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neue KUPPLUNGEN für px motoren: CRIMAZ, ... etc
HELL antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das SCK hat doch hier meine ich selber geschrieben das man das SAE30 weiter verwenden kann. Steht das nicht sogar so im Shop. -
Und hat jetzt schon jemand die Malossi Box?
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Parmakit E.C.V. -was kann er
HELL antwortete auf greenfrog's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ah ja das ist natürlich schlecht. Kannst ja mal den Egig anschreiben ob der was passendes hat. Der was seitenfach taugliches raus gebracht aber den ich gesehen hab der war nur für Monsterzylinder gedacht. -
Parmakit E.C.V. -was kann er
HELL antwortete auf greenfrog's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und was ist mit einem PM 40 ? Das soll doch auch mit DR gut laufen. -
Mag sein das es sehr gespiegelt hat wollte auch nur auf das Video Hinweisen für die Video und Foto Spezialisten. Wieviel Leistung wird denn jetzt vorher gesagt. Meine Augen sind sehr gut aber vielleicht der Bildschirm zu klein .
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Das kürzlich von der Eicma gepostete Video von SIP ist auch ganz lustig. Dort wird gesagt der Zylinder frühestens im Frühjahr 2018 ausgeliefert wird von Malossi da noch so neu. Mein nur weil SIP den ja anscheinend schon verkauft. Das nächste ist dann das gesagt wird ein 2 Teiliger Auslass , er geht dann mit der Kamera ran aber meines Erachtens hat das Teil im Glaskasten nur einen großen Auslass ohne Steg. Vielleicht sollte man doch abwarten bis der erste wirklich irgendwo beim Endkunden auf dem Tisch liegt.
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Also ich hab ewig einen T5 Auspuff gehabt und hab auch noch einen liegen. Der war doch deutlich Leiser also meine beiden Boxen . Megadella und Polini wobei Polini Leiser ist als der Megadella. Allein schon das deutlich dickere Material (ca.5kg) bringt wohl diesen Vorteil. ( Polini und Mega um die 2kg) Meiner war über 10 Jahre alt und trotzdem noch recht Leise obwohl er echt fertig war. Werde den NOS T5 Auspuff bald mal umbauen auf PX und dann gucken wir mal so PX neben PX. Beim TÜV in Deutschland kam der immer gut an aufgrund seiner geringen Lautstärke.
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Parmakit E.C.V. -was kann er
HELL antwortete auf greenfrog's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da hätte ich jetzt auch mehr erwartet , das schafft mein bearbeiteter DR130 auch mit SHBC20L und Original PK125XL Auspuff. Hab den Zylinder auch gesehen ist schon fast ein schnäppchen. -
das grosse SHB vergaser Topic
HELL antwortete auf heizer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Original . -
Dr 130 was kann er ?!?
HELL antwortete auf Gawain's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich werde bei meinem den Polini Kopf wieder entsorgen da er absolut nicht Dicht zu bekommen ist . Bekommt jetzt einen Malossi Kopf für Polini angepasst.- 139 Antworten
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Silentblock (Traversengummi) PLC, Fabbri, Crimaz....
HELL antwortete auf ganja.cooky's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich darf da die Feile zücken, Drehmaschine hab ich keine und diese Distanzscheiben bestellen . Könnte das SCK eigentlich mal gleich dazu empfehlen. Typischer Fall von verkaufsanzeigen Versprechen. Aber einfach kann ja auch jeder . -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
HELL antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Silentblock (Traversengummi) PLC, Fabbri, Crimaz....
HELL antwortete auf ganja.cooky's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sag ich ja, so einfach wie das SC schreibt ist das mal wieder nicht mit den Dingern. Abstand Rahmen hab ich erst gemessen . Muss ich nochmal Nachen leider vergessen. Hält man die Gummis aneinander das die Rohre sich berühren passt es nicht zwischen den Rahmen. Muss wohl noch etwas runter. Mich stören auch die dünnen Röhrchen (15mm) Original dicker und dazu noch mit Kunststoffbuchsen . Bei meinem Motor sind die anschläge gleich tief. Allerdings die Gummis wie das SC schreibt einfach reinschieben wird nichts da wird wohl nur presen helfen. Das eine Gummi ist ja auch Megahart. -
Vergaser einstellen? Komme auf keinen grünen Zweig
HELL antwortete auf Mali_99's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Meiner ist auch auf 16° das passt. Der Ansaugstutzen denn für PK? V50 z.b passt nicht in PK. Warum ein zweites Topic ? Hier wurde doch schon alles gesagt. Warum steht im anderen Membranstutzen hier wieder Drehschieber??? -
Welchen Auspuff empfehlt ihr mit
HELL antwortete auf Mali_99's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Fahre genau das gleiche mit ETS Banane +30mm Krümmer . Läuft gut etwas über 100. Auf PK. Primär 2.56. Mal angewöhnen bei Ritzel anzugeben. Mit 27er Primär kann man immer soviel anfangen. -
Ja dann ist es ein ganz normaler 112er Malossi. Dein Ansaugstutzen bleibt am Gehäuse über Drehschieber. Kannst also montieren auch wenn da die ein oder andere Kühlrippe fehlt. Ist der Kopf denn auch noch da? Was für eine PK? Primär ändern auf 3.00 ist bei dem Zylinder natürlich Pflicht.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
HELL antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Hab Casa mal angeschrieben, der wollte nächsten Monat wohl mit der Zündung anfangen. Ach da kommt noch mehr von denen? Mir würde ca. 1 PS mehr schon reichen. -
Silentblock (Traversengummi) PLC, Fabbri, Crimaz....
HELL antwortete auf ganja.cooky's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welche Distanzscheiben? Die weißen Plastikscheiben passen ja bei den BGM Dingern nicht. Begeistert bin ich jetzt nicht von den Dingern. -
Silentblock (Traversengummi) PLC, Fabbri, Crimaz....
HELL antwortete auf ganja.cooky's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sollen die BGM Gummis eigentlich bis zum Anschlag rein. Sind 20mm dick die Originalen 27mm . -
Franz Auspuff in PK mit Batterie einbauen?
HELL antwortete auf shamane's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Warum fragt man das ganze drei mal? Hier und zweimal bei FB . Da hast auch schon Antworten bekommen. -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
HELL antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ja die umgebauten hab ich im Lui Forum auf FB schon gesehen nur den Beitrag nicht wieder gefunden. Sein Preis war eigentlich auch Recht gut und sieht weiter Recht Original aus. Hab Mal eine LI Grundplatte auf PX Spülekranz umgebaut das ging gut. Da hieß es sollte man ein SIL Polrad nehmen wenn ich mich richtig erinnere. Hab das ganze dann aber verkauft. Deshalb nicht weiter verfolgt. Danke für eure Antworten. -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
HELL antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Gibt es auch noch eine andere E Zündung oder nur das 350euro Teil für die Rennmaschine. -
Sehr wichtig bei so einem Leistungsmonster.
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Ja das stimmt schon nur liegt das ja nicht daran das sie Grad verzahnt ist das geht auch bei Schrägverzahnten .
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Und das kann man nur dank gerader Verzahnung??