Schnatzi

Hi Leute , Jetzt wirds langsam interessant ! Ich vermute so was wie ein Axialspiel der Kurbelwelle ?? Aber muß doch dann auch das Schwungrad schleifen ?? Noch andere Ideen??

Was glaubst Du was mein Kupplungsproblem ist , im kalten trennt sie und wenn der Motor wärmer wird immer schlechter

Hallo Freaks ! Welches Öl bei getunten Motor fürs Getriebe ! Px 125 er Bj .97 E-Lusso, Getrenntschmierung ausgebaut - Rennwelle , Vespatronic , 166 er Mallossi - Primär 22/64 Dreht wie Sau ! Kupplung trennt nicht wenn warm !!

Hallo Wie ?! Ich nehme Rasenmäher 4 takt Öl SAE 30 ! Was empfiehlst Du mir !!?? Danke für die Hilfe

Hilfe Hilfe ! Ich weis nicht mehr weiter ! meine PX hat ne neue (schon die 3. Kupplung)auch ne verstärkte bekommen und trennt nach kompletten Motorumbau im warmen/heißen Zustand nicht richtig !! Im kalten Zustand geht sie einwandfrei ! Ansonsten wenn mann im warmen mit eingelegtem Gang am Gas rumspielt - würgt sie sich ab ! ## zum Umbau : 125 er PX Bj. 97 Lusso / Motor Ein und Übergangskanal aufgrfrässt / 166er Malossi -Mazuchelli Rennwelle ,24 er SI-Scorpion usw. -Breitreifenkit 130/70 10 ! Getrenntschmierung ausgebaut !! Kann die Unwucht von der Rennwelle kommen ??? Habe die Kupplung schon mit und Ohne unterlegscheibe eingebaut ! Bitte um Hilfe und Antwort !!

Hallo Schrauberfreunde , habe bei meiner PX Bj. 97 ann gehen , wenndas Problem , das die Hinteren Kotflügelblinker nur dann blinken , wenn das Licht aus ist ,wenn Licht an dann gehen die Blinker nicht sonder das Licht blinkt leicht mit vorne und hinten ! wobei die Blinker vorne ganz normal gehen !! Ist das überhaupt normal das die Beleuchtungsanlage nur bei laufendem Motor funktioniert !??Wer weis was ich für ein Blinkerproblem habe ??

Hallo Leute , Habe eine neue Cosa Kupplung verbaut ( 125 er PX Lusso Bj.97) und habe das Problem, dass diese bei warmen Motor nicht mehr 100% trennt . Im kalten Zustand ist alles Perfekt ,habe die Kupplung schon zerlegt und in Öl gebadet alles nochmals überprüft etc,.- weiss nicht mehr an was das liegen kann ??????????

Moin Jungs , Habe die anderen Beiträge schon gelesen ! Aber bei meiner PX mit Cosa Kupplung ist folgendes . Kupplung erst eine verstärkte und jetzt wieder die Normale Cosa verbaut , bei beiden gleiches Problem. Wenn ich den Zug richtig Spanne geht mein Kickstrater nicht mehr (d.H. doch ) dass der kuludeckel und Trennpilz etc. richtig drükt ., oder das sogar die Kupplung richtig anzieht . und das Problem vielleicht daran liegt , dass ich die Kupplung vor Einbau nicht richtig in Öl eingelegt habe ???? Oder hat jemand eine Idee . Hiemeine Umbau Daten : 166 er Malle , Mazuchelli Rennwelle 22/63 Primär 130/70 10er Breitreifen ,Scorpion und Parmakit !

Ich habe das Problem , das bei warmen Motor bei eingelegtem 1. Gang Die Vespe leich loswill , obwohl die Kupplung gezogen ist und ich auch guten Zugdruck habe. Manchmal klemmen auch die >Gänge beim Schalten und ich kann nur mit zwischengas schalten ! Kupplung ist neu und auch die verstärkte Ausführung eingebaut - Motor getunt 166 Polini -Primärübers. 23/65 24 er SI - Scorpion etc. Kann mir jemand einen Tipp geben ??!!

