Ivanow

@Gerhard Danke für den Tip mit dem Choke, ich glaub ohne wär ich wohl keinen Berg hochgekommen. Is aber alles heil geblieben Weiss nich zufällig jemand nen Laden in Aachen und Umgebung der Hauptdüsen über 130 hat oder???? Hab bisher keinen gefunden. Nen Versender Lohnt sich wohl kaum für nen Teil für 2?

Ja danke , hab grad auch nochmal das Faq gelesen, wahrscheinlich ist die Hauptdüse noch zu klein, oder. Hätte, glaub ich, das Loch im Luftfilter nich machen sollen mit den Düsen. Ich dreh die Gemischschraube halt ganz raus und dann wirds schon gehen oder?

Also ich fahr auf ner P150 x nen Malossi 166er. Sonst ist alles orginal. Bisher lief die Karre eigentlich ganz gut mit dem orginalen 20er Vergaser mit BE3 - 48/160 - 115 Düsensatz Nun hab ich aber nen 24er Vergaser bekommen, nur leider ohne Düsen, weshalb ich den alten Düsensatz genommen hab, ausser ner 125 HD, da ich auf die schnelle hier in Aachen nur Hauptdüsen bekommen hab. Nur leider krieg ich den Vergaser so nich wirklich lauffähig eingestellt, dh. im Stand läuft der ganz gut, aber er nimmt das Gas nur mit stocken an und zieht nur bei Halbgas gut, bei Vollgas ist deutlicher Leistungseinbruch festzustellen. Nun meine Frage: Weiss einer zufällig aus Erfahrung, ob man den mit den Düsen so eingestellt bekommt, oder ob es schlecht für den Zylinder ist wenn ich den so fahr( ich brauch den Roller leider gleich ). Nich das ich mir so nen Klemmer fahr - muss so 40 km gleich fahren. Ach ja ich hab auch noch zum ausprobieren nen Loch im Luftfilter über dem Düsenstock.