ANDY81
-
Gesamte Inhalte
4.300 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
29
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Alle Inhalte von ANDY81
-
Ich und meine 1.Serie?
ANDY81 antwortete auf Motorhuhn's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab mal wieder ne Frage zur 1.Serie und hier keine Antwort gefunden, oder überlesen. Bei einer italienischen Verde 301, wann war die Lüfterradabdeckung in Verde und wann in Silber? Seh Bilder mal so mal so -
Meine ET3
-
Vespa 150 GS/3
ANDY81 antwortete auf Max81's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Etwas wenig Bilder und Infos um viel sagen zu können. Lack nicht original Rücklicht nicht original Schriftzug nicht original Sitzbankbezug nicht original Backenzierleisten wenn Baujahr 63 dann mit Blinker fehlen wohl ob die originale Hella Hupe unter der Blende ist sieht man nicht. ob der Scheinwerfer, Tacho und das Schlitzrohr original sind, kann man mit den Bildern auch nicht sagen. Was natürlich auch wichtig ist zur Preisfindung ist: läuft sie? Papiere vorhanden? -
VBB mit PX Motor - welcher Stoßdämpfer hinten?
ANDY81 antwortete auf DennisSt's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
den hab ich auch bei zwei Karren mit PX Motor verbaut, bin damit sehr zufrieden. -
dann wäre es sicher im Dienstleistungsbereich gut aufgehoben, so wie es alle anderen Anbieter auch tun.... Oder einen Banner auf der GSF Startseite wäre auch noch eine Möglichkeit.
-
Falsches Topic erwischt ? Oder was genau soll die gewerbliche Werbung hier ?
-
oh sehr schön Glückwunsch
-
Hab ich 3 Stück verbaut, auch mit so viel Spiel funktioniert problemlos
-
Projekt: Vespa Performance, BFA 306ccm, Aufbau-Topic
ANDY81 antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sehr sehr geil tolle Arbeiten in Blech -
Richtig In Deutschland beim Händler gab es nur Silber. in Italien gelb blau rot weiß (insgesamt 9 oder 10 verschiedene Farbtöne).
-
ja gab es in Chromo auch
-
Kommt mir bekannt vor, stand die vor 2-3 Wochen noch in Italien auf einem Teilemarkt Wenn es die ist, wars kein original Lack. Elestart muss man wollen. Selten aber wenig beliebt. Ersatzteilversorgung ist auch recht spannend und bis sie Deutsche Papiere hat sind es schon fast 2200€
-
GS3 O-Lack die SCHÖNE und das BIEST
ANDY81 antwortete auf ANDY81's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Danke, ja so ging es mir auch, die originale GS3 Bank nimmt zu viel von der schönen Form. Ja da könnte man noch dran arbeiten -
GS3 O-Lack die SCHÖNE und das BIEST
ANDY81 antwortete auf ANDY81's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Gerald vielen lieben Dank -
GS3 O-Lack die SCHÖNE und das BIEST
ANDY81 antwortete auf ANDY81's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
So die Ratte ist auch fertig Läuft und alles funktioniert, demnächst noch zum TÜV und dann Vergaser abstimmen. Mehr Bilder kommen wenn sie angemeldet ist.
- 142 Antworten
-
- 14
-
-
- lackanalyse
- streben tauschen
- (und 23 weitere)
-
Motovespa MV 125N - mein erstes WF-Projekt
ANDY81 antwortete auf polinist's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
top da leuchtet alles wie es soll -
Ja die war von einigen von uns nicht weit weg. Oh bei mir wird das auch dauern, hab noch andere fertig zu bekommen Wünsch Euch auch allen einen schönen Sonntag. Stimmt ich glaub auch die Erwartungen sind zu hoch, stehen doch Kisten rum die einige restaurieren würden
-
Danke für das Angebot, wie geschrieben preislich nichts für mich.
-
hey vielen lieben Dank Ja gefällt mir auch gut, und ich denke sie wird schön werden.
-
Hab auch mal wieder was schönes in original Lack zum aufbereiten , ausbeulen und überholen. V50 Spezial 1.Serie in Giallo Chromo 933 passender Tank und schwarze Kaskade fehlt, hoffe ich noch zu finden. Bilder nach der Aufbereitung folgen
-
Die große O-Lack Tauschbörse
ANDY81 antwortete auf Eisi's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
Gefunden -
top Danke! dann fehlt mir ein Teil, dann schweiß ich einen Viton Flansch ran.
-
das wäre nicht das Problem, mich hat eher interessiert, wie es mit dem originalen Flansch dicht werden soll?
-
Brauch mal Eure Hilfe habe ich noch eine Big Box 1.0 rumliegen, da die Meinungen hier recht gut waren, wollt ich den mal auf einen MHR bauen. Hab einen neuen Dichtsatz bestehend aus 3 O-Ringen 46mm und 50mm, Schnurstärke 1,5mm bestellt. jetzt zum Problem: MHR Auslass 44,6mm Big Box 1.0 Flansch 50,6mm selbst mit den 3 O-Ringen bleibt ja da ewig viel Luft und es ist null dicht. Wie habt Ihr das gelöst ?
-
Würde mal Petroleum und Nitro testen.
