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HELL

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  1. HELL
    Natürlich mit der Fühlerlehre gemessen und es war nicht im geringsten ein Verschleiß fest zu stellen. Ich kann sogar mit so einem teil umgehen hab ich mal gelernt . Vielleicht fahren andere ohne Öl oder sind zu doof zum schalten. Ich bin in den 20 Jahren noch nicht in die Situation gekommen ein Getriebe eine PX ausdistanzieren zu müssen. Wird glaub ich gern gemacht damit man wenn man ein Getriebe verkauft einen fuffi mehr nehmen kann. In dieser Getriebe Sache wird meiner Meinung nach zu viel Aufstands gemacht. Dann muss er auch noch mit der Messuhr den Rundlauf der Kurbelwelle prüfen wie es in diesem jetzt helf ich mir selbst buch beschrieben wird. Seine Schaltraste sollte er prüfen da dies oft der Übeltäter für Getriebe Probleme ist.
  2. HELL
    Vielleicht hat er ja den Pinasco schon hast die überströmer am Zylinder schon geöffnet? Hat meiner auch. Freund von mir hat den Pinasco vor 15jahren schon mit RD350 Membran Standard hub 30 dello und Kegra Auspuff gefahren. Der hat schon beachtliche Fahrleistungen gebracht selbst im 2 Mann betrieb und war zudem sehr haltbar.
  3. HELL

    166er:-)

