MrDeath

so siehts aus wäre sie schärfer gestellt, hätten wohl einige beim gangeinlegen einen fehlstart hingelegt

jo, karre von meinem bruder, ich als fahrer, war echt übel damit über die hubbel am ziel zu fliegen

so, auch wieder fit... fands im allgemeinen ne sehr coole veranstaltung, war auch die erste dieser art für mich ja, die automatiks müssen eigtl echt nich sein, angefangen mit ihrer sau lauten techno scheisse am abend aufm zeltplatz und dann hat das ganze doch ziemlich lange gedauert beim sprinten, nächstes mal lassen wir unsere automatik karre zuhause, auch wenn ich diesmal den ersten damit gemacht hab beim ersten sprinten bei den smallframes standen bei mir irgendwie 15,3 sek bei 120kmh auffer uhr, trotzdem verloren, beim zweiten mal wars echt sau knapp gegen ne falc kiste, dank eines verschalters von mir noch mit 7/100 verloren...geil wars trotzdem, vorallem die späteren rennen und best of all, sf gegen lammi bilder haben wir auch n paar gemacht, werden vllt heute abend alle hochgeladen gegen bbg schon am start verloren ergebnisse sf

so, fahren gleich los hier, sind denn so gegen 21 uhr da, würd ich mal sagen :P bin der mit dem langem rohr...am moped

plattendrehschieber

naja, son billig gerät, is denk ich das gleiche wie diese "free" dinger, bei mir steht halt glaub ich rehmann drauf... hab bis jetzt 1 geraden auspuff damit gebaut, einen crosserpott an allen stellen umgeschweisst und etliche kleinteile...hab da so 4-5/l in der minute eingestellt hab mir auf der werkbank eine ecke mit dünnem alublech ausgelegt, also auch die wände 50cm hoch...daneben steht ein feuerlöscher...nur ohne absaugung is in meinem kleinen schuppen ziemlich, naja, scheisse edith schiebt das richtige zitat ein

ja moin, ich such ne v50 rahmen, so spezial oder irgendwas andere 50er mäßiges...zustand ist egal, kann auch total gammelig sein, sollten aber die papiere dabei sein... am besten wäre mit lenkkopf, tank und sitzbank alles einfach mal anbieten. mfg

mein 150? ebay wig inveter teil hat nun bald ne 10kg buddel leer, und funktioniert noch 1A

ich glaube die automatikklasse wird dieses jahr ziemlich voll werden

wer ein solches koloss fährt, sollte damit auch umgehen können und halt je nach situation aufmerksamer fahren und keine moped- oder fahradfahrer totfahren, weil er sie übersehen hat...

der lkw fahrer rammt die karre um, merkt es nich..merkt auch nich, dass wie der verkehr weiter geht, auf einmal keine vespa mehr vor ihm losfährt und fährt den kerl einfach über??? also bei den meisten lkw fahrern bekomm ich echt n richtigen hals, den würd ich auf lebenszeit nurnoch mofa fahren lassen.

sieht von den kanälen etc aus wie mein suzuki rm125 zylinder, nur halt luftgekühlt und ohne geteilten einlass...würd daher mal sagen der stammt von ner älteren suzuki rm 125

hab hier so n parmakit für die honda mtx80 liegen...beschichteter aluzylinder, 57mm bohrung, 49,5mm hub...allerdings sollte man da wohl noch ordentlich den fräser schwingen, laut simson tunern sind 30ps möglich, mein honda motor is leider noch nich so weit zum testen...

meine erfahrung durch einige rennfahrerei quer in deutschland verteilt war, je weiter ich in den süden kam, desto fetter lief die kiste...hier im norden gibst halt die sauerstoffreichere luft

jo, nochmal respekt für die leistung tim^ey nur naja, die üblichen verschleisserscheinungen bei dir, aber das wird sicherlich war übrigens ein p4 hab mit meinem nicht falc motor auch so 70-80 rennstrecken kilometer hinter mir. läuft immernoch wunderbar die kiste

so, hab mal bisschen gespielt... rot is der selfmade pott, gerade nach hinten raus, reicht zum sprinten blau is n unterm roller geschweisster crosser pott, naja, nich wirklich zu gebrauchen achja, der rest, suzuki rm125 zylinder, 35er mikuni, polini innenrotor

der wird aber auf ner extra strecke stattfinden, oder!? ich denke dafür wäre meine karre zu lang übersetzt, werd paar mal die große strecke nehmen, wenns der roller mitmacht

gs felge is auch ne schicke lösung edith meint, aber is ja egal, lösung wurde ja bereits bestellt, nur haben bei mir nichmal 3mm distanz gereicht

bin auch wieder dabei, diesmal mit blechroller und damit wohl nur auf der sprintstrecke unterwegs

aber eigtl ja nur dank mir

das is n testpott, der ersmal auf der strecke getestet werden musste, wheelybegrenzung war nur meine gashand, war aber wohl einmal sehr knapp, ansonsten hab ich halt die kupplung ordentlich geschunden, damit das ding unten bleibt zum scooter-weekend kommt aber noch ne wheelybar, da keine zeit und lust zum pott umschweissen...

hab bei mir einfach 60mm zwischen schwinge und oberer federbeinaufnahme rausgetrennt und den dämpfer um 60mm gekürzt, 20mm federweg reichen mir zum sprinten :P beim harten aufkommen nachm wheely stößt der 3.50er reifen allerdings oben dran, sind also nach der federwegsbegrenzer montage keine 20mm federweg mehr

das problem kenn ich auch mit meinem drehzahlding....1 und 2. gang unfahrbar, 3. schon etwas zu lang und 4 geht nur mit viiel schwung, und das mit nur 30ps bei 11500 und 3.00 primär

also ich mit nicht entsörter kerze messen wollte, ging das teil an und aus und hat zwischendurch wirre werte im standgas angezeigt...also würd ich einfach mal ne entstörte kerze testen, kostet ja nich die welt

naja, die rms beläge sind wohl doch nich so das wahre :P...die rutscht schon, wenn ich stark beschleunige, obs aufm p4 auch so war, kp...aber wenigstens halten da die "haltenasen", carbon belag auf ner ordentlichen metallscheibe wäre cool, gibst da was? ja, das vorresoloch is schon von anfang an da, weiss aber nich genau, wo ich da beigehen könnte, um das wegzubekommen. naja, irgendwie is so ne vespa schon besser auf der 1/4 meile aufgehoben, auf 150m sind 4 gänge ja schon zuviel :D