dublin

OK Danke werde dan mal einfach ein wenig friches Öl rein schütten. Wenn das Wetter dann mal besser wird komplett neues Öl. Danke Gruß Dublin

Ne nicht das Getriebe Öl sonder das 2-Takt-Öl. Mir ist halt Heute Morgen aufgefallen das das Öl sehr Dunkel ist (beim ankicken des Rollers (Schaufenster)). Warum ich das 2-Takt-Öl gewechselt habe? Roller gebraucht gekauft und dan halt mal alles erneuert. als ich das 2-Takt-Öl gewechselt habe war es im Schaufenster halt Hell nun ist es Dunkel. Fast schwarz! Roller läuft normal keine Probleme.

Guten Morgen erstmal, so Heute bin ich zum ersten mal wieder mit meinem Roller gefahren (3Monate). PX 80 getrent Mischung, hatte vor gut 6 Monaten einen Öl wechsel gemacht. Dabei ist mir Heute aufgefallen das das Motor Öl sehr dunkel ist, normalerweise ist es ja so Gelb Orange (Schaufenster) aber nun ist es mehr dunkel Braun. Ist das normal? wenn der Roller länger steht, oder woran kann das Liegen. Besten Dank erstmal. Dublin

Und welches Öl soll ich nehmen, das gleiche was ich auch für den Öltank nehme? Gruß Dublin

Also wenn ich das richtig verstanden habe soll ich Öl in den Benzintank schütten. 1:50 und wie viel ist das was passt in den Benzintank (Liter). Gruß Dublin

@ DIDI77 Ja Super hätte isch das mal gewusst, war ne Schweine Arbeit alles auszubauen. Da der Zylinder ja an der Karosserie anschlägt habe ich gedacht das der Motor abgesengt werden muss. Das man aber die Schraube rausdrehen kann hätte ich ja sehen müssen habe ja auch ein Gewinde unten. Na ja hat aber Spaß gemacht und so sehe ich mal wie die PX so von innen aussieht. Und ich kann direkt alles Sauber machen und den Vergaser richtig Reinigen. 102er Hauptdüse Zündkerze BoschW4CC OK Ritzel muss aber nicht sein ODER? @ELBARTO666 Bei meiner habe ich ÖL und Benzin getrennt also jetzt 102 oder 100. Gruß Dublin

So Schnauze VOLL. War Heute bei Classic Scooter in Bottrop, Er meinte könnte der Zylinder sein Baut keine Kompression auf. Habe dann gleich mal mir den D.R 135 ccm bestellt. Bin gerade damit Fertig geworden den alten Zylinder auszubauen, das Buch was hier jeder erwähnt war ne Super Hilfe. Schade dass man den ganzen Motor absengen muss um den Zylinder runter zu bekommen. Bin mal gespannt wie mein Roller Läuft wenn der neue drauf ist. P.S Was ist eigentlich bei dem D.R alles dabei und brauche ich noch was, und ist da noch was zu beachten. Oder brauche ich nur alles zusammen bauen und LOS? Gruß Dublin

Jetzt darfst du 3 mal Raten wo ich Morgen nach dem TÜV hin wollte! Damit ich jetzt nichts Falsch verstehe das Zweitaktöl, was in dem Vergaser mit Benzin gemischt wird ist doch das was ich unter der Sitzbank einfülle? Mann das ist schon so lange her 14Jahre habe alles vergessen. Gruß Dublin

:-D :-D :-D :wheeeha: :wheeeha: Sorry das musste jetzt mal sein. Gruß Dublin

Ich weiß das es nicht so Gut ist aber IRGENDWO muss ich doch anfangen. Also Zündkerze ist neu Sprit auch, ÖL werde ich morgen machen (Bitte nicht Erschlagen, aber wo ist die Öl Ablauf schraube) Bevor alle SCHREIEN Buch ist schon Bestellt. Bei Tchibo Ultraschallreiniger? Schau gleich mal nach, was kommt den da rein Wasser? Zündbox mus mal schauen wo die ist, sagt mir jetzt echt nichts. Gruß Dublin P.S was für ein Dichtungsatz brauche ich den für den Vergaser?

So bin gerade mal im KALTEN zustand gefahren, 4 Gang bis 80KMH ohne Probleme. Aber sobald der Roller WARM ist habe ich wieder das Problem. Zur Reinigung wo bekomme ich den so ein Ultraschallbad her. Gruß Dublin

So habe gerade mal den Vergaser ausgebaut, und direkt mal die Düsen verglichen. Orginalbedüsung der SI Vergaser SI20/20D: HD96 LLD45/140 BE5 HLKD 140 SI24/24E: HD116 LLD55/160 BE3 HLKD 160 SI24/24G: HD110 LLD50/100 BE4 HLKD 120 Die Daten sind hier aus dem Forum. Bei mir sieht es aber anders aus, SI20/20D Leerlauf / Teillastdüse 25/ 140 Hauptluftkorrekturdüse 160 Mischrohr BE3 Hauptdüse 95 Da kann doch was nicht Stimmen oder? Gruß Dublin

@ Piet76 habe ich gemacht Danke (nukes.de). Ich hoffe mal das es HILFT Gruß Dublin

Wie jetzt neues Gemisch rein, meinst du damit Öl und Benzin? Vergaser sauber machen? also Deckel ab und ordentlich reinigen oder Kommplet aus einabder bauen und Reinigen. Vergaser, und überhaupt Motor ist für mich ein Riesen Problem (KEIN PLAN von der Materie). Also sitzt der Luftfilter im Vergaser und nicht vor oder hinter dem Schlauch? Besten Dank Gruß Dublin

Hallo habe mir am Donnerstag eine Gebrauchte Vespa geholt, und mußten halt noch so ein paar Sachen gemacht werde. Tachowelle, Schnecke, Bremse Vorne, Schönen Gruß vom TÜV. Soweit so Gut, nun aber zu meinem Problem. Gänge gehen soweit gut rein ab und zu Rutsche ich vom 3 in 0 anstand im 2ten, Denke mal Nachstelle. Aber das ist nicht das Große Thema, wenn ich im 4 möchte und so 60kmh fahre alles Gut. Aber sobald ich Vollgas gebe nimmt die Vespa kein Gas mehr an und wird langsamer. War gerade bei einem Bekanten und er sagte das es sein könnte das sie zuviel Luft unter Vollgas sieht. Habe mir mal dann den Schlau der vom Gestell ? (komm nicht auf das Wort) zum Vergaser geht angeschaut alles Frei. Hat die PX 80 Lusso nun ein Luftfilter oder nicht. So ich denke mal das ihr das Problem versteht. Gruß Dublin

Ein paar Daten zu den beiden Rollern währe nicht Schlecht. Alter, Laufleistung, Tüv, Standort, Preis, 80 oder 125. Gruß Dublin P.S Habe dem Link gefunden mit den Daten.

Hallo, nun nach nun mehr 14 Jahren möchte ich mir wieder eine Vespa kaufen. Hatte früher eine PX 80 in Schwarz. Bin auf der suche nach einer PX 80 oder 125, eine 125 währe mir Lieber. Komme aus Oberhausen und suche im Umkreis von 100 Kilometer. Also währ eine Vespa für mich hat BITTE Melden. Ach so sie sollte im Guten zustand sein. (Fahrbereit) Preis so bis ? ja wenn ich das mal wüsste, Gruß Dublin Bin nicht mehr auf der Suche. Danke an alle. Gruß Dublin