ANDY81

hi also bei mir hat Sie gepasst andere musste den Kupplungskorb minimal ausdrehen das es passt aber ich denk in den meisten fällen passt es einfach so. Also einige meiner Freunde haben auch umgebaut und da gab es auch keine Probleme. Jedoch solltest du wenn du die XL2 Kupplung verbaust auch die gelagerte Andruckplatte der XL2 und den Kupplungsdeckel der XL2 verbauen. Da du danach wahrscheinlich auch wieder deine Original Bremse und Felge der V50 verbauen willst musst du hinten an der Bremsgrundplatte etwas abfeilen da der Deckel der XL2 Kupplung etwas höher ist geht aber ganz einfach. Gruß andy

willst du neue Kabel einlöten oder warum fragst du ?

Tippe auch mal auf deine Zündung. hast die richtig eingestellt? Zündzeitpunkt ? Unterbrecher?

Hallo, brauch mal wieder eure Hilfe Ein guter Freund von mir fährt eine V50 Rundkopf mit folgenden Komponenten. 133 Polini Zentralkerze höher gelegt Quetschkannte angepasst HP4 Franz umgeshweißt 30 er Koso Vergaser Eigenbau ASS bin die Karre gestern das erste mal gefahren und Sie geht wirklich die ersten 3 Gänge extrem gut. Bin sowas noch nicht gefahren. Doch er hat folgendes Problem im vierten Gang geht sie auch erst gut doch bei Vollgas fängt sie anzustottern und bricht von der Leistung her total zusammen. Für mich und für Ihn auch fühlt es sich so an als ob Sie im vierten bei Vollgas zu wenig Sprit bekommt. Wir haben dann gestern Vergaser mal zerlegt um zu schauen ob der Vergaser nicht Sauber ist. Doch wir konnten nichts finden aus dem Tank läuft auch genug Sprit nach. Wir sind gerade wirklich ratlos und hoffen das Ihr uns helfen könnt. Hab hier glaub auch schon mal was von Unterdruck "Boost Bottle" gelesen kann es sein das er sowas braucht? Hoffe Ihr habt Ideen was wir noch schauen oder Versuchen können. Vielen Dank für Eure Hilfe schon mal Gruß andy

mach ich und wenn du dann deine verkauft hast oder mir ein neues angebot machen möchtest meldest dich halt !

Hast PM

reservier sie mir bitte mal hab dir ne Nachricht geschickt wegen den Bildern. Danke Gruß andy

komm ganz aus deiner Nähe melde mal Interesse an wenn ich Bilder gesehen habe sehen wir weiter

ja da hast du Recht ich hab schon eine selber gemacht mir ging es hier um eine Einschätzung was andere dafür zahlen würden. Danke

ok dann vielen Dank dann ist das Thema mit dieser VNB schon erledigt und ich werde weiter suchen müssen

Franz umschweißen passt perfekt sieht geil aus klingt geil und hat richtig dampf wenn du an deinen Steuerzeiten doch was machen möchtest

ob sie läuft weiß der Verkäufer auch nicht

ne Durchrostung ?

ok super danke was denkst du das der fleck ist ?

ok danke

und ist der o lack erhaltbar und der rost noch in Griff zu bekommen ?

ja die steht im Verkaufstopic stimmt! sind nur italienische Papiere dabei

Hallo , suche eine V50 Spezial für meine Freundin. was ist denn sowas wert oder was darf man dafür zahlen?

Hallo und erst mal danke für die Antworten sorry das es im falschen Bereich stand. Es geht um diese Vespa bei Ebay sie steht in meiner Nähe und ich würde halt gerne wissen was Sie wert ist und ob es sich lohnt diese im Originallack zu erhalten. VESPA 125ccm VNB 6T Original Zustand hellblau Artikelnummer: 130321869198 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT

Hat keiner eine ungefähre Einschätzung was sowas kosten darf. Und was man für neuen tüv und Papiere rechnen muss ?

Hallo möchte mal was anderes wie Smallframe daher meine Frage was ist eine VNB 6 Bj 1965 ohne Papiere wert ? Sie läuft hat Rost aber keine Durchrostungen. Wie aufwändig ist es wieder Tüv und Papiere zu bekommen? Danke schon mal

Dankeschön

top danke dann bringen mir die Pantone gleich mal garnichts

cool Danke na wie siehst bei dir aus Blechschrauber ?

ok ich seh schon ne wirkliche Antwort wird das nicht mehr ! das ne Farbe am Bildschirm anderst aussieht wie in echt ist mir durchaus klar kann mir jemand dann wenigstens sagen was die Pantone Farben dann sind? und hat jemand zufällig ne RAL Farbkarte im WWW gesehen das man nur ungefähr mal ne Richtung hat? Danke