Robe007
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war das schon? Geiler scheiss, wenn das Ding durchstartet. Die Typen sind auch sehr cool
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aber so viele sind wir doch garnicht
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meine Prioritäten haben sich soeben verschoben
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müsste wohl nochmal ne Runde machen, aber irgendwie finde ich es geil. Wenn da die Trittleisten drüber kommen ist das geil
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hör einfach auf mit dem Mist und schraub den Bock soweit zusammen, dass du ihn wenigsten anschieben kannst. Das ist doch alles Kacke im Montageständer mit Käbelchen und Benzindöschen bauen
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weiss nicht, bei PX 80 möchte man halt mindestens die differenz mit DR135 und ner anderen Kupplung mit anderer Zähnezahl drin haben. Dann noch die Umtragerei beim Tüv. Die Kosten würde ich zu ner 125 schon abziehen. Dann fallen bei dem Modell und der Variante noch alle mit dem A1 raus, weil die wieder damit nicht fahren dürfen. Glaube oder sehe den Trend in letzter Zeit auch eher im Wideframebereich. Die sind auf einmal sehr interessant geworden, da man sie mit den Neuerungen der Technik endlich mal gescheit kann. Hinzu kommt der Trend zum OLack der bei ner PX jetzt nicht so wirklich oder noch nicht wirklich gegeben ist. Seh grad du kommst aus Freiburg. Wir haben gerade ne schöne und gemachte 125ccm px hier im Verkaufe. Kommen aus Lörrach, vielleicht magst du sie dir ja mal anschauen (brauchen Platz in der Werkstatt)
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ja, so in etwa hab ich das auch vor...als ich mit allem fertig war und die Dose leer war, hat mich der rostige Lenker aus dem Regal angelächelt
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also da gibts ein haufen videos auf youtube, da wird nicht mit hochdruck abgewaschen. Ich bin auch sehr gespannt. Das Zeug soll ja Blickdicht aufgetragen werden. Dies ist nicht ganz einfach, da es eher die Konsistenz von Waschpaste mit Holzspähnen hat. Liegt vermutlich daran, dass Holzspähne drin sind Ich habe jetzt nur die Oberseite gemacht und dabei ist 1Liter draufgegangen. Denke für ne komplette Vespa mit Seitenbacken, Schutzblech und Lenker braucht man mehr(bei mir nichtnötig, weil aus Alu). Vielleicht kann man sparen wenn man das ganze mit ner Pistole aufgetragen bekommt.
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Rostedelete Session - mal schaun was es bringt
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Kickstarter greift nicht je nach Neigung
Robe007 antwortete auf pat204's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
drehs wie du willst. wenn alles in Ordnung wäre, dann würden wir hier nicht schreiben. -
Kickstarter greift nicht je nach Neigung
Robe007 antwortete auf pat204's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
na wie auch immer, hört sich jedenfall so an als würde das Ritzel nicht mehr gegen gedrückt. Vielleicht sind ja auch die Ritzel matsche -
Kickstarter greift nicht je nach Neigung
Robe007 antwortete auf pat204's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
auf die Scheibe gehört ne Feder -
Kickstarter greift nicht je nach Neigung
Robe007 antwortete auf pat204's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Feder unter dem Kickstarterritzel eventuell ne macke. schau dir mal die die bebilderte Anleitung aus subways signatur an, da könntest du erkennen wo der Fehler in der Mechanik liegt -
Tut mir leid Gentleman, ich darf Sie nur reinlassen wenn sie Mitglied sind. Wir sind Mitglied, ohne hätten wir ne zu hohe Stimme!
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Manta Manta
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Fehlersammelliste GSF Update 2016 (FAQ im Startbeitrag)
Robe007 antwortete auf Mike's Thema in Forum-Support
hallo die GSF Shops von Sip usw, gibts die noch? wenn ich jetzt im Banner auf Sip klicke werde ich in den normalen Sip Shop weitergeleitet...wie soll ich den so den Forstbestand des GSF`s sichern -
zwar schon etwas älter aber die Medien sind so geil...hab da ja keine Meinung zu diesem MC aber wie die dort dargestellt werden ist schon geil. das läuft doch bei keiner unserer Ausfahrten anders
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ACMA 57, Restaurierung
Robe007 antwortete auf starsplash's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
wann Owatrol und wann Oxyblock? -
ACMA 57, Restaurierung
Robe007 antwortete auf starsplash's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
hab da heute morgen auch drüber gegrübelt...bin auch der Meinung, dass es der Zündzeitpunkt ist. Wenn der ZZP nach OT statt vor OT ist, kann der Motor dann rückwärts laufen? -
weiss jetzt nicht ob man sich da so verkünsteln muss. vielleicht den Tunnel mit Wachs versiegeln und Rahmen innen mit irgendeinem Rostschutz bestreichen. Dreck versiegelt aber auch ganz gut Rosten tuts ja eigentlich nur, wenn der Lack und die Grundierung weg ist. Fände es wichtiger, wie die Vespa geparkt wird. Garage, im idealfall warm und trocken.
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Also ich hatte auch schon ne Kurbelwelle mit Nadellager in nem 04M Motor und der sah ungeöffnet aus
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gestern auch mal auf der Suche nach O-Lack unter dem O-Dreck gegangen. 3 Stunden Dreck mit nem Spachtel abgratzen. Ergebnis: Finger kaputt aber glücklich
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1964 VBB 150 aus Pakistan
Robe007 antwortete auf Kapulet's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
voll geil zusammengeschustert respekt! Einziger Kritikpunkt wäre, dass die Nachpatinierung irgendwie nachpatiniert aussieht. Hast da einfach wild drauflosgeschliffen oder hast du eine Vorlage hergenommen? -
ja, fühle mich leicht ausgegrenzt
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die Leute halt.... wo bekommt ihr den eigentlich immer all diese Spam`s her...bei mir ist irgendwie tote Hose! Was habt ihr für nen Anbieter?
