Senior Pommezz

Ab Donnerstag bei Ebay... Kann geschlossen werden

Preis VB Ich brauch das Geld zum saufen Also kaufen marsch marsch

Ahja die Farbe ist nich lila sondern dunkel rot. Gruß Martin

HI Ich verkaufe einen Lonsdale Pullover in Größe L. Einziges Manko: Es befinden sich vorne 2 kleine Flecken. Ist nichts wildes. Diese gehen bei der nächsten Wäsche bestimmt raus. Man sieht sie fast kaum. 20? hätte ich gern für diesen Pulli. Hab ihn wenig getragen. Gruß Martin

Wenn Schaltarm dann ists ganz übel Drücke dir die betrunkenen Daumen :-D

Marc kann sich nich ausdrücken:-D geb EINEM 20 Jährigen nen Kasten Bier ( 3 Mann= knapp 3 Kästen) So gute Nacht

Ich danke Hagen und Marc für den schönen feucht fröhlichen Abend Gruß Martin

ok...

Mach dir keine Hoffnungen, es gibt so wenig gut aussehende Frauen in GV, als ob dann noch eine von denen Vespa fährt

Woher denn genau? Was für ne Farbe? Gruß aus Neuenhausen

Alles Gute zum Geburtstag Gruß Martin

Hi Also ich hatte bis vor ner Woche nen 207er Polini. Jetzt hab ich am WE auf original (10PS) umgerüstet. Ich kann die Gänge fast genauso lang ziehen wie mit dem Polini trotz Polini Primär und 207er. Ich finde allerdings das der Anzug ab 80 bis 100 (Tacho) sehr lahm kommt (bei 10 PS original). Bin vorher noch nie nen orginalen Motor gefahrn, sonst halt Smallframes mit 133er Polini usw. Ich finde da gegen war die 207er PX schon lahm. <Tuning<-> Original> Finde aber das das 10 PS Modell für original nicht lahm ist. Um im Verkehr "mitzuschwimmen" ist sie meiner Meinung nach vollkommen ausreichend. Für mehr Drehmoment steck dir nen 207er Plug and Play drauf. Düse den 24er SI auf ihn ab und fahr nen O- Pott. Da haste genug Drehmoment um vom Fleck zu kommen, allerdings ist es meiner Meinung nach zu viel Drehmoment um den Ersten Gang vernünftig zu fahren. Zu Alltagstauglich: Fahr nen 10 PS oder 12 PS Zylinder. Ich hab meine 207er 5Km über die Bahn geprügelt und zack hat sie gerieben. Kann sein das sie nicht vernünftig abgestimmt war, aber meiner Meinung nach, ist ne 10 oder 12 PS Variante das Alltagstaugliche schlecht hin (auch mit O Tuning). Ich wollte einfach nen Motor haben bei dem ich nich viel Arbeit hab und sie nachher doch ganz oke läuft, deshalb hab ich den Motor auf orginal "zurück" gebaut. Ich werd auch noch den 12 PS Zylinder probieren und dann werd ich mich auch entscheiden was für mich in Frage kommt. Ich denke ich werd auf jeden Fall nen T5 Pott umschweissen und gut ist. Zum Thema orignal und ein bisschen mehr Leistung gibts das O- Tuning. -> O TuningDas wäre vllt ne Variante für dich. Edit sagt: Da das O Tuning doch Aufwand ist, wird es wohl laut Topic Eröffnung nichts sein. Dann greif wohl zum Polini. Gruß Martin

Vielen Dank, dann werd ich die mal bei dem Wetter in den O-Zylinder drehen. Gruß Martin

HI Welche der beiden Zündkerzen ist vom Wärmewert wärmer? NGK B8ES oder Bosch W5CC Gruß Martin

Nö

Ja saufen

Ich wills doch mal schwer hoffen Oder Marc? Spätestens nächsten Montag :-D

Rückschritt hinten links, desweiteren in der Mitte @Peschen Stimmt, er hats nicht verstanden

Trittbrettfahrer

PM

Allerdings ......................................... Edit sagt: War wirklich nett heut Abend aufm Stammtisch, dank an Marion ,die mir so nett Gesellschaft geleistet hat als noch niemand da war

Ach als ob, der Karren names Deutschland ist doch schon lange innen Dreck gefahrn. Jetzt muss Geld her, netter Nebeneffekt ist die "Erziehung durch Geld". Aber ob das der Hauptgrund ist ist meiner Meinung nach sehr fraglich. En Freund von mir wurde vor ca. 1,5 Monaten auch mit der Vespa ("50er") in ner 50er- Zone mit 70 geblitzt. Kam bisher auch nichts. Gruß Martin

Hab den Motor schon draußen und halb zerlegt. Hätte ich das gewusst wär ich da mit dem gefragelten Zylinder hingefahrn

So eine scheisse Ich muss nächsten Monat zum TÜV und jetzt läuft die Kiste einmal nich

PM