Danke für die Tipps - ich probiers mal mit ner Dichtpampe !!

Hallo Schrauber ! Bei meiner PX läuft das Getriebeöl aus dem Loch von der Nebenwelle , während der Fahrt raus , weeil das Gewinde nicht mehr so gut ist und die Mutter sich nicht mehr anknallen lässt ! Hat jemnad eine Abdichtungs -Idee - ohne Ausbau der nebenwelle !!!???

Hallo ! Kennt einer einen guten im Runddesign Digital Tacho mit Drehzahlmesser -und Kontrollanzeigen ..- jenen mann ohne Probleme an vorhandene Elektrik umbauen kann /Durchmesser egal -Hauptsache Elektrik geht !! Hebe nämlich vom der Tachowelle genug - !?

Ach Du meinst , wenn mann die Schnecke zuerst einbaut und dann die Bremsnabe draufschiebt , geht die Schnecke kaputt !!?? Habe ich so genmacht , weil aus Platzgründen es anders nicht möglich ist !!

Nein die Radaufnahme und Radnabe mit Verzahnung ist bei dem Umbau komplett erneuert worden, da die Teile von der Trommelbremse nicht passen würden !! Am Anfang ging der Tacho mal kurz , aber es müsste eine richtige Lösung geben !!

Hallo ! Habe meine 125 er PX auf Scheibenbremse Grimeca vorne umgebaut und habe das Problem , das die Tachowelle und Schnecke nicht gescheit hält und keine genauen Daten abliefert ! Kann mir jemand einen Tipp geben , wie ich oder mit was ich den Tacho zum laufen bringe , oder gibt es eine Möglichkeit auf einen Umbau zu einem richtigen DigitalTacho mit evtl. Drehzahlmesse etc !!!???

Nein das Öl habe ich in das Loch gegossen wo vorher der Antrieb für die Ölpumpe war ! Jetzt habe ich wahrscheinlich zu viel reingeschüttet !!

Danke für den Hinweis: Also Getriebeöl läuft raus wenn die schraube draußen ist und waagerecht steht ! Und die Schraube am Kuludeckel ? Hatte mich schon gewundert für was dieses Teil ist ??!!

Hallo vespa freunde, Kann das sein wenn der GetriebeÖlstand zu hoch ist , das die PX das Öl irgendwo rauswirft - bis der Stand auf Normalpegel wieder ist !!????

Habe den Gehäuse einlass zur Kurbelwelle ( umgebaut auf Rennwelle ) im Durchmesser passend zum Ansaugstutzen vergrössert,den DR Zylinder die Überströmkanäle passend wie beim Pollini aufgefrässt , habe schon verschiedene Vergaserdüsen zur Probe verbaut ! Wie wärs mit nem HP4 Lüfterrad oder meinste wirklich der Auspuff macht da so viel von unten raus ??

Hallo Tuningfreunde ! Habe meine 125 er PX ELUsso Bj.97 mit nem 28 er Malossi Fallschieber , 177 er DR und Gehäuse gefrässt , Scorpion Auspuff sowie Übersetzung geändert. Zündung auf 19 Grad gestellt , . Motor dreht von unten zu langsam an - Obenraus kommt sie dann aber richtig auf Drehzahl ! Hat jemand einen Tipp ??

An alle Schrauber ! Spiel habe ich mit nachziehen der Kronenmutter behoben !! Danke aan alle !!

Danke für die Tipps !!

Hallo Vespafreunde ! Habe hier eine 150 er Sprint Bj. 74 und der Tüv hat das Lenkkopflagerspiel beanstandet ! Kann mann das Spiel nachjustieren ? oder muss generell ein neues Lager rein ??

Servus Freunde ! Kriege die Metallbuchse nicht raus -ist festgemockert ! Möchte die Trommel umbauen in Scheibenbremse ! Oder passt die Tachoschnecke dann eh nicht mehr und ich kann gleich ne neue holen - bevor ich so ne Action mache ?!

Danke für den Hinweis ! Dann liegst an der Metallbuchse -weil die Bremstrrommel schon runter ist ! Wie geht die Buchse raus - scheint festgemockert zu sein !?