Senior Pommezz

Quantität statt Qualität.

Mein 24er fährt seit 4000km ohne Probleme. Nich, dass noch Ebola dahinter steckt. Fahr ma besser ins Krankenhaus und schilder die Symptome.

@alle Hupengleichrichterbeantworter Danke! Ich probier mal mein Glück.

Dann kann ich quasi nen Conversionkabelbaum nehmen? Wie mach ich das mit den 4 Blinkern? Ich bin überfordert.

Der ist ok. Warum geht es nicht ohne? Alle meine anderen Roller haben keinen. An denen hab ich auch ne Hupe und Blinker.

Hi. Vorab... von Elektrik hab ich absolut null Peil. ->125er PKs Mir geht ständig der Hupengleichrichter kaputt. Gibts nen Kabelbaum in dem ich den nicht brauche?

Wie siehts denn bei der 51er DRT Welle aus? Jemand nen Schaden?

Scheide. Abkleben wär so easy gewesen.

Hi Aus meinem Alltagsmotor (PK 125s) soll ein bisschen mehr rauskommen. Den 19er will ich beibehalten. Geplant ist: Polini 130 (plug&play) HP4 ETS Banane Die Sachen liegen nämlich rum. ZZT auf 19°? HD, wo fängt man da ca. an? 98?

Abkleben.

Der 3. Unitag im aktuellen Semester hat angefangen und ich könnt jetzt schon kotzen.

Habt ihr uns gesehen?

Die Blum und ihr halbgarer Lakai sind immer sehr...träge. Mutti sollte lieber bei der Lindenstraße anheuern.

Bezüglich feiner Politur... Probier doch mal Chrompolitur wie z.B.: Autosol. Ggf. würde ich mich mal nach Poliermitteln umschauen die von Haus aus flüssig sind. Die sollten ja recht "mild" sein. Edit sagt: Man kann z.B. Rotweiss Politurpaste auch mit Wasser und oder Lackreiniger strecken.

Hässliche Weiber, dicke Typen... ich glaub wir sind wieder aufm Rollertreffen.

Zur Einfahrvorschrift. Angebracht wurde sie wohl direkt unter den Schriftzugnieten. Das ist mir schon bei mehreren SFs mit der 3-sprachigen Einfahrvorschrift aufgefallen. Zum Rest.

Mein aktuelles O-Lack Projekt. http://www.germanscooterforum.de/topic/296933-vespa-125-nuova-min-lilla-svensken/

Hi. Da ich auch gern Bilder guck, hier mal meine Fotostrecke zum aktuellen SF Projekt. Die Nuova war laut Steuerplaketten 3 Jahre in Schweden angemeldet, wurde dann zerlegt und nicht wieder zusammen gebaut. Ursprünglich kommt sie wohl von einem Händler aus Malmö. Als Exportmodell, bzw. für Schweden wurde sie serienmäßig mit SS Sitzbank ausgeliefert. Laut meines Wissens in rot (rosso ???), weiß( Biancospino 715) orange (arancio 907). Vor dem Reinigen mit warmen Wasser und Spüli. Nach der Reinigung. Das Heck, Seitenklappe, Stellen vom Lenker und der Kotflügel würden recht "professionell" übergelackt. Am Kotflügel war vom Erstlack nichts mehr zu retten. Der ist schon gestrahlt und wird mit einem größeren Tank ( ) neu lackiert. Der originale Tank fasst nämlich nur knapp 2,5-2,7l. Der schwarze Lack auf der Klappe ist recht hartnäckig und lässt sich mit Aceton, Lappenauflagemethode usw. nicht entfernen. Hier werde ich wohl Abbeizer probieren und oder im Notfall schleifen und dann mit Aceton wischen. Der schwarze Lack auf dem Heck ließ sich "ok" mit Aceton runterwischen. Es wurde anscheinend "mal eben" vor dem Lackieren angeschliffen Nachdem mit Aceton nichts mehr zu holen war, habe ich erst Lackreiniger und dann Politur ausprobiert. Mit mässigem, bis gar keinem Erfolg. Daraufhin habe ich die Fläche mit 1000er Nass ordentlich geschliffen. 2 Politurgänge später... Hier sieht man den Unterschied. Durch den schwarzen Lack ist der Erstlack nicht "verblichen".

Liste? Seh ich da eine Liste? ... Dabei!

Alles Gute Biff!

Scheide! Bin abends auf ner Hochzeit.

Moin. Weiß jemand wer Verkaufemoderator ist? Hab etwas gekauft und der Verkäufer verschickt nicht. Auf PMs reagiert man auch nicht.

Super. Danke.