pxspecial

Hallo, ich hatte den Bericht auch gelesen und hatte eine andere Idee mit den Kolben. Da steht ja, dass der Kartmotor ohne Öl, mit reinem Super läuft, obwohl der ein Zweitakter ist. Ebenso steht da, dass der Kolben durch die geringe Ausdehnung nicht zum klemmen neigt und auch gute Notlaufeigenschaften hat. Wäre es also nicht möglich, bei den Oldis die Ölmenge zu reduzieren? Damit ließe sich ja auch bares Geld sparen. Außerdem könnten so Probleme bei Rollern, wie der GS3, die gerne zu Klemmern neigt, gelöst werden.

Ich ebenso!

andasphantom 16Uhr am Rudolf Platz

Morgen! Ich komme auch! Meinen Bruder und Francesco frage ich auch mal. Bis nachher!

War aber nicht so toll. 7? Eintritt für die paar Roller... Da war Antwerpen letztes Jahr tausendmal besser, zwei Hallen 100 Roller, großer Teilemarkt, etc. Dafür hat der 500 aber gehalten und hat nur 1/2 Liter Öl verloren!

Bin zwar dauernd was am umbauen, aber hier ist sie: http://www.veni-vidi-vici-vespa.de

Francesco und ich fahren morgen auch nach Hagen. Kommt nur aufs Wetter an, womit. