ANDY81

ja das hab ich auch mehrfach gelesen, ich versuche immer, das Pelox nicht unbedingt in Falze kommt, spüle danach gründlich mit Wasser und danach kommt auch Oxyblock in den Falz. Danke Dir Ludy

wenn den Rost so lassen willst, kannst einfach mit Oxyblock drüber gehen, rostet dann nicht weiter und erhählt den Zustand. Oder erst mit Pelox Rost entfernen und dann mit Oxyblock drüber so mach ich es immer. Hier paar Bilder von meiner aktuellen Baustelle. vor Pelox nach Pelox

ja bleibt eigentlich glänzend, härtet aus wie ein Lack. Wenn Du sie vorher polierst passt es sicher gut zum Rest.

ich nehm immer einen Pinsel, wichtig ist es ganz dünn aufzutragen, so dass es klar austrocknet. Wenn es zu dick aufgetragen, wird bekommt es einen rötlichen Stich. Das mit dem glanz stimmt.

Direkt auf den Rost und alles bleibt wie es ist und rostet nicht weiter! Nur losen Rost vorher entfernen.

Hast schon mal versucht Tücher mit aceton getränkt länger aufzulegen ?

So schnell geht der O-Lack mit Nitro oder Aceton normal nicht ab. Kannst aber für die Kleberreste auch Bremsenreiniger nehmen.

Meiner sitzt auch auf der idealen Arbeitshöhe auf Hartholzklötzen direkt über dem Tischfuß.

Ich danke Euch schon mal für die Meinung, da weiss ich schon mal etwas mehr !!! Werd mal sehen wie es weiter geht mit dem Herrn.

Brauche mal wieder Eure Hilfe…. Dieses Mal ist es etwas schwerer und aktuell noch ohne Bilder Ich stehe in Kontakt mit einem älteren Herren der sein Hobby Vespa aufgeben möchte und seine vier Vespas verkaufen möchte. Er will am Telefon keine Preise nennen, Bilder kann er auch nicht schicken, er möchte einen persönlichen Besuch zur Besichtigung und Preisverhandlung. Nun bräuchte ich zu jedem der Fahrzeuge Eure, natürlich nur grobe Einschätzung, was preislich von Schnäppchen bis kein Draufzahlgeschäft passen würde. Oder was man hier im Paket zahlen kann. Hier mal die Daten die ich bisher am erfahren konnte: ACMA Bj.1952komplett gestrahlt in Lackiererei neu lackiert (Rechnung liegt vor) komplette Restauration mit vielen Bilder dokumentiert, Motor überholt läuft. ACMA B.1956komplett gestrahlt in Lackiererei neu lackiert (Rechnung liegt vor) komplette Restauration mit vielen Bilder dokumentiert, Motor überholt läuft. PX125spanische Postvespa mit Box, komplett original, nur Motor überholt, läuft und fährt jedoch nie getüvt und in Deutschland zugelassen. T5O-Zustand mit TÜV fährt Würde mich über viele Antworten von Euch freuen und Danke schon im Vorraus

Ich würde hier auch Oxyblock auf die blanken Stellen pinseln ! Sehr schön geworden !!! sehr schön Luis ! die anderen Bilder bei FB sind auch der absolute Hammer !

Die Chance des Freilegens solltest immer erst mal nutzen! Gestrahlt und neu lackiert ist dann gleich, aber nie mehr rückgängig zu machen!

Gatti danke, dass liest sich interessant, muss ich mich mal schlau machen, ob das was für meinen blätternden Lack auf dem Rücklicht ist.

Ja hier http://www.germanscooterforum.de/topic/17882-originalfarbe-vespa-t4-bj-60/page-3

Dann tippe ich bei dem Braun auch auf die Grundierung. Darüber sollte dann eine Lack in Silbersand / Indisch-Bambus / Cortinagrau oder grünmetallic sein.

Hmm mit dem Bild schwer zu sagen, solltest mal etwas mehr freilegen, am besten an einer unauffälligen Stelle um mehr sagen zu können. Was für eine Augsburer Vespa ist es denn ? Dann könnte man schon mal eingrenzen welche Farben es gab.

Schöne Vespa Ist ne T4 aber kein O-Lack Die bremstrommeln sind noch O-Lack cortina grau

würde auch mal Nitro versuchen wenn Aceton zu stark ist. ich habe mit den KSD UBS&1K Entferner und KSD 2K- Entlacker vom Korrosionsschutzdepot gute Erfahrungen gemacht, hast bei der dicken roten Pampe Aceton nur zum wischen versucht oder schon mal länger einen nassen Lappen aufgelegt?

Denke auch eBay Kleinanzeigen ist unkompliziert und oft kann man einem Tier helfen das ein neues Zuhause sucht.

Das wäre toll wen mal ein Bild machen könntest !

Sehr schön geworden !!!

Bei uns im Haus ist auch Leben die beiden sind jetzt so 20 Wochen alt

Ja der vom Peter ist wohl der beste Nachbau Hatte im Forum schon mal den Vergleich zum originalen eingestellt Hier das Bild

Ist doch ein Top Preis! Die Arbeiten zum selber fahren oder verkaufen sind überschaubar.

Hey danke für die Antwort dann muss ich mal so ein Emblem suchen. Zum Tipp Mit Owatrol: Glaub ich ehrlich gesagt nicht aus meiner Erfahrung, dass es das richtige bei abblätternden Lack ist. Gibt es noch andere Ideen oder Tipps ? Und kann jemand sagen ob hinten ein Schriftzug fehlt ?