blitzbierne

na dann hol ich das Thema halt auch noch mal hoch zuer Erinnerung. Ähnliche Situation wie mein Vorredner - bezahlte Teile nie erhalten. So langsam wächst mein Unverständniss in gleichem Maße wie sich meine Geduld erschöpft in Anbetracht aller möglichen Eventualitäten ....

Muss gestehn, kann jetzt auch nur raten, welche Kabel sich vertauschen lassen um zu dem Ergebnis zu kommen oder es wieder in den Hades zu verbannen.

bedeuted jedenfalls übers Blinkerrelais gibts nen Kurzschluss. Hast an dessen Kabelbelegung was geändert?

Bist Dir sicher das da nicht evttl. das Blinkerrelais klackert. Weiß ja nicht, was da ales umgestrickt wurde aber check doch mal ob das blaue Kabel zum Gleichrichter führt - da solte es nämlich hin. edit - das mit den Farben war jetzt vermutlich Unsinn weil lila ja vom kabelbaum aus geht. Guten Morgen

Hi, Nebendüse find ich a bissl mager, dazu das Zusammenspiel mit der Gemischeinstellschraube. Original hat ja 55/160 - durchaus aber auch mal 50/140 antesten Vieleicht damit auf der richtigen Spur....

Übrigens nochmal ein Dankeschön für die hilfreichen Betrachtungen von Euch.

Hi Don, denke auch, die Klemmerspurenentfernen war etwas zu gut gemeint. Schade um das Teil. Genaues weiß ich erst heut Abend wenn die Kiste den Standardzylinder wieder drauf hat. Die Fudi konnt ich heut noch mitnehmen. Der Reiber war nicht heftig, also bevor er ganz zu gemacht hat noch die Kuppung erwischt. Chok gezogen kommen lassen. Das sollt die Welle schon aushalten (wissen tu ichs heut Abend)- ganauso wie ne ordentliche Kupplung Grüße PS: dem Auspuff gehts gut

na, da greif ich doch auch mal zu PN

Heut nichts geschafft - also Freitag und dann gründlich. da nehm ich doch sogar gern in Kauf, das Limalager noch nicht von ausen wechseln zu können, LoudPipe

Angebote, bei denen nicht schon wieder die Traversenschraube vom Auspuff raus muss sind immer gern gesehen

Hi Breiti, die Kiste ist erst seit meiner Spurenbeseitigung nach dem Reiber so verstimmt. Axialspiel ist parallel oder senkrecht zur Achse? senkrecht dazu siehts so aus: Lüra lässt sich mit den Händen einen Tick "hoch und runnter" bewegen. Das ist minimal, mit Auge nicht zu sehen kaum spürbar aber man hört ein leichtes tack tack beim dran notteln - bei gezogener Kupplung hat es dieses Spiel nicht. parallel dazu: Null

Werd morgen downgraden, Kolben hat scho etwas Spiel, ohne Referenzen immer a bissl schwierig - könnt aber klanglich passen. Mal sehen

Bin mir da auch echt nicht sicher grade

werd mir die kiste heutNahcmittag nochmal ansehen. LIMA Lager wär durchaus ma fällig, hab zwar mal das KULU Lager tauschen lassen aber lima, na ja alles zu seiner Zeit. Staubschutzblech schau ich dann natürlich auch noch. Geht in die Richtung lockeres Blinkergas mangels Dichtung. *g Bin gespannt....