Robe007

sagt mal, muss man echt die Fähre vorbuchen? Ich fahre mit nem Kollegen vom Basel ab wir werden so +/- 24Stunden an der Küste sein. Hab doch kein Bock mir wegen der Scheiss Fähre die ganze Hinfahrt Gedanken zu machen! Kennt sich Jemand aus?

vergesst euren Alkoholtester nicht

dann denkt alle mal schön dran wenn Ihr nach London fahrt!!

find auch das geht klar

ich versteh das richtig? Fahrverbot ist dann bei 0.5Promille. Soll heissen, ich zweifle an meiner Fahrtüchtigkeit, mach dem Promilletest, wenn ich 0.4Promille habe is super ich brauch dann doch kein Taxi nehmen (wahrscheinlich hätte ich es genommen, aber der Tester sagt ja, dass alles ok ist) fahr dann los und muss 11€ bezahlen, weil ich ja kein unbenutzen Alkoholtester dabei habe???

Getriebeöl vergessen wenns surrt könnte es ja sein, dass irgendwas mit den Zahnrädern ist oder jetzt anders ist wie es vorher war. das kleine Primärritzel falschrum drauf? Zentralmutter des Hinterrads nicht richtig angezogen und somit könnte die Hauptwelle nich nicht richtig ins Lager gerutscht sein. Überhaupt die Lager könnten noch nicht richtig im Lagersitz sein.

oje, da ist aber jemand gekränkt... stellt sich ja schon die Frage wer da wen verarscht also was können wir dem Mann noch gutes tun? Pinstripes vom bluenote fehlen bei jeder original restaurierten Cosa! 500€ oder so halte ich für angemessen

jo aber bei ner Sammelaktion bekommt der Kerl die Kohle ja trotzdem. Mich dolcht es ja, dass der arme Kerl weiss was für ein Mist es war dort soviel Kohle reinzustecken und hofft jetzt das sich jemand erbarmt oder drauf reinfällt. Können wir ja folgendermassen rausfinden. Wenn er daran glaubt was er schreibt und behauptet, wird er gerne nochmehr Kohle investieren um Qualität seiner tollen Cosa offen zu legen. Weiss nich, noch ein paar Gutachten mehr oder Leistungsmessungen. Gibts den noch kein offizielles GSF-Gutachten oder GSF-Prüfsiegel? Professionelle Fotos sind auch ne Idee! Unser Dienstleistungstopic ist ja voll mit Ideen. Investiert er echt, wissen wir ganz offiziell, er ist ein beratungsresistenter Depp, wenn nicht dann naja kann man ja sowas wie Mitleid empfinden

das hat die Suchfunktion hier ausgespuckt zum "richtigen" reinigen sollte man ein Ultraschallbad machen. Da du das wahrscheilich nicht hast. Nimm ihn einfach auseinander, aus soooo viel Teilen besteht der Vergaser ja nicht. Wichtig sind die Düsen, die du findest wenn du die Vergaserwanne unten abschraubst. diese kann man mit einem Schlitzschraubenzieher rausschrauben. Ich leg die ganzen Teile in warmes Wasser mit etwas Spülmittel. Wenn du keine Druckluft hast kannst die Düsen und dort wo die Düsen reinkommen auch mit dem Mund durchblasen. Vor dem zusammenbau alles trocknen lassen und fertig.

nu mit der Beschreibung sollte nun jeder wissen, dass der Preis fragwürdig ist! " Bitte keinerlei Mails und Belehrungen á la : " Der Preis ist viel zu hoch .... "

wie geil is das denn

ich find mit der Suche nix... gibts den ein Spacer für Lüfterradabdeckung an ner PK?

würde auch nochmal Zylinder und Kolben checken. Bei mir hatte es auch ganz komisch geklappert, lief aber bis aufs Klappern im Stand unauffällig. Geklappert hat es dann weil sich das obere Pleuellager aufgelöst hat und sich die Walzen in den Zylinder und Deckel eingearbeitet haben.

