Fips Dieml

Schlitzrohr fehlt, aber das siehst du eh...

Bei "restaurierten" Kisten wäre mir immer ein falschrum gesteckter Schwingenbolzen suspekt... Die Verschmutzungen am Kickstarter und sonst am Motor deuten darauf hin, dass der Motor evtl innen nicht so schön ist , wie der Lack aussen...

hätte da mit Kaltmetall keine Skrupel. Allerdings verstehe ich nicht, wie da da Vibrationen entstehen sollen und warum es die Laschen verzieht. Vernünftige U-Scheibe und gib ihm.

Alternative Fakten zum Thema... https://youtu.be/LcDebiXES8U

Leider standard. Was sagt da der André von Sip zu? @icemax

Der Nachbarsjunge macht das easy mit dem Fahrrad ohne Pferde...

Watt loift bei den Haubentauchern?

Schade mit den Flecken. Habe sowas in grau von einer pastellrosa PX auch befleckt. Da geht nix mit Reiniger. Würde hier maximal nen Fuffy veranschlagen.

Kommt auf das Oxyblock, die Stärke des Auftrags und die Umlüftung an.

Finde das sehr hoch für keine Papiere, nicht fahrbereit und den Zustand. Glückwunsch.

Das Oilers macht erst wieder am 28.04. auf...

Die Löcher setzt er an der schmalen Stelle zw Vergaserwanne und Lüfterkanal. Kleintiere werden da nicht im Kurbelgehäuse landen, aber so der heiße Alltagsschmutz hat freie Bahn...

Im Prinzip das komplette Herz aufgemacht. Bei dem Nachbau ist über der ND ein Steher, der das Filternetz in Form und den Deckel oben auf Abstand hält, da muss man bißchen schauen, dass man dem nicht komplet den "Fuß" bzw die Verbindung zum Boden nimmt...

Grade nen Nachbau T5 Filter aus LL mit Vesptec Deckel verbaut. Weiss nicht ob das der günstigste ist, passt aber fein...

Habe auch eine "deutsche" 72er mit FIN auf Typenschild und ohne Backenblinker. Wenn ich von der die eingeschlagene Nr bei Scooterhelp eingebe zeigt es eine Sprint mit weit entferntem Bj an. Bei Piaggio gibt es keine Buchführung über italienisch/deutsche FIN Zuteilung. Wenn die Schilder weg sind ist der Roller offiziell nicht existent. Mit der eingeschlagenen FIN kann man Glück oder Pech haben.

Welche FIN steht denn im Kaufvertrag? Die vom Falz unter der Gepäckbacke oder evtl die vom verschollenen Typenschild? Altes Nummernschild noch da?

+492238307430

Auf Pulverbeschichtung würde ich an so einem schönen O-Lack Bomber verzichten. Das wird immer wie Fremdkörper ausschauen.

@alfonso https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-sip-road-20_24165200 https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/exhausts/largeframe/racing-exhaust-w1r-torque-cosa-200.2.1.45.gp.9731.uw Die sollten steck und spiel passen...

Auspuff gibts ja zB in Landsberg oder bei W1R mittlerweile auch für Cosa. Ansonsten ist der Cosa Motor, wie er da drin steckt zu handlen wie ein PX Triebwerk, also vom Schrauben oder Nichtschrauben her. Die schönen PX 80 <2000 kann ich nicht finden und ein erschwinglicher 200er Motor (der in ausgebautem Zustand schlecht zu testen ist) möchte auch erst beschafft, eingehängt und alltagstauglich gemacht werden.

1 Woche, 5 vage Kaufinteressenten per PN und keine Einschätzung hier im Topic später... Was darf man für so einen Hobel verlangen? 2k weil naja, komm... oder 4 weil voll geil und so?

Wie oben geschrieben ist das von Heidenau auf Anfrage abgesegnet.

Umgekehrt bestätigt Heidenau das.

Sowas kommt raus, wenn der Gutachter nicht nach irgendwelchen Listen und Vorgaben arbeiten kann. Dann wir frei recherchiert...