HELL

Hier mal meine PK50S bj.83 hab sie mal auf 125ccm umgerüstet .

Bei deinen Tests mußt Du allerdings auch den Sauerstoff gehalt in der Luft mit berücksichtigen, z.b. im Sommer ist dieser sehr niedrig . Auf den Prüfstanddiagrammen ist dieser Wert meistens mit angegeben. Ist er höher oder niedriger kann sich dies natürlich auf die Leistung des Motors auswirken.

Den 166er fahr ich mit PX 200 original Getriebe mit 21er Kulu Ritzel. Bei deinem Getriebe müßtest Du den Motor spalten und das 68er gegen ein 65er tauschen. Dein Getriebe müßte aber wohl den kurzen 4 gang haben. Zu der Kerze wenn eine Bosch CS (silber) nimmst muß der Motor absolut perfekt abgestimmt sein. Ich fahre W3AC .

Niemand sowas eingetragen ?

PX 200 Motor rein der hat auch gegen Wind mehr reserven und dem kannst auch noch auf die Sprünge helfen.

Jo hab ich , da ich sie mit 21er Ritzel gekauft hab und dann auf ein 23er umgebaut habe als sie neu war. Bei meiner anderen PX ist es das gleiche. Genau ich hab die gefahrene 2mm Scheibe wieder eingebaut. Auf der Adige verpackung stand auch was man sollte die Einbau vorschriften lesen oder beachten. War aber keine anleitung oder sowas bei.

Also das die Original Piaggio Scheibe schwer auf die Spinne geht kann ich nicht bestätigen. Die von Adige wäre auch nicht drauf gegangen die paßte einfach nicht, klar mit nem Hammer wäre es gegangen. Hab die Originale wieder verbaut sah auch gut aus. Bei den Belägen mußte ich auch wieder die gräben die im Kork sind nacharbeiten.(die eher angedeutet sind wo sie sein sollen). Naja mal gucken wie die sich machen.

Hatte Montag auch was nettes mit dem Original Cosa Korb. Meine Kupplung trennte und packte aufeinmal nicht mehr. Deckel runter und was sehe ich da eine Niete war abgerissen . Meine glück Nietenkopf lag noch im Deckel. So wie es aber aussah war die Niete an den Ausrückhebel gekommen und deshalb abgerissen.

Hab mir auch einen Satz Adige Kulubeläge mit Stahlscheiben für die Cosa Kulu gekauft beim SCK. Heute eingebaut ,es waren auch alle Stahlscheiben dabei vier stück. Problem die dicke 2mm Scheibe passt von der Verzahnung nicht auf die Spinne. Mal sehen wie die sich so schlagen.

Hat er Dir vielleicht Cosa Teile verkauft?

Nehme ich auch immer.

Mein Kumpel fährt eine XL2 mit 75er DR F1 SHB20/20 und SitoPlus und 16er Pinasco Ritzel. 70Km/h macht die ist zu kurz übersetzt original.

Ich werd im Winter mal dieses Pinasco Kit in meine PK bauen und gucken wie das damit so ist. Sicher nicht schlechter als Zentralfeder und die Teile von Pinasco sind ja meistens Tip Top .

Das ist der Dämpfer eines Piaggio Zip Rollers.

Ja und es gibt etliche Beiträge wo Leute schreiben das diese Xl2 Kupplungen nicht einfach so in einen z.b. PKs oder V50 Motor passen und den Deckel der XL 2 brauchst Du doch auch. Die einzige Kulu die ich hier gefunden habe die P&P passt und dann auch 100% funktioniert ist die Newfren VQM und die kostet auch 180,- .

Ne aber irgendwie kann man da reingucken und sieht die dann meine PK hat auch noch so einen Deckel. Ob die frei sind kann man schon mit einer Dose Bremsenreiniger und schnorchel dran testen . Unten ins loch drücken und gucken ob und wo es oben raus kommt.

Oh echt nicht danke das Du mich darauf hingewiesen hast . Dann kannst ja rechnen dann weißt Du es.

Ja für 100km sicher nicht bin aber doch schon eine ganze ecke gefahren deshalb war ich ja Tanken 50 km waren es sicher. Habs nicht so das ich jetzt jedesmal gucke wieviel Reichweite meine Karre hat. Ich kann bei der anderen ja mal drauf achten wieviel es auf 100 sind.

177er Pinasco Alu Renwelle SI 24 T5 Puff und 80er Getriebe 5l liegt wohl am 80er Getriebe dreht sehr hoch, mein 166er mit mehr Leistung aber PX 200 Getriebe braucht deutlich weniger . Die haben mich vor kurzen am der Tanke schon blöd angeguckt weil ich nur 1,90 l getankt habe.

Was hast denn für einen Deckel? Zum schrauben der Schwarze hat oben ein Loch. Der Deckel zum Klappen hat die Löcher unter dem Bügel.

Würde mich auch interessieren ob den schon jemand getestet hat. Wäre eine günstige alternative.

80er raus 200er rein. Sonst hat DRT doch viel für solche geschichten im angebot.

Woher hast denn das Getriebe? Was ist das für eins? So wie es oben steht reicht es doch völlig aus, die 3.00 ist doch schon lang genug oder hast jetzt ein 3 gang Getriebe?

Bis 110Km/h reicht die 2.86er hab die auch auf meiner mit 133er die schafft zwar nur knapp 100 aber dreht jetzt nicht extrem hoch.