ANDY81

ich bin eher Oxyblock fan der große Vorteil in meinen Augen ist das aushärten und die dadurch längere Standzeit von Oxyblock. Owatrol ist ein Öl das nicht aushärtet und öfters neu aufgetragen werden muss.

tolles Video , tolle Arbeit !

richtig dafür ist Oxyblock gedacht konserviert den Ist-Zustand auf Rost und blankem Blech und verhindert ein weiter rosten. Polieren mit Hand oder Maschine

die GT ist der absolute Hammer sehr sehr schön!

also falls Du die ganze Vespa polieren willst, würde ich Sie jetzt einfach mal komplett polieren. Dabei gehen vielleicht auch noch ein paar der der losen Lacksplitter ab. Danach könntest du die Wattestäbchen die blanken rostigen Stellen mit Silikonentferner von der Politur reinigen und dann mit Oxyblock und einem kleinen Pinsel ganz dünn anpinseln. Bei Oxyblock solltest Du nur nicht auf den silbernen Lack kommen da es auf dem Lack rötliche Verfärbungen gibt. Oxyblock bekommt Du nur sehr schwer wieder ab wenn es ausgehärtet ist, wenn beim Pinseln etwas daneben geht kannst es leicht mit einem Lappen abwischen. Auf Rost und blankem Blech dünn aufgetragen, wird es nach dem austrocknen glasklar und hat keine Eigenfarbe und erhält sehr schön den aktuellen Zustand von Rost und blankem Blech. Ach ja ganz vergessen mit RD würde ich gar nichts machen versaut den ganzen Ist-Zustand, würde den Zustand so erhalten sieht doch traumhaft aus.

sonst noch jemand eine Meinung oder passen die 2500€ ?

könnt ich kaufen um sie danach wieder zu verkaufen somit wäre die Frage was kann ich aufrufen um sie zu verkaufen.

sehr geil !!! geht ja hammer runter ! Zustand darunter ist echt toll

Hallo, brauche mal wieder eine Einschätzung. Primavera Bj. 1969 inkl. Papieren TÜV hat sie noch läuft wurde mal überlackiert was kann man dafür bezahlen oder ansetzen beim Verkauf? Danke schon mal

wo erkennst Du einen Unterschied? ich lese bei beiden 9 Zähne und 2,7mm also meine Augsburger T4 und Augsburger GS3 haben beide den VDO Tacho wie ihn auch die Augsburger VNB besitzt und laut der Modellaufzählung in den Shops ist das die richtige Welle.

hier http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?products_id=2370 oder hier http://www.vespa-gs-teile-shop.de/Anbauteile-Zierteile/Tachometer-etc/Tacho-Tachoschnecke-Vespa-9-Zaehne-GS150-GL-Rally-Sprint-weiss-g::2139.html

ein wunderschönes Modell Wünsche Viel Erfolg und immer schön hier berichten!!

wow sehr schön

sehr geil da bin ich schon auf die Bilder gespannt.

wird sehr geil

sehr schön

nein kürzen geht nicht, siehst Du auch wenn Dir die beiden Enden mal ansiehst.

Fritzchen wird in der ersten Klasse zur Lehrerin gerufen. Wie buchstabiert man Mama. Fitzchen: "M A M A." "Prima eins setzen. Susi buchstabier mir mal bitte Papa." "P A P A." "Prima eins setzen. Ali Du buchstabierst mir mal bitte Rassendiskriminierung."

wer genau sowas sucht und die Chance auf O-Lack sieht wird auch mehr wie die 15€ bezahlen. Aber freigelegt wäre immer besser, ist eh klar.

hmm ich tippe mal vorsichtig auf Azzurro Chiaro

klar wird das und zu kalt in der Garage wird es sicher auch wieder, obwohl Du ja da hart im nehmen bist Ich fang einfach mal an. Die folgenden Produkte verwende ich zur Lackaufbereitung, je nach Lackzustand wenn ich mit der Maschine Arbeite 3M Perfekt-it III Schleifpaste 09374 http://www.lupus-autopflege.de/3M-Perfect-it-III-Schleifpaste-09374 3M Perfekt-it III Feinschleifpaste 09375 http://www.lupus-autopflege.de/3M-Perfect-it-III-Feinschleifpaste-09375 3M Perfekt-it III Hochglanz-Maschinenpolitur 09376 http://www.lupus-autopflege.de/3M-Perfect-it-Hochglanz-Maschinenpolitur-09376 3M Perfekt-it III Hochglanz Versiegelung 09377 http://www.lupus-autopflege.de/3M-Perfect-it-III-Hochglanz-Versiegelung-09377 Das folgende Produkt verwende ich zum Wachsen A1 Speed Wax Plus 3 http://www.louis.de/index.php?partner=onmacon&topic=artnr_gr&artnr_gr=10004349

Hey hoffe Dir gehts gut ! wenn ich sie vorher komplett aufbereitet habe, also mit der Maschine poliert habe nehme ich die 3M Hochglanzversiegelung, sonst nehm ich das A1 Speed Wax, lässt sich toll verarbeiten und der Schutz hält auch ne ordentliche Zeit. Bei Dunklen Lacken (am Auto) verwende ich ein DODO JUICE Wachs gibts aber auch für helle Lacke. Gruß Andy

hab es hier schon paar mal geschrieben wie ich es mache heißt Fluid Film mit Sonde reichlich in den Tunnel sprühen und an alle zugänglichen Stellen mit Oxyblock bearbeiten und nach dem austrocknen überall schön mit Wachs drüber

seh ich auch so Oxyblock hat im Tunnel nichts verloren, hat ja auch null Kriecheigenschaften da es komplett aushärtet. Auf erreichbaren Flächen finde ich es top und werde es auch weiter verwenden !

am besten mit Rahmenauschnitt auch zum Sammeln