    HELL antwortete auf Kidjet's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Hab bestimmt vor zehn Jahren schon mal auf einen 1 ring Kolben den ring von einem 2 ring Kolben gemacht. Lief problemlos. Das die Kolbenringe nur einmal passen ist aber auch schon echt alt . Wer Das nicht kennt der muss echt Aufm Mond leben .
  4. HELL
    @ wheelspin , war im Angebot Das Riffelbelch hab eh nur teile dafür gekauft die im Angebot waren.
  5. HELL
    Mein SF Winterprojekt PK 50 XL1 mit bescheidenen 75ccm.
  6. HELL
    Sorry aber ich mußte noch nie bei einer PX alt Das Getriebespiel ausdistanzieren . Mag bei einer lusso anders sein . Nichtmal mal bei meinem PX 80 Getriebe mit mindestens 80.000km davon die Hälfte mit 139er Malossi.
  7. HELL
    Nicht mit nem Hammer auf die Schaltwelle schlagen , gibt ja Leute die treiben so die Hauptwelle ein. Wellendichtring hinterachse den richtigen nehmen müsste bei Dir ein 27er sein.
  8. HELL
    Auf der Parmakit Seite ist der Zylinder ja angeboten für 479,- . Hat Ihn denn noch keiner ?
  9. HELL
    Kann man aber anscheinend nicht auf PX alt beschränken da mein PX alt Motor eine 13mm Welle hat da wurde auch nichts umgeändert. Ist allerdings kein PX200 Motor.
  10. HELL
    Das die 13mm Achse von der Nebenwelle nicht in die Lima Seite der PX alt passt kann ich so nicht stehen lassen. Meine Kiste hat einen PX alt Motor mit 13mm Achse auf der Limaseite. Hab das vorher verbaute PX 80 Getriebe hier liegen jetzt ist ein PX 200 Getriebe verbaut dazu musste auf der Kulu Seite die Sinterbuchse raus. Deine Lager die in der Nebenwelle sind haben auch sehr lange Nummern meine da kommt ein SKF 6302 rein. Grad nochmal geguckt es kommt ein SKF 6302 rein Innendurchmesser 13mm.
  11. HELL
    Hallo, erstmal kannst Du die Achse aus der Nebenwelle raus ziehen also untereinander auch tauschbar. Würde natürlich die dickere von beiden verwenden. Die lager sind keine kulu lager sondern die für die primär. Das eine ist ein C3 heißt erhöhtes Lagerspiel. Gehört da meines Wissens nicht rein. Bestell ein Nadelsatz für die PX 200 und fertig. Frage was ist da jetzt so schockierend?
  12. HELL
    Kauf Dir mal ein Digital Multimeter , damit wärst schon fertig. Gibt es z.b bei Pollin und kostet um 30 Euro. Sollte zur Grundausstattung gehören.
  13. HELL
    Bremslicht oben , Rücklicht unten. Meine blau ist Bremslicht.
  14. HELL
    Hab die Dämpfer auf PX und PK hält.
  15. HELL
    Wenn es ein Originales wäre eigentlich ein ganz gutes Teil, ich fahre meins schon 15 jahre. Hab aber mal gelesen das die Repro HP4 Lüfterräder dreck sein sollen.
  16. HELL
    Denke auch Kolben sind fest. Überholsatz besorgen gibt es beim Scootercenter. Sattel zerlegen Kolben raus , neue Dichtungen rein eventuell Kolben mit feinem Schmiergel abziehen. Sollte am besten jemand machen der sich mit so etwas auskennt.
  17. HELL
    Um die Primär zu ändern musst Du den Motor spalten und für den 102er brauchst eine längere Primär. Vergaser nimmst entweder den SHB19/19 oder den SHB20/20 . Bei der 50n passen auch die PK Vergaser nur der Ansaugstutzen muss der für die V50 oder PV oder ET3 sein. Den Motor würde ich eh zerlegen und die Lager und Wellendichtringe erneuern. Im Dienstleistungs Topic gibt es jemanden der beitet komplett Sätze an. Günstig wirst auf jeden fall nicht davon kommen. Aber besser einmal richtig als irgendein Flick Tuning.
  18. HELL
    @ Straxo Hauptständer hab ich gefunden. Mir gefällt die grüne echt gut vor allem der Lack. Bin kein O Lack Fetischist.
  19. HELL
    Wenn einen 102er DR nimmst reicht die normale Kurbelwelle. Kupplung wird auch eine verstärkte Feder reichen. Ich bin da allerdings kein fan von. Wenn man mal eine XL2 gefahren ist. Mach mir grad eine PK XL1 fertig. Hab mir dafür für 200euro einen XL2 Motor gekauft, davon nehme ich Kupplung inkl. Deckel, Kurbelwelle und die Zündung, schön mit 20er SHB ,75ccm Polini und 3.72 Primär.
  20. HELL
    Zylinderhaube passt beim 102er noch nur bei Langhub nicht also 51mm. Ich finde kurzhub ganz lustig. Hab einen 112er da geht einiges. Natürlich ist ein 133er leichter zu erkennen an der großen Haube und zudem auch illegal. Bei 102er eine 3.0 Primär und einen SHB 20, Auspuff irgendeine Banane .
  21. HELL
    Guck sonst noch mal bei buzz solomoto, ist ein Shop aus England. Da gibt es Sitzbänke die es hier nicht gibt. Hab auch eine von denen gekauft allerdings für eine PK.
  22. HELL
    @ Straxo wo hast denn den Chrom Hauptständer her der an der grünen dran ist? Oder ist das sogar Edelstahl?
  23. HELL
    An dem Zylinder musst nichts bearbeiten eigentlich nichts. Vergaser Düse tauschen ist ganz einfach Schwimmer Kammer runter düse tauschen dann wieder zusammen. Würde nur die Original Züge verwenden.
  24. HELL
    Schonmal den Lüfter von der Parmakit Zündung gesehen weiß nicht wie man Das an Luft Umwälzung noch toppen will. Denke auch eher Das es eher auf die Drehzahl ankommt was Das Lüra hält . Und da ist man mit einer px 80 mit 139 er Malossi schon weit oben und der hat nur Ca . 10PS.
  25. HELL
    Da fragst mich was ist schon ewig her wo ich den gekauft hab, hab aber den kurzen davon . Ist aus Plastik mit schaumstoff vorne drauf , da waren dann diverse adapter dabei damit passt er so gut wie auf jeden Vergaser.
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