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HELL

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  1. HELL
    Also den 2 Zug auf 1 Zug würde ich nicht umbauen. Kauf Dir ein 1 Zug XL2 Drehschieber Gehäuse. In Bayern wird eins in Kleinanzeigen in NOS angeboten . Kannst dann Getriebe und Schaltmechanismus vom deiner übernehmen und wenn mehr als 50ccm möchtest eine andere Primär.
  2. HELL
    Neue suche
  3. HELL
    Ist das dies rot/Orange? Dann hätte ich eine O Lack Kaskade da. Geht aber nicht günstig weg.
  4. HELL
    Wurde der Motor überhaupt mal gemacht irgendwann ? Nach den Muttern zu urteilen nicht. ZGP ist eine von der PK irgendein Nachbau Teil sieht man direkt. 82 HD ist zudem maximal zu fett , da gehört meiner Meinung nach bei dem Setup höchstens eine 70er HD rein. Und dieses Massekabel an der CDI bewirkt nicht das die Kiste nicht läuft , hab Kisten die hatten dies nie dran und laufen seit 20 Jahren. Persönlich würde ich den Motor überholen Drehschieberdichtfläche prüfen , Nachbau Zündungskram raus werfen und gegen Original tauschen .
  5. HELL
    Hoch und Teile suche dazu
  6. HELL
    Das Fahrgestell hat diesen Präfix der Motor VMX6M. Du solltest darauf achten das er eine 2 Zug Schaltung hat diesen Motor gab es auch in der XL2 mit 1 Zug. Du hast ja einen angeboten bekommen was durchaus ein fairer Preis ist , da die Dinger nicht grad auf Bäumen wachsen. Vorausgesetzt es ist ein Zweizug.
  7. HELL
    Muss ja dann wohl, da ich mich ja Berufsbedingt mit sowas auskenne konnte ich auch noch keine Funktionsfähigkeit feststellen bei den doch einigen Sets die ich davon in Betrieb habe. Auch verwunderlich das ich noch keine faules Ei bei den BGM hatte. Hab die sogar in Italien gekauft. Aber ich habe auch mal einen gebrauchten Escort verkauft der wurde mir als defekt wieder gegeben da man die Funktion eines Stoßdämpfers nicht kannte.
  8. HELL
    Habe die Vitalone Spiegel inkl. Halter auf der T5 Facebook Seite schon gesehen. Dort wurde auch schon mal diskutiert welchen die MK1 Original montiert hatte. Der Vitalone den ich habe ist mir aber in real zu klobig. Der wird auch definitiv ganz normal montiert. Ich habe einen RMS mit eckigen Glas , Halter von MR Parts. Sieht ganz stimmig aus.
  9. HELL
    Hab ich jetzt anders gesehen bisher
  10. HELL
    Ich muss wohl bei den 5 Sätzen BGM Federbeinen Glück gehabt haben die ich seit jahren im Einsatz habe. Nicht zu hart es schlägt keiner durch usw. Was ich so aufgezählt habe. Man hat ja schon viel gefahren original Sebac , Bitubo , Carbone , YSS , Escort ....
  11. HELL
    Ich habe bisher nur diese für die T5 spezifisch gesehen. So einen Spiegel hab ich ist mir aber zu klobig. Der Halter fehlte leider.
  12. HELL
    Der passt auch nicht da er viel länger ist als der von der S. Gibt noch einen von ideal oder so ähnlich in den Italienischen Shops. Keine Ahnung ob es der gleiche ist wie der BGM auf jedenfall deutlich günstiger. Hab hier mal meine Originalen angeboten aber ist den Leuten ja zu teuer.
  13. HELL
    @wambes wie schauts denn da aus?
  14. HELL
    Was wäre das BGM denn für eins ? Also für die Cosa Kupplung obwohl ich da drei sehe.
  15. HELL
    Nacher geschliffen und gut Lackiert ist er auch nicht. Die Original Halter sahen auf jedenfall anders aus auch die Spiegel. Wie was soll die in Deutschland gekostet haben? Deine ist ja keine Deutsche T5 das ist ja ganz klar zu erkennen. Meine T5 hat auch einen Gepäckträger drauf gehabt ähnlich PX . Meine hat einen Spiegelhalter mit 2 Verschraubungen was ja durchaus möglich ist. Ansonsten natürlich top das eine T5 mehr in D auf der Straße ist und schade das sie überlackiert wurde was ich nicht schlimm finde aber dann ordentlich und eine andere Farbe vielleicht außer man möchte es Original
  16. HELL
    Ich habe zwei 2.56 von Fabbri das hört man jetzt auch nicht großartig. Denke Fabbri hat eine Standard für Ihre Primärkörbe verwendet.
  17. HELL
    Also bei meiner VMC war alles dabei , Stahlscheiben, 3 Federnsätze und CR80 Beläge. Da ich meine MMW mit Pillepoppen CR80 erst Nebeneinander liegen hatte kann ich sagen ja die VMC hat unbearbeitete CR80 verbaut. Die haben dadurch natürlich wesentlich mehr reibfläche.
  18. HELL
    Das sollte man vielleicht mal ein Messgerät an den Spannungsregler halten und gucken was der so ausspuckt. Hat die PK einen Hupengleichrichter würde ich da erstmal das Kabel vom Regler zum Gleichrichter runter nehmen. Ist es dann gut liegt es nur am Hupengleichrichter der gerne mal Störungen verursacht. Sonst könnte natürlich der Spannungsregler defekt sein was für die defekten Leuchtmittel spricht. Alles Kabelverbindungen und Masse würde ich zudem prüfen.
  19. HELL
    Muss ich später gucken, könnte ich da haben.
  20. HELL
    Nö ich habe einige im Einsatz, aber die Piaggio Wellen waren eigentlich immer Top, warum also wechsel ? Da würde ich das Geld in eine ordentliche Kupplung investieren.
  21. HELL
    Oh und die Mazzu soll dies können? Eigentlich sind die Original Piaggio Wellen doch ganz gut. Und wozu dieser Kupplungskram ? Also grad an der Kupplung würde ich bei den SF Motoren immer was ordentliches einbauen , dort verschenken die doch grad ihre Leistung da gibt es eigentlich genug am Markt.
  22. HELL
    Welchen der BGM denn? Zudem lassen die sich doch einstellen? Die von SIP sind im Vergleich deutlich straffer und haben eine zugstufenverstellung. Hab auch noch eine PX mit altem Sebac hinten und Escort vorn. Fährt auch nur eben kurze hintereinander folgende Bodenwellen können die nicht gut das machen die BGM halt am besten.
  23. HELL
    Aber warum diese kurze Übersetzung bei dem Setup ? Ich habe ja ähnliche Setups einmal mit 2.56 Primär und kurzem 4 Gang , da werde ich nochmal eine Änderung vornehmen da ich leider den 4gang von BGM verwendet habe.
  24. HELL
    Komisch das so viele mit BGM Zeug rum fahren, wenn Du das gelesen hättest wüsstest Du das die oben genannten nicht davon betroffen sind. Die neu bestellt werden ja schon mal garnicht. Zumindest wird zurück gerufen, ich habe in den 90ern einige gebrochene Bitubos gesehen da hieß es einfach Pech gehabt.
  25. HELL
    Finde eher eine Stümperhafte Spiegelvariante die irgendwer selber gebaut hat. Original ist das nicht und mit der Einzelverschraubung , das kann doch nicht gut gehen. Gepäckträger war anscheinend auch ein begnadeter Bastler am Werk bin ich der Meinung.
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