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Passt das Rücklicht von der Vespa LX50 auch auf den PX Rahmen?
HELL antwortete auf Radulf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hab heute erst das BGM LED Rücklicht vom Scootercenter an eine LX gebaut. Passt ohne weiteres nicht auf eine PX . Ist wie geschrieben versenkt der rahmen.- 30 Antworten
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Ich würde so Sachen nur bei den großen shops bestellen SIP oder Scooter Center usw. Der 85ccm Zylinder ist eigentlich für die Ape gedacht würde was mit 75ccm nehmen und nicht zu viel erwarten.
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Passt das Rücklicht von der Vespa LX50 auch auf den PX Rahmen?
HELL antwortete auf Radulf's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der LX rahmen ist hinter dem Rücklicht auch versenkt , passt also nicht so. Hab eine LX .- 30 Antworten
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
HELL antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auch wenn OT die Produkte von Megiuars sind nun mal überdurchschnittlich gut und besser als so manch andere und auch nicht günstig deshalb bezweifle ich Das man Das mal so rumstehen hat. Ich hab hier nur meine Erfahrung weiter gegeben und auch niemanden kritisiert . Jeder so wie er es für richtig hält. In der Lack Aufbereitung wirst kaum was besseres finden . Aber jetzt möchte ich gern wieder PK s Modelle sehen egal ob O-lack oder nach dem Geschmack seines Besitzers verschönert.- 2.317 Antworten
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Gibt es da nicht schon genug drüber? Zwei der drei Siris wirst du wohl neu machen müssen und neu heißt ja nicht gut wenn z.b RMS verbaut hast. Dichtmasse nehme ich immer hylomar.
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loses Benzinhahnentlüftungsröhrchen verantwortlich?
HELL antwortete auf Rob Rocket's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Warum klebst Du deinen benzinhahn wenn es eh repro Schrott ist ? Hol Dir für 17,90 beim SCK einen fast flow Benzinhahn und gut dazu Original Piaggio Benzinschlauch. Die schwarzen wo Das Gewebe außen drum herum ist taugen auch nichts , da muss es schon was teures sein. Aber vielleicht hast ja noch der Vergaser Reinigung ruhe. Meine V50 Fahrt ohne Filter und Messingrohr hat keinen Einfluss. Filter hab ich im Schlauch vereinfacht den ein und Ausbau enorm da man den Schlauch dort trennen kann zudem sieht man ob Sprit da ist. -
Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
HELL antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Armor All ist doch überhaupt kein billig kram. Sonst mal bei Megiuars gucken die Produkte sind echt Top verwende ich nur. Zum lack den würde ich mal mit reinigungsknete behandeln mehr glanz geht nicht da kann ich das Megiuars Clay Kit empfehlen danach mit Techwax 2.0 versiegeln. Bei mir war die matte auf dem Tunnel nicht mehr hin zu bekommen hab sie dann in schwarz glänzend Lackiert.- 2.317 Antworten
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Ein Vergaser der Warme Luft saugt was ja unter der Seitenhaube der PX der fall ist wird nie soviel bringen wie einer der Kühlere Luft Ansaugt wie z.b wenn er durch den Rahmen saugt, zu kalt wäre auch scheiße da es dann irgendwann zum vereisen des Vergaser kommt. Das mit der warmen Luft macht sich immer schön bei den Trotteln bemerkbar die sich in Ihren Autos einen offenen K&N unter die Haube schnallen ohne wärmeabschiermung .
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Erfahrungen mit Newfren Ventiquattromolle Kupplung
HELL antwortete auf mulin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Okay Danke und von DRT gibt es welche die passen ? Aber hat sich erstmal bei mir erledigt mir war eine verloren gegangen , hab Sie aber wieder. Wollt die wohl nur mit 12 fahren ohne ring. -
Erfahrungen mit Newfren Ventiquattromolle Kupplung
HELL antwortete auf mulin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Weiß hier eigentlich jemand welche Federn in die Kupplung kommen? Brauch Ersatz. -
Reparatur der Muttern zum Zusammenschrauben des Lenkkopfes?