ich hab auf meinem ein marchald drauf, da ich das gleiche Problemchen hatte. Weil der immernoch nicht passte hab ich den "deckel" mit nem teppichmesser abgenommen von der "wand" 1cm weg genommen und den deckel wieder drauf geklebt. dürfte wie ich das sehe auch mit jedem ramair funktionieren. selbst ist die Frau! ps: war aber eigentlich nur fürn TÜV, der meinte dann aber bevor er mir den Marchald einträgt, soll ich ihn lieber wegnehmen und er trägt einfach nur den Mikuni ein

findst den falc da nicht etwas übertrieben mit dem puff und dem Setup oder ist das die einzige möglichkeit mit dem pleuel usw?

servus BFC, freut mich sehr, dass du glücklich bist mit dem was du machst. Nimms bitte nicht persönlich wie hier geschrieben wurde, ich glaub das ist etwas eskaliert und wir sind von deinem Grundproblem angeschweift. Wir sind uns alle bei einem Thema einig. Björn ist einfach schon deshalb scheisse weil er so ist wie er ist. Ganz unabhängig welcher Gesellschaftsschicht er angehören mag. Der heisst Björn und nervt wenn er beim Bäcker in der Schlange vor einem steht, seine Kinder nerven, seine Klamotten nerven, seine ganze Anwesenheit und Art nervt eigenfach!! Ist halt einfach so, dass dein Eingangsbeitrag etwas krass geschrieben ist. Erstens könnte man den echt gegen Ali und Aysche austauschen und zweitens naja wenn man nur den ersten Beitrag liest frägt man sich schon ein bisschen was für ein Mensch hinter BFC steckt. Offensichtlich aber Jemand der selbstbestimmend sein Leben lebt und dann hab ich damit überhaupt kein Problem!

kommt die PJ den zum einsatz wenn ich den Hahn voll aufdrehe oder wegen den hohen Drehzahlen und dem damit resultierenden Luftdurchsatz? oh mann ich blick des einfach ned PS: das Setup ist so drin wie von FalkR beschrieben und ich bin jetzt am testen, testen, testen mag nur vorher verstehen

das Katzenberger Dingens kannst echt auslassen, ausser du willst mal herzhaft lachen! Ist eher so ne kleine Garage ausserhalb einer Ortschaft mit Cindys und Mandys als Bedienung

Inge ausm Friseursalon die, die Preise anzieht weil Björn und Silke sich bei Ihr gern die Haare schneiden lassen ist ja das Problem. Jetzt hat Inge endlich auch mal mehr Kohle und kann vielleicht zweimal im Jahr nach Malle fliegen.

oookay was haltet ihr davon wenn ich 20 bei der Powerjet runter gehe und dafür 20 hoch bei der HD Ich hab irgendwie angst das ich ein Klemmer bekomme wenn ich in hohen Drehzahlen eher so 5/6 Vollgas gebe

mal ein kurzes Update. Die Reuse ist legal auf der Strasse und hat Tüv! Grundsatzfrage zum Vergaser im HD Bereich bin ich jetzt bei 275+80powerjet bei 355 Sollte die ND nicht ungefähr 1/4 der HD sein? Kann man die beiden Düsen überhaupt miteinander vergleichen? Ich mein, kann doch nciht sein das im unteren Teillastbereich ne kleine 27 Düse richtig ist und dann kommt der Hammer mit ner 355? Hab ich da ein Denkfehler oder Fresse halten und fahren!

is so komplieziert weil unterm Getriebe und der Ölablassschraube die batterie hängt. aber okay ich werds wohl doch mal alles richtig aufmachen müssen.

ich glaub, achso ne bin kein jurist. hab mal ne Bankausbildung gemacht. Hatte aber keine Perspektive da, kam damit nicht klar der alten Oma die kapitalbindende Lebensversicherung zu verkaufen. Jetzt bin ich Informatiker in der Pharmabranche

mir geht es einfach darum, dass es wichtig ist nicht auf der Stelle zu treten. wenn sich dein Umfeld ändert komm damit klar wenn du nicht damit klar kommst ändere dich und nicht deine Umwelt ich mein du kannst 20jahre als wohnzimmeranwalt arbeiten, du kannst aber auch versuchen dort weg zu kommen.

jo eben aber das weiss jeder der jura studiert, das wenn man in der einen abschlussprüfung am schluss alles versaut, man als wohnzimmeranwalt enden kann. hingegen wenn man mit 1 abschliesst hat man ne jobgarantie beim staat als richter.