MrDeath

bei 2 seiten kühe als nachbarn, die andere seite hält hühner und zapft noch bisschen milch ab, die man sich da abholen kann, gegenüber auf der anderen straßenseite is ne kleine zimmerei. will eigtl keine nachbarn, aber in der konstellation sollte sich das eigtl ausgehen. zu 1 is n gutes argument, das muss ich noch checken. tiere haben ich keine gesehen, nur deren scheisse aufm spitzboden, kann natürlich auch schon 20 jahre her sein. ob sich jemals jemand hin verirrt um am gasanschluss rumzuwerkeln is fraglich. fand das nur eher merkwürdig diese art der installation. das teil steht in der idiotenzone (google musste helfen um das herrauszufinden) is wohl bj 1930, bekam 2001 neue fenster, komplett neue heizungsanlage inkl. heizkörper, neue elektrik und ne neue küche. der münchener wird bei dem kaufpreis sicher mit beiden augen zwinkern und sich tot lachen.

moin, hab ne alte hütte in aussicht. nun sind da natürlich einige dinge nich so toll und wollt mal wissen, was da so an kosten auf einen zukommen. -keine baupläne etc...was sind hier etwa für kosten zu erwarten? sowas braucht man ja, wenn man änderungen am haus vornehmen will, oder!? haus hat ca 115m² und dazu n 50m² stall -dach nicht gedämmt -3 alte dachfenster, die wohl in absehbahrer zeit getäuscht werden sollten -mäuse und vögel aufm dachboden...is das doll schlimm? und dann is noch die gasuhr draussen am haus angebracht, inkl. absperrhahn. da könnte also jeder hansel dran rumspielen. is das normal!?

moin, wie bereitet man sich denn am besten für das bank gespräch vor, bei nem haus kauf? welche unterlagen sollte man parat haben? wodran könnte es scheitern?

um die rolle langsam anlaufen zu lassen, is ja schon ordentlich masse, die da bewegt werden soll.

der anlasser haut ja gleich voll rein. wäre da was mit frequenzumrichter oder sanftanlauf nich besser geeignet?

keinen betriebsrat? is doch super, kannst du doch direkt selber mit cheffe drüber quatschen

in die schlitze kommt filz zum abdichten. das teil hat an den enden doppel pendelrollenlager und in der mitte ein amlich großes tonnenlager, für das haben wir mal nen preis angefragt, nach liste waren das irgendwas mit 6000€ das mit der resotröte lassen wir lieber :D...wird eh nur mit luft gespült und direkt eingespritzt mit verstellbarem einspritzzeitpunkt

läuft

maulwürfe verjagen, is uns heute als einsatzzweck eingefallen die membrane sind 8 blechteller pro zylinder, ca 60mm durchmesser, die per feder zugedrückt werden. kann ich nächste woche mal bilder von machen

wird bei uns ersmal als standmotor laufen. kommt aber ursprünglich ausm kutter.

bin auch grad an so nem etwas größeren zweitakter bei. hubraum hab ich mitn zollstock gemessen, sollte bei 27 litern liegen, verteilt auf 2 zylindern. membrangesteuert, ohne resopott... vor den ersten start haben wir auch alle ziemlich respekt das wir leider keinen buzzetti abzieher für das modell bekommen haben, ging das schwungrad nur mit hydraulikstempel, ordentlich hitze und n paar kräftigen schlägen mit nem vorschlaghammer ab

die dämpfe sollte man nie einatmen...chrom is ja nun auch in ein paar anderen stahl legierungen drin. und der rest der da drin is, is eigtl auch garnich so gesund /end of klugscheissen

http://youtu.be/wvaoW3pz7Iw sowas ähnliches brauch ich, mit turbo und einspritzung. paar räder dran, trabbi karosse drüber und gib ihn :D

jau, das denke ich auch, nur das mit dem abtropfen war wohl etwas überspitzt formuliert

das gas hat vllt die temperatur, aber der krümmer im normalzustand wohl nich, der würde sonst aus stahl schon glühen.

bei enduro fahrern verbiegt sich ab und zu mal das nummernschild, wenn man sich mal wieder auf die fresse gelegt hat. da soll es schon vorgekommen sein, dass sich der wachmann am wieder gerade gebogene kennzeichen aufgeilt, weil man schön mit vorsatz am kennzeichen rumgewerkelt hat, obwohl man das ja auch eigtl gut meint. also verbogenes, oder unlesbares kennzeichen sofort bei der zulassungsstelle austauschen

die zieht bei uns nichmal den "kochdunst" weg :P wir hatten nen kleinen radialverdichter aus ner ölheizung, für 70ccm in ordnung, für 250cc absolut unbrauchbar, nach einem lauf der komplette raum blau und wieder 10min lüften. würde mir als nächstes auch nen männlichen radialverdichter besorgen, so von ner schweissabsaugung, oder so.

bei meinem letzten telefonat mit dem tüv wurde mir gesagt, dass man bei jeglicher änderung am motor, wozu ja auch ein motorumbau gehört, ein abgasgutachten benötigt. und es auch keine "20% mehrleistung braucht das nich" regelung mehr gibt. gibts hier leute mit erfahrungen diesbezüglich? schonmal jemand nen abgasgutachten erstellen lassen?

der kolben ist aber nich für nen vespa umbau, sondern als übermaßkolben für ne andere karre gedacht. und bei zu kleiner brennraumform finde ich die lösung von wössner schon nich verkehrt, so is die quetschkante dann nich ganz so scheisse.

bin halt ne echte null am zeichenbrett

Untermaß? Du meinst übermaß , oder? Bei zu viel übermaß könnte der Zylinder Vllt auch platzen, hat ja nich grad viel wandstärke an einigen Stellen

bomebenfest würd ich die nun nich unbedingt machen, son loslager hat auch bei ner kurbelwelle eine berechtigung

naja, hab die gehäusehäften hochkant zusammengeschoben und da hat sich dann ein teil vom lappen zwischengeklemmt...germerkt hab ich das echt erst, als der motor einbaufertig zusammengeschraubt war und ich damit aufm weg zur vespa war. sowas passiert einem zum glück auch nur einmal genauso wie ich mal nen motor wegen nem leeren tank zerlegt hab...hätte man mich ja auch mal früher drauf bringen können, dass der motor evtl wegen spritmangel nich mehr läuft. das is nun aber zum glück echt schon lange her, wird aber nie vergessen

motor zusammengebaut, natürlich für die nötige sauberkeit die werkbank mit nem baumwolllappen abgedeckt, als der motor komplett zusammen war und ich ihn zur vespa tragen wollte, hab ich mich gefragt warum denn der lappen mitkommt hab ich mal schön den scheiss lappen in die gehäusehälften geklemmt. also knarre auf lösen und nochmal das ganze zerlegen und wieder montieren

wenn schon wieder meine gurke gemeint is, das is ne uralt polini innenrotor mit wechelbaren eproms oder so :P @ölsau, gibts mehr bilder von der karre?