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HELL

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  1. HELL
    So scheiße ist der Sito Plus für die PK nun aber wirklich nicht. Bessere aber auch seltenere Alternative ist der PK 125 Original Auspuff der allerdings noch umgebaut werden muss. RMS Zylinder ließt man viel drüber hauptsächlich das sie Mist sind. Solltest Du auf jeden fall ordentlich die Kanäle mit der Feile bearbeiten.
  2. HELL

    LTH-Box

    HELL antwortete auf Belzenoob's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Bei welchem warst Du denn dabei ? Gibt ja zahlreiche Mega und normal wird der nur in 0,8mm geliefert. So extrem ist der Unterschied zu meinem T5 nicht gewesen. Da klingt ein Sito Plus wesentlich unangenehmer.
  3. HELL

    LTH-Box

    HELL antwortete auf Belzenoob's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    @ Rö , das man den Mega jetzt vergessen kann würde ich nicht sagen. Er ist nicht extrem laut hab den V2CL3 1mm . Vergleichskurve T5 / lth würde ich gern mal sehen Fox Racing.
  4. HELL

    LTH-Box

    HELL antwortete auf Belzenoob's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Mich würde mal der vergleich zum T5 Auspuff interessieren der kam ja sehr gut von unten hab jetzt einen Mega V2 der kommt zwar nach oben mehr raus meine aber der T5 hat unten rum mehr gebracht. Eine Option wäre dann vielleicht der LTH .
  5. HELL
  6. HELL
    Nehme anderes Öl. @ lokalpatriot die grüne Opel Dichtmasse ist für die Nockenwellengehäuse der OHC Motoren bestimmt Zylinderköpfe werden bei Opel nicht mit Dichtmasse bestrichen .
  7. HELL
    Eine schöne PK S wäre jetzt mal was um aufs Thema zurück zu kommen.
  8. HELL

    ..

    HELL antwortete auf seb.d.'s Thema in Flame & Sinnfrei

    Freitag hat er doch bestimmt 10 fertig oder ? Will einen für kurzhub.
  9. HELL
    SIP , Scootercenter oder LTH sind schon mal Top Adressen.
  10. HELL
    Isolieren die Kabel. Schaltraste dran?
  11. HELL

    ..

    HELL antwortete auf seb.d.'s Thema in Flame & Sinnfrei

    Dann ist es ja schade das Du nicht vorher auf die Idee gekommen bist einen zu machen. Mich wundert nur das die Jungs damals recht lange dabei waren das sie ordentlich gepasst haben. Wie machst Du denn z.b die Flanschplatten? Mein Gott wenn ich sowas lese.
  12. HELL
    42 ist original hat nur Einfluss auf den Leerlauf. Wie sieht denn der Filter im Tank aus ? Kommt überhaupt genug aus dem Tank? Keinen in der nähe der sich gut mit SF auskennt?
  13. HELL
    Hab es mal für Dich hoch geholt ETS Krümmer in ordentlich. Der ist schon sehr gut verarbeitet. Da ich die Banane vorher nicht gefahren bin kann ich zum Leistung Plus nichts sagen.
  14. HELL
    Mal hoch holen für den Seb.d.
  15. HELL
    @ seb.d ja den gibt es schon lange. Guck mal unter ETS Krümmer in Ordentlich.
  16. HELL
    Ich hab den 30er Edelstahkrümmer , die Mutter hinten kann man lösen und den Deckel samt Flöte raus nehmen.
  17. HELL
    Die Repro Banane ist nicht laut, das mit dem heiß werden hatte ich auch seitdem ich das kleine Blech hinten aus der Flöten raus gemacht hab ist alles normal und die Kiste dreht besser aus.
  18. HELL
    Schicke PK nur der Fahrer scheint etwas zu groß für den kleinen Roller.
  19. HELL
    Den Schriftzug kannst sicher auch auf die Streamline bekommen . Ist meistens alles eine Frage des Geldes.
  20. HELL
    Bei meiner ist er direkt am Rahmen unter dem Schanier von der Sitzbank praktisch zwischen choke und Befestigung Sitzbank .
  21. HELL
    4-5mm unterbrecherabstand? Eher unwahrscheinlich.
  22. HELL
    Frage wäre ja auch wieviel willst da denn Ca. Raus holen ? Der hat ja schon mit relativ wenig Aufwand Das doppelte an Leistung was eine Standard PX 125 hat. Ohne fräsen am Zylinder.
  23. HELL
    Normalerweise muss der so laufen auch wenn die Zündung nicht perfekt eingestellt ist vor allem wenn sie vorher Top lief. Probier es noch mit einer kleineren Düse hab eine XL2 mit 75er und Sito Plus da ist eine 70er drin. Unterbrecher sollten natürlich eingestellt sein. Meine die V50 hat Original 19grad der Polini soll 17haben.
  24. HELL
    Grad mal die Artikelbeschreibung vom Scootercenter angesehen. Ist ja noch der selbe wie es Ihn schon ewig gibt bis eben auf die Stege. Also da ich mir mal einiges im 166er Topic durchgelesen habe bin ich der Meinung das Du dort alles findest . Dort wurde der Zylinder auch schon mit 35er Vergaser gefahren. Das Du großes vor hast ist ja okay aber es kam erst so rüber als wenn Du als Beispiel gestern eine Vespa gekauft hast und gleich einen Mega umbau planst. Da Du wohl schon länger fährst und deine freunde auch ist das dann wohl kein Problem . Ob ich mir nochmal nein 166er holen würde weiß ich nicht. Gibt ja schon andere tolle Sachen heute. Potenzial hat er auf jeden fall.
  25. HELL
    Wurde er denn nochmal überarbeitet? Dann ist es eher der MK III . Der erste hatte noch den Kolben mit einem Ring und größerem Fenster. Dafür das Du ein Neuling bist hast Du ja direkt große Pläne. Den O-ring Zylinderkopf noch vergessen.
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