicht. Bei einer Vespa ist die Felge auch nur ein Teil des Rades also zwei Schüsseln und ob wir da mega etwas einsparen das ganze Zeug ist schwerer als eine geschmiedete Audi Felge mit Reifen. Die BGM Felgen Edelstahl sind nur geringfügig schwerer als die Originalen das kann man wirklich vernachlässigen. Ah ja dazu noch Magnesium Felgen sind nicht unbegrenzt haltbar.

Gibt genug Felgenhersteller wo Edelstahl verwendet wird . Bei Porsche Felgen sehr oft . KW baut ihre Federbeine aus Edelstahl . Rennradfelgen gibt es auch aus Edelstahl . Ich glaube Du bist einfach auf dem Falschen Dampfer. Ah ja an jedem ATE Bremssattel werden Edelstahlteile verbaut bei Lukas auch. Also Mal ganz entspannt bleiben. Manche Leute sind fast Paranoid wenn es um Edelstahl geht. Unglaublich.

Der Preis diese Aufzieher rechtfertigt eigentlich kein selber Basteln . Der auf den Bildern ist auch mit Zentrierung also absolut Narrensicher. Beim gezeigten Aufzieher reicht es mit Kalt warm wenn man mit der Hand die obere Wange hält und einfach zu dreht mit entsprechendem Werkzeug. Nicht das noch jemand denkt ich hätte die wirklich unten eingespannt . Kurbelwellen immer wie ein Rohes Ei behandeln.;-)

Mit Sicherungsring drauf? Und Schulterring? So 0,2 wären okay .

Ja gut da muss man aber auch schon ein Mega Vollhonk sein das man den da überhitzt. Oder den 30 minuten drauf liegen lassen. Mit einem Brenner würde ich das nicht unbedingt machen. Hier noch der aufzieher.

Warum nicht auf die Herdplatte? Da hätte ich gern eine Begründung! Hab ich immer so gemacht und nie ist dadurch etwas passiert. Warum auch ? Das würde früher schon bei Steckachsen so gemacht um die Lagerschalen drauf zu bekommen dagegen ist so eine Vespa Kurbelwelle ein spaziergang . Bloodmario hier aus dem Forum hat extra aufzieher für diesen Lagering falls er mal nicht so drauf fällt. Damit kann nichts schief gehen.

Hammer ist immer gut.

Mal im Marktplatz geguckt da werden doch ständig Deckel verkauft für wenig Geld. Marktplatz Gesuch hilft auch.

Du meinst sicher das Nu204 oder. Somit hast Ihn denn heiß gemacht ? Hätte auch mal einen der sich verfärbt hat was sich nacher aber abwischen ließ. Läuft heute noch problemlos und auf der Herdplatte wird man Ihn nicht zerstören. Gestern auch erst einen drauf gemacht hab zwar diesen aufzieher aber gestern ist er so drauf gefallen , Kurbelwelle kalt, Ring warm.

Ja was ist da denn jetzt Fakt, das SCK schreibt ja die dürfen nur mit Talkum rein gemacht werden. Hab sonst immer Flüssigseife genommen das ging immer am besten da das Zeug schön eintrocknet. Hab das für den Dämpfer mal jetzt mit Talkum rein gemacht da war meine Seife allerdings besser.

Okay. Hab Dir eh mal eine PN gesendet wegen etwas anderem. Ich hätte die Teile sonst mit der Presse rein gemacht .

Das klingt interessant , wäre das denn bei deinem Motor auch so schwer gegangen oder liegt das an fertigungstoleranzen. Bin schon am überlegen mir die OEM Teile von SIP zu bestellen die wurden hier im GSF als recht gut beschrieben da etwas straffer als Original. Alles sehr nervig da ich den Motor sonst schon fertig hätte. Zum Glück ist eh Winter. Kürzen muss ich die Teile ja auch noch.

Okay, bei mir ist an per Hand rein drücken garnicht zu denken , bezweifle sogar das das mit einer Gewindestange gehen wird. Hab aber das SCK mal angeschrieben ob das so soll. Kann das ganze auch einpressen hab nur keine Lust etwas zu zerstören.

Habt Ihr die BGM Teile schon eingebaut? Wenn ja einfach eingepresst? Sind ja schon deutlich größer als die Bohrung dazu ist das grüne noch ordentlich hart. Muss aber eh noch warten hab die Distanzscheiben noch nicht. Hab mir nochmal ein paar andere angesehen SIP hat ja auch die Piaggio Dinger sehen allerdings jetzt genauso aus wie die BGM Gummis. Abmessungen sind auch gleich. Dann gab es da noch ein Kit von Crimaz das sieht echt gut aus kostet aber auch mal eben 80 Euro.

Ja anpassen ist immer Pflicht, am heftigsten war es beim BGM Repkit da müsste ordentlich was runter.

Heute noch eine Primär fertig gemacht diesmal mit geschlossener Deckscheibe da hier die Sonne von karren77 verbaut wird. Da ist auch ordentlich freigängigeit.

Deswegen immer Prüfen, ab der Nebendüse teilt sich der Kanal auf in zwei . Auch hier den Durchgang prüfen. Obwohl wheelspin wohl den anderen meint. Aber ich prüfe immer alle Kanäle auf Durchgang.

Anhand des Artikelbildes wird die auch nicht passen. Aber die Frage gab es doch schon. Warum nicht das SIP Repkit verbauen und Ruhe haben. Sonst bleibt nur da anzurufen und zu fragen was es damit auf sich hat oder unten im Dienstleistungstopic mal das gleiche bei SIP Anfragen.

Ist doch KFZ-Bereich , das wird die kleine Dorffirma sicher hart treffen . Fahre die seit dem er auf dem Markt ist. Nie Probleme. Ist ja eh Zack Zack runter.