Senior Pommezz

HI Da ich bald meinen großen Moppedschein haben werde will ich meine Alltagsfuffi verkaufen und mir als Alltagsroller ne 200er PX kaufen Sie sollte wenig bis keinen Rost haben und keine großen Mängel, da ich neben meinem Smallframe Motorprojekt nicht soviel Geld habe um in nen "neuen" Roller viel reinzustecken... So jetzt zu meiner Frage: Was muss man nach den oben genannten Bedingungen für ne 200er auf den Tisch legen? Gruß Martin

Nein haben sie nicht Gruß der Gravierer

HI Ja das war mir schon klar, aber wo liegt der Unterschied bei der Elektroden? Unterschiedliche Zündfunken?? Merkt man den Unterschied?? Gruß Martin

Das nen ich doch mal nen Conversion, aus nem poppligen 102er Polini 20 PS rauszuholen, ich will nicht wissen, wenn die auf die Idee gekommen wären, dass mit nem 136er Malossi zu probieren :uargh:

HI WO liegt denn der Unterschied zwischen den Zwei Kerzen? Gruß Martin

Das ganze Jahr, irgendwas steht immer an

HI Hab auch v+h verstellbare Bitubos drauf, ist echt ne super Sache. Hatte mal ne Zeit lang vorne nen originalen Dämpfer drin. Da konnt man keine 90Km/h fahrn, bei jedem mal wo man das Gas aufriss federte der nach oben... Die Bitubos sind aber seit 2 Jahren immer noch Top... Gruß Martin

HI Hab ne original PKXL Welle Kannst mir ja ne PM schicken Gruß Martin

HI Was soll das fürn Gaser sein? 2 x 17er oder ein 17er??? Versteh ich net ganz

HI Nachdem ich das Topic "Die dümmsten....." gesehn hab, hab ich mir gedacht, mach ich mal en "Gegentopic" auf, damit es auch mal mit der Nachbarin klappt Dann lasst mal hören Gruß Martin

HI Das war en langer Abend PS: Das in den Gläsern ist LimoKorn und WhiskeyCola , also kein neutrales Zeugs Gruß Martin

ZZP-> ZündZeitPunkt

Worb5- da werden Sie geholfen

Wann ist Stockach denn? Gruß

HI Ja hab nen 3poligen Spannungsregler verbaut. Oke dann werd ich das mal alles durchmessen.... das wird was ( Gruß Martin

Liegt das nur an dem blanken Kabel das das Licht durchbrennt?

HI Bei der Kiste wäre ich vorsichtig, der kann ja noch netmal das Rücklicht gerade anschrauben Gruß Martin

HI Also ich hab eine V50 umgerüstet auf 12V... Jetzt zum Problem: Die Birne am Scheinwerfer brennt ständig durch. Nachdem die Brine durchgebrannt ist qualmt es leicht aus dem Scheinwerfer und es riecht verbrannt (Kabelbrand?) ( Wenn ich Gas geb geht das Licht VORNE kurz aus und wenn ich das Gas wegnehm brennt es wieder normal... Das Rücklicht hat ne konstante Leuchtkraft, da bleibt alles gleich wenn ich Gas geb und das wegnehme.. Hinten brennt auch nie die Brine durch Woran kann das liegen? Hab leider keien Ahnung von Elektrik ( Gruß Martin

HI Morgen überweise ich das Geld (bzw. Heute) Gruß Martin

HI Mit denen fahr ich rum Gruß Martin

HI Mach dir nix draus , meine Nachbarn reden auch net mehr mit mir hab Glück dat die keine schöne Tochter haben DIe können sich schon freuen wenn der neue Motor fertig is, obwohl der PM ja net laut sein soll Gruß Martin

HI En paar Freunde und ich waren auf dem Weg zu nem Badesee. Wir fahrn die Landstraße so entlang und da ich erst gerade meinen Zylinder eingefahren hatte, dachte ich mir, jetzt prügelste das Ding mal bis zum geht nicht mehr, ich fahr denen davon und nach ca. 2 km hab ich auf sie gewartet und bin als sie in Sichtweite waren, angefahrn dann mit ca. 20-30Km/h dicht am Rand weiter gefahrn. Ich guck mich über die linke Schulter um und hab dann aus Dummheit nach rechts gelenkt. Bin dann mit der Kiste über nen kleinen Erdhügel und dann voll ins Feld gefahrn. Alle haben mich ausgelacht ( ... als dann noch en Autofahrer kam und fragte wie es mir geht, bin ich ausgerastet und hab dem klargemacht das er ganz schnell weiter fahrn soll. Und das alles nur um ne geile Olle die bei nem Freund auf dem Roller saß anzugaffen .... War dann erstmal 4Tage nicht ansprechbar weil meine Kiste ne Woche vorher frisch vom Lackierer kam und ich auf die Kiste stolz wie Oskar war (bin ich immer noch ) Gruß Martin

Ja ACH .... hab ja gesagt wenn ich welche hab bekommt ihr die, die haben keine Digicam, müssen die Entwickeln lassen

Hast ne PM