MrDeath
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Jep, das Problem hatte ich auch bei mir mit dem Stage6 EGT...Entstörte Zündkerze rein und es lief :)
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Vespa Smallframe Nummernschild Bodenlose Frechheit
MrDeath antwortete auf vespajack's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das sieht aber echt gay ohne Ende aus. Da würd ich auch eher ohne rumfahren. -
achso, dann hab ich das falsch vestanden...naja, denke ma bei 100°C ist höchste eisenbahn...
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ich glaube bei 50°C raumtemperatur würdest du dich nich wohlfühlen, oder!? :P
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also meine wassertemperatur liegt immer so bei ~50-60°C
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Smallframeauspuffanlagenneuentwicklungen
MrDeath antwortete auf Crusher's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kenn ich, hab auch noch keine ordentliche tröte damit hinbekommen -
offiziel 65000
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macht bums von unten, wegen einer niedrigeren auslasssteuerzeit...musst mal selber lesen/denken/posten
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Polini 133 mit 54 Hub
MrDeath antwortete auf Fizz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kenn ich unter spannstift. -
seit dem 13., also letzten mittwoch
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so, wacken festival ist ausverkauft...
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KOSO Vergaser problem
MrDeath antwortete auf Lehrer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
naja, wenn die nadel nicht weiter zu verstellen geht, sollte n anderes mischrohr helfen. -
voll ! :D
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
MrDeath antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
joa, würd auf 4-takter wechseln -
hubzapfen lasern...
MrDeath antwortete auf timomie's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hab auch schon kurbelwellenlager in nen block und die lager mit der kurbelwelle mit loctite verklebt...vorher ließ sich die welle im eingebauten zustand hin und her schieben,danach halt nichmehr.... hält nun schon ein paar 100km bei ca.15 ps und einige klemmer :P -
für die death metaller Death.FM
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wie jetzt!? darüber möcht ich jetzt gern mehr wissen... wie läuft das? ich bezahl einmal 80? und kann mehrere 50er karren damit fahren? muss ich die da melden oder einfach irgendwo ranhängen und losfahren, wie bei der großen roten nummer? gilt das nur als überführungskennzeichen oder darf ich damit hinfahren wo ich will?
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schonmal ne entstörte zündkerze probiert? mit ner normalen lief mein egt von stage6 auch nich, ging immer an und aus und hat wirre zahlen angezeigt edit sagt, ich wär ne lahme ente :P
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ja, ich komm tatsächlich aus wacken naja, als wackener kommt man aber nur ein tag auf den festival platz, also vor die bühnen...und da ich mir gerne n paar bands angucken möchte, die natürlich nicht alle am gleichen tag spielen, muss ich mir wohl oder übel auch n ticket kaufen :P ahja, 65000 tickets
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The Offspring - The Kids Aren't Alright
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in der lokalzeitung!? sachma, wo kommst denn her? muss meins aber auch bald mal bestellen
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bin ich wenigstens nich der einzige, der halb angetrunken ist... halb so schlimm...da halb besoffen diesmal keine geldverschwendung ist, hab den fusel ja nich bezahlt
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ja, kaltstart ist schon ein größeres problem, allerdings fahren denk ich mal die wenigsten bei unter 0 grad mit ihren hockern. zumindest werd ich das wohl auch mal bei meinen motoren ausprobieren... und dran denken, sämtliche zink teile zu ersetzen oder verzinkte teile abzusäuern.
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aber der alkohol mischt sich nich mit jedem öl, zumindest gibst da irgendwelche probleme ;)
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DT 80 Tuningzylinder-conversion
MrDeath antwortete auf Tim Ey's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sry, ich muss die kiste einfach nochmal zitieren (warum gibt es hier kein sabber smily!? :P) aber das ding is einfach n knaller hast jetzt eigentich schon ne münze geworfen!? oder irgendwas spontan im suff entschieden!?