Hallo, brauche mal Eure Hilfe. Ich fahre in meiner T4 aktuell einen PX200 Motor mit dem folgenden Setup. 210 er Malossi 60er MEC Welle gelippt von Polinist Elestart Lüfterrad abgedreht 1600 Gramm 30er PHBH BS Ansaugschlauch zum Rahmen Scooter RS ASS Kolben bearbeitet Zylinder nicht bearbeitet kein kurzer 4ter Gang Kopf von Gravvi mit 1,6mm QK / integrierter Kopfdichtung und O-Ring SIP ROAD mit O-Ring Flansch Zündung 17,5 Grad vor OT Kerze NGK B9ES Schieber 40 ND 55 HD 122 Nadel X2 / Clip 2.von oben LLGS 1,25 raus Gemisch 1:50 mit 1% Molyduval ÖL Liqui Moly teilsynt. folgendes Problem hab ich aktuell, hatte vorher den 24 SI ovalisiert drauf mit 128er HD lief das ganze oben raus recht gut und ging laut Sigma Tacho ca. 120 km/h. Da ich den 24er SI unten rum jedoch nie zufriedenstellend eingestellt bekommen hab und dieser ständig am ruckeln war, hab ich mich entschieden den 30er PHBH zu verbauen. Es läuft mit dem 30er richtig schön ohne ruckeln und sonstige Probleme im Schiebebetrieb wie es bei dem SI der Fall war. der Motor zieht in jedem Gang sehr gut durch (noch gifftiger wie mit dem SI) und läuft im dritten ca. 90 km/h, im vierten zieht er auch sofort super weiter jedoch ist bei ca. 108 km/h Schluss. Kann mir nicht erklären woran es liegen kann, hab bereits die Zündung auf 17/18/19 Grad getestet ohne große Änderung, neue Zündgrundplatte und CDI hab ich bereits auch verbaut und getestet. Falschluft zieht er keine ASS / Vergaser / Kopf / Fuß sind dicht, Getriebeöl richt nach Öl und beim Ablassen war auch noch alles da, Luftballontest zeigte keine Reaktion und Sirri Lüfterradseite ist auch dicht. Kann mir nicht erklären warum er mit 30er langsamer laufen sollte wie mit dem 24er. Kann die 122er HD noch immer zu fett sein? Kann es ja kaum glauben, hab gerade mal den Kopf abgenommen und einige Bilder gemacht, sieht mir alles noch zu fett aus. Vor den Bildern wurden ca.100km durch alle Drehzahlen mit der jetzigen Bedüsung gefahren, vorher hab ich viel mit der Bedüsung gespielt. Würde mich sehr über Eure Hilfe und Tipps freuen.