Robe007

würde da auch nicht soviel tunen. Fahre den DR unbearbeitet mit 22Ritzel auf Langstreckenrallye`s. Finde der zieht mit den Originaltopf schon gut an die Drehzahlgrenze mit dem 22er Ritzel. Bin also ganz zufrieden mit meinem sorgenfrei Motörchen. (und hab nie Stress beim Tüv mit dem Auspuff) bei dem PX80 Motor ist nicht das begrenzende Element der DR135 sondern die kurze übersetzung (auch mit 22er Ritzel).

mit der Info ist des aber schon sehr witzig

Achtung: Es folgt Ironie! und weil die alten Vespabesitzer wie wir langsam wegsterben und somit massenweise Blechroller auf den Markt kommen, wird der Preis mangels iPod-Schnittstelle fallen? Klingt logisch, ist ja mit den anderen Dingen um die so ein "Kult" gemacht wird auch so (Käfer, Ente, die alten Ghettoblaster, usw...) ---- Denke mal die Zeiten mit den niedrigen preisen sind vorbei, dafür muss man sich keine Sorgen mehr machen, dass man Geld verlocht, was für immer verloren ist. Kann schon sein, dass sich die lage eventuell Entspannt. Meine ja auch, dass die Preise schon längst wieder Rückgängig bis stabil sind.

wenn du überlegst deine erste Vespa PK 125 gegen ne LU zu tauschen, da die mittlerweile besser zu dir passt

dann sag ich mal Danke muss man erstmal drauf kommen wenn man nachts genervt nach dem Grund zu suche, warum die Möhre nicht anspringt

da issa, der Beweis, dass früher eben doch nicht alles besser war Mit Anhängerkupplung fürn Wohnwagen? Voll Porno die Schleuder

mmh. muss mal schaun! melde mich wieder

wollte gestern meine W4AC Zündkerze einbauen und musste feststellen, dass das Gewinde zu klein ist. in den Tabellen ist P82M und W4AC (W5AC) identisch, also Kurzgewinde. Leider kann ich auch nichts anderes finden Jemand ne Idee? PS: die P82M war verbaut und so eine müsste es wieder sein

würde mich eher fragen wieso deine Vespa bis 5 zählen kann! versteh ehrlich gesagt dein Problem nicht ganz. Ist halt kein neuer Motor und kein neuer Roller. Manche Roller brauchen etwas mehr Liebe beim Kaltstart. Versuch mal beim ersten Kick, den Gashahn ganz aufzuziehen, 2 dann wieder normal zu. Vielleicht mag er dann schon eher anspringen

hatte kurz überlegt ob ich 500€ biete, damit sie nie mehr in Ebay erscheint und dann ein Schild dran " 11. Gebot - Du sollst nie mehr das Internet besudeln. " Seitenlanges Geläster im Internet...Mittlerweile hat das hässliche Ding ja schon Berühmtheit, man könnte in fachkreisen schon von Historie sprechen!

kauf dir doch mal ein Düsenset, dann kannst in Ruhe abdüsen, kostet nicht die Welt und du musst nicht in 10er Schritten testen. Später stellt sich noch heraus, dass es ne 145er werden soll!

gehört der Halbmond auf der Welle nicht andersrum rein? PS: der verursacht deine Geräusche eher nicht, aber sieht aufm Foto falsch aus!

hab mich ja nicht getraut, dass nochmals anzuschreiben...die ist ja schon fast blau und hat ein Falschtaktmotor, aber!!!! Aktueller Markwert 18.04 2015 für feuerverzinkte Orange/Schwarze Cosas liegt bei 489.50€!!!

mal ne andere 140 düse versuchen. würde eh meinen, dass wenn das Ablagerung entfernen keinen Unterschied gebracht hat, dann hat es auch nciht an den Ablagerungen gelegen. Mit was bläst du da eigentlich durch? Druckluft? Ich schwöre da ja auf den guten alten Bremsenreiniger!

der Rohde könnte doch jetzt auch endlich mal so ne Kommisarrolle annehmen. Finde den sehr geil - die Bluthochzeit - mit ihm fand ich weltklasse

hier haben die Wiener auch ein paar coole Tipps zusammengetastelt... http://www.germanscooterforum.de/topic/228911-als-touri-in-wien/

was für drei Spasten

Getriebeöl ist gut und sollte nichts mit deinem Problem zu tun haben. Wie weit hoch musst du den Schalthebel drehen wenn du in den ersten Gang willst? Stimmt das alles ungefähr mit den Zeichnungen auf der Abdeckung überein? Ich vermute mal, dass eventuell die Schaltzüge nachgespannt werden müssen. Vorzugsweise wie schon beschrieben der fürs runterschalten also unten der hintere. Kann gut sein, dass sich durch die wärmeren Temperaturen die Züge wieder geweitet haben und du das jetzt beim fahren merkst

wenn du ihn die Suche "Rahmen verzinken" eingibst bekommst das hier http://www.germanscooterforum.de/topic/301189-normal-lackieren-vs-pulverbeschichten-und-verzinken/?hl=%2Brahmen+%2Bverzinken#entry1068002993 denke mal wie in diesem Topic ist es nicht nur die wärme sondern auch die Säure, die es vorher braucht, die dir bei den Falzen sorgen machen sollte

steht schon bei 401€ und der mindespreis ist noch nicht erreicht!

gibt halt keine Werkstätten mehr. Können nur noch Inspektionen machen von den Dingern die sie verkaufen, wenn mal was gröberes ist, dann wird halt ausgetauscht. Grund dafür ist aber meines erachtens auch unser Rechtssystem mit Gewährleistung und blablabla. Rennt ja heut zu Tage jeder gleich zum Anwalt weil er ja ne Rechtsschutz für 50€ im jahr hat. Haben ja zum Glück (auch hier im Forum) ein paar Spezialisten. Ohne die Ganzen Spacken, könnten die ihr Hobby nicht zum Beruf machen

vielleicht gibts da demnächst auch mal was mit den neuen Google Classes

war auch nicht ganz ernst gemeint...habe nur geträumt. Glaube aber, dass wir mit klemmspiegel und den bekannten Spiegeln am Lenker alle bekannten Möglichkeiten mit Vor- und Nachteilen ausgeschöpt haben. Klemmspiegel verstellt sich gern und erkennst kaum was und Spiegel am Lenker sieht entweder Kacke aus oder man hat nen Ausblick auf den eigenen Oberarm Ich für meinen Teil fahre übrigens mit den normal hässlichen grossen Rückspiegel am Lenker in Chrome. Irgendwann gewöhnt man sich an den Anblick. Finde auch, dass die an nem klassischen Roller gayn

sehe schon ein Display im Handschuhfach an ne Rückfahrkamera angeschlossen Vielleicht auch so ein kleines Display im Lenkerdeckel

nix im vergleich zu diesem Schätzchen http://www.shpock.com/i/VSEu13xtg6Bt1xu2/