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Zeigt her eure V50 N/L/R/S
Kaskadeur antwortete auf resokick's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habe eine generelle Frage zur deutschen V50 R mit 10 Zoll, Gummileisten, ohne Lampenzierring (laut deutscher ABE sind's ja alles 50N): Hatte dieses Modell eine (Alu-) Beinschildkante? Immer? Nie? Ggf. abhängig vom Baujahr? In meinem Fall 1975. Die Verde Mela und die Turchese im Bild haben ja bspw. keine. Soweit ich weiß hatten die italienischen 50R mit 9 Zoll ja standardmäßig keine dran, die L dafür immer. -
Vespa 50/HP-Modellrecherche
Kaskadeur antwortete auf bobcat's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Eher nicht. HP3/HP4 gab es nicht in Deutschland zu kaufen, dementsprechend wird Piaggio Deutschland keine Zweitschrift versenden für das Moped. Jedenfalls hab ich noch nie davon gehört... -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Kaskadeur antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich gehe jetzt vom Original Metallrüli aus. Ist bestimmt drei Jahre her, aber ich glaub mich an folgendes erinnern zu können: - Feder raus, Sofittenhalter runterbiegen. - bei der Platine mussten wir witzigerweise die vier Kondensatoren auslöten, um sie dann von der Rückseite zu stecken. - passende Gummistöpsel zur besseren Führung bei den Befestigungslöchern gesucht. Da ich aber nur Blödmannsgehilfe bei der Nummer war, müsste ich das noch mal beim Kumpel verifizieren, oder reicht es dir so? -
Hallo @ludy1980, gibt es schon irgendwelche News so kurz vor Weihnachten ?
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Kaskadeur antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ab da mal lesen. Könnte das sein, wonach du suchst. -
Kaskadeur folgt jetzt dem Inhalt: Suche XL2 Teile
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Moin, suche für meine XL2 einen Original Triom Scheinwerfer mit Glasstreuscheibe. Und eine originale XL2 Sitzbank mit gut erhaltenem Bezug wäre klasse. Scharnier, Plastikrahmen, Schloss sind nicht wichtig, aber das „Leder“ sollte gut sein. Angebote gerne per PN. LG
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Kaskadeur antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Meine PK50 S Lusso hat auch einen Dreloch-ASS. Ich meine mich zu erinnern, dass das mit den ETS die ersten Dreilochmotoren waren. -
Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...
Kaskadeur antwortete auf vespazieren's Thema in Technik allgemein
Letzteres passiert schon mal (mindestens bei SF) wenn man aus Sorge um Dichtigkeit mit zusätzlicher Dichtmasse übertreibt, dann quetscht es beim Zusammenbau die Papierdichtung mit raus. Das hat mir in Jugendtagen mal ein Freund erzählt- 566 Antworten
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VMC GS-R 58 / 60 was kann der?
Kaskadeur antwortete auf alfonso's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibt es mittlerweile Erfahrungen zum 60er? Laufen die Kolben oder gab es schon Ausfälle? -
Steht jeweils im Eingangspost....
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PK 50/80/125 XL2 (und HP4) gib mir den shit!
Kaskadeur antwortete auf dreckige13's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das beantwortet auf jeden Fall auch die Frage zu den Kotflügeln.... Was ist das für ein Gepäckträger vorne? Ist die untere Halterung hinter der Kaskade befestigt, oder wurde der Träger fürs Bild nur drangehängt und unten fehlt die Hälfte? -
Geil! Würde ich auch gerne haben wollen. Einmal Kingpin und einmal LRHT, jeweils 1,5mm.
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PK 50/80/125 XL2 (und HP4) gib mir den shit!
Kaskadeur antwortete auf dreckige13's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Es gab neben der von dir geschilderten Variante, auch E- und Kickstarter in Kombination. So hat es auch meine gelbe 1997er XL2. -
Von oben in den Vergaserraum geguckt… Im Boden ist ein 90 mm Loch gesägt gegen das Aufsetzen des PHB. Gummideckel: https://www.ebay.de/itm/386210742768?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=ilxpg1iuqrw&sssrc=4429486&ssuid=Fn1yIRJETy2&var=653753146687&widget_ver=artemis&media=COPY