HELL antwortete auf shamane's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das wird aber sicher nicht so gut halten auch schon gemacht , man kann auch Kunststoff schweißen würde ich dort aber nicht anwenden. Nimm den Kleber der ist extra für Motorrad Verkleidungen gedacht. -
TÜV Abnahme bei einer LML Scheibenbremse bei einer P 80 X
HELL antwortete auf Ricarda's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Könntest ja mal bei Piaggio nach einem Datenblatt fragen, nur wie will der TÜV Prüfer die Kolbendurchmesser messen? Der baut bestimmt nicht den Bremssattel ab. Beim PKW ist das anders da sind die Kolbendurchmesser im Bremssattel und Hautbremszylinder eingestanzt. Opel macht das schön dort gibt es einen umrüst Katalog da lädt sich jedes Original teil von einem anderen Modell eintragen was dabei zu beachten ist steht rot detailliert drin z.b Änderungen an der Bremse. Wie wäre eine Fahrzeugschein Kopie? Bei mir ist nur Eingetragen mit Scheibenbremsanlage Durchmesser Scheibe 200mm . Ganz echt und ob die nun Teilhydraulisch oder Vollhydraulisch ist brauch dort nicht zu stehen. Teilhydraulisch ist eh eher ein exot . Mein TÜV Mann sagte damals so was hätte er vorher nie gesehen. -
(Gelöst) Px-Motor läuft nur im Standgas (Lusso)
HELL antwortete auf allFred's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hast den Pick up und die erregerspule mal gemessen? Gibt es eine Anleitung zu. Mir fällt grad ein das meine PK mal das gleich hatte, lief wenn warm nur Standgas wenn man Gas gegeben hat aus. Es war die ZGP , neu gemacht alles Top. -
(Gelöst) Px-Motor läuft nur im Standgas (Lusso)
HELL antwortete auf allFred's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn der Kulu Wedi raus ist stinkt das Getriebe Öl nach Sprit bzw. Es läuft beim ablassen Sprit mit raus. -
Reparatur der Muttern zum Zusammenschrauben des Lenkkopfes?
HELL antwortete auf shamane's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Oder eine andere Abdeckung die teile dort raus trennen und in deine einkleben . Ich verwende gern für so was Mega Bond 2000 gibt es bei Louis. Damit kann man auch modellieren. Kann ich nur empfehlen das zeug. -
(Gelöst) Px-Motor läuft nur im Standgas (Lusso)
HELL antwortete auf allFred's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Halbmondkeil des Lüfterrades mal geprüft? Wenn der ab ist macht das euch solche zicken . -
gedankenspiel v50 auspuff
HELL antwortete auf Willundkannnicht's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibt es den Auspuff nicht auch als Road von SIP ? Gab auch einen Auspuff um Das ding auf 50 zu bekommen. Warum kein 16/16 Vergaser ? Wenn schon nach Leistung suchst. -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
HELL antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich habe ja schon oft gelesen Das man solche Polierten flächen im Kurbelgehäuse eher vermeiden sollte und dies besser nach dem Fräsen strahlen sollte. Original sind die stellen auch extra aufgeraut. -
TÜV Abnahme bei einer LML Scheibenbremse bei einer P 80 X
HELL antwortete auf Ricarda's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich hab da vor kurzem was im Internet gelesen , die Seite war vom Tüv. Da wurde irgendwas geschrieben Das Original Bremsenteile nicht eingetragen werden müssen. Such einfach mal bei Google nach den Tüv Seiten Speziel was Motorräder angeht. -
stottert in den unteren Drehzahlen/102ccm
HELL antwortete auf sideshow's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
23 grad passt dann ja nicht sollte auf 25 sein . Würde mir auch eine 17 grad makierung machen und gucken ob der Zündzeitpunkt bei erhöhter Drehzahl dort steht. -
stottert in den unteren Drehzahlen/102ccm
HELL antwortete auf sideshow's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
War Das nicht so Das die Zündungen nicht im Standgas geblitzt werden sollen ? Wieviel verstellt deine Zündung denn ? Würde trotzdem mal die unentstörte Kerze testen . Versuch macht klug. -
Pk 50s Frontscheinwerfer Nase gebrochen
HELL antwortete auf jopeko's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nimm Megabond 2000 gibt es bei Louis . Damit kannst die Nase nachformen, mehr wie das zeug geht nicht. -
neuer DR 102, erste Ausfahrt lief nicht ganz rund, warum?
HELL antwortete auf Benzen's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja Du hast aber eine entstörte Kerze gab es schon häufiger hier zu lesen Das es dadurch Ärger gab . Vor allem wenn auch dazu noch einen enstörten Stecker nimmst. -
neuer DR 102, erste Ausfahrt lief nicht ganz rund, warum?
HELL antwortete auf Benzen's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wieso ist da eine BR Kerze drin ? B8HS kenne ich oder ist es eine entstörte , dann tausch die mal gegen eine normale. -
Das "MEGADELLA" Touren (Renn) Topf Topic
HELL antwortete auf schoeni230's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wieso schwingend ? Der Auspuff ist an der Schwinge fest und wird bei mir mit 2 starken federn gehalten. Hab ich schon vorher ewig gefahren . Hält und ist Dicht.