Casual

Für 230 incl.Porto nehm ich den Worb5...

Melde mal vorsichtig Interesse an. Motor eingetragen ? Papiere vorhanden ? Motor original ? Zündfunke vorhanden ? Standort ? Selber lackiert ?

Jungs super und danke : wer wickelt und schweißt mir sowas wenn ihr da noch ne Adresse hättet wäre daas echt klasse ! Merce

@ franzose : net böse gemeint ich danke dir für die Ratschläge, ich telephonier jeden Tag mit Franzosen und hol mir Ratschläge... wo gibts denn den vom jomas gedreht käuflich zu erwerben únd taugt dass Ding was ??

Jep Franzose hast Recht....

Ja scho aber ich kann dass gar net glauben dass der Evolution sooo schlecht ist, die bauen doch passable Anlagen für die Plastikbomber....

Da die Suche nichts konkretes hergab wollte ich mich hier nochmal schlau machen... Momentan fahr ich den 130er Polini gesteckt mit 24er und Polini Schnecke nur ist mir dass doch etwas zu zahm. Möchte die Tage den Motor überholen und werde den 130er Polini vom Worb verbauen mit dem 24er Delloerto (da alles schon eingatragen ist nebst dem Polini Puff) und dann auf möchte ich halt noch auf einen Auspuf zurückgreifen bei dem dass Gepäckfach nicht zerschnitten werden muss. Polini Evolution würde da passen ohne Veränderunge am Gepäckfach. Taugt jetzt dass Dingens was oder ist dass eh nur eine Drehzahlorgel die wenig an Leistung bringt ? Pfrärenz liegt bei mir jetzt aber eher auf Drehmoment, oder komme ich da ums zersegen nicht drum rum um sollte einen PM o.ä. verbauen ? Merce

Alles noch zu haben

Bitubo und Scheinwerfer würde ich nehmen für die 140 Euro

alles mal anbieten Merce

Danke erstmal für die Tips und die Seite. Da steckt ja echt mal einigs an Hirnschmalz und Zeit drin..... Werde ich mir mal bei zu Gemüte führen und den Zylinder und Motor dann bearbeiten. Der PM ist aber doch so viel ich weiss nicht mit Gepäckfach fahrbar und dass würde ich eher ungern zersägen. Was gibt es denn für Alternativen die mit Gepäckfach fahbar sind und dem angstrebten Setup entsprechen ?

Momentanes Setup : Polini 133 ccm Polini gesteckt mit Malossi Kopf, 24er Dellorto und Polini Banane mit org. PV Getriebe. dass ganze läuft recht harmonisch aber etwas zu zahm. Angepeilt sind so um die 15 PS. Zu was würdet ihr tendieren, dem Parmakit aus der Box oder dem Worb 5 Polini 133er ? Bei beiden würde ich den Block noch den Überströmern anpassen und eine verstärkte Kupplung einbauen und den Auspuff wechseln gegen ?? Alle verbauten Teile sind eingetragen, was wieder für den Polini sprechen würde... Wie ist denn die Beschichtung von dem Parmakit ? Was ist von dem Polini Evolution zu halten ? Taugt der was ? Wäre halt leicht zu tauschen da der Polinipuff auch eingetragen ist... Merce

-Verstellbarer neuer Stoßdämpfer BGM für PX / V 50 o.ä. 35 Euro plus Porto - neue Batterie PX 15 Euro plus Porto - Chrom Hebel und Griffe, schöner Zustand 20 Euro incl. Porto - Universal Blinker, werden gerne an der PX verbaut um diese ohne Backen zu fahren 15 Euro incl. Porto - Neues Sitzbankpolster für PX für die SIP EVO Sitzbank o. ä. 25 Euro incl. Porto Standort : Augsburg

Sollte noch fahrbar sein....

Ja passt in die Special ohne Blechbearbeitung... Würde den Motor auch so verkaufen für 320 Euro incl. Porto und für den Vergaser 45 ? / Banane (ist neu) 50 ?.

Vorerst schlachte ich mal nicht....

Biete hier einen 133er Polini Motor an, wenig km laut Vorbesitzer, Doppelansauger, 24er Dellorto Vergaser, neuer Bananenauspuff, irgendweine Primär wurde verbaut, Kupplung verstärkt, neuwertiger Reifen 12 V elektronische Zündung, trocken und sauber, lief sehr gut, plug and play.... Preis : 400 Euro Standort : Augsburg

Die Batterie hat 9 Ah...

Batterie für PX / PK neu habe ich beim SCK gekauft 15 Euro plus Porto Nagelneuer verstellbarer hinterer Stoßdämpfer für PX / V 50 40 Euro plus Porto Foto siehe SCK Seite Chromsturzbügel PX für die Seitenhauben, Chrom könnte man noch etwas aufpolieren 25 Euro plus Porto Chromsturzbügel für vorne mit Spiegel, Chrom kann man sicher noch schön aufpolieren 25 Euro plus Porto PX 139 ccm Lusso, Bj. 84 also perfekt für weitere Tuningumbauten, Malossi ist eingetragen ebenso der Seitenständer, Reifen sind top, neuer Millenium Scheinwerfer, MY Blinker, kein Rost, Lack nicht so toll aber ganz ansehnlich, Stoßdämpfer und Auspuff habe ich gegen neuwertige getauscht, ansonsten gibt es nicht viel zu sagen zu der PX springt sofort an und läuft gut, Elektrik funktioniert, nicht schön aber abolut top als Alltagsgefährt. Preis : 400 Euro Standort : Augsburg

Zurückrüsten kann ich sie leider nicht, da kein 75er Satz und Vergaser vorhanden ist. Momentan ist ein 133er Polini Doppelansauger Motor vebaut, der erst vor kurzem überholt worden ist. Preis wäre mit dem 133er Motor (incl. neuen Bananenauspuff und neuen verstellbaren Stoßdämpfer hinten usw) und dem 112 er Motor 1300 Euro. Nur mit dem 112er Motor 950 Euro. Den Roller habe ich übrigens beim Rollerladen für 1250 Euro gekauft und noch ein paar Teile getauscht. (Rechnungen vorhanden) Trittleisten fehlen übrigens noch. Noch ein paar Bilder :

Preisupdate 950 Euro

Stoßdämpfer sollte natürlich noch funktionieren und Auspuff für PX 80-150

Tausche einen 133er Doppelansauger SF Polini Motor, 24er Vergaser, neuer Bananenauspuff, 12 V Zündung, guter Zustand, komplett und sauber, plug and play, wenig km, ist dicht gegen nach Möglichkeit gegen getunten 125/150er PX Motor oder 200er Motor. Standort : Augsburg

50 S 112er Malossi, 24er Gaser, Aupuff fehlt, paar Neuteile wurde mal komplett restauriert und seit her 600 km gefahren, stand aber ca. 3 Jahre, Lack hier und da paar Macken aber schon noch recht schön, Kleinigkeiten müssen noch gemacht werden, Österreichische Papiere. Preis : 999 FP Standort : Augsburg

V 50 S 112er Malossi, 24er Gaser, Aupuff fehlt, paar Neuteile wurde mal komplett restauriert und seit her 600 km gefahren, stand aber ca. 3 Jahre, Lack hier und da paar Macken aber schon noch recht schön, Kleinigkeiten müssen noch gemacht werden, Österreichische Papiere. Preis : 1100 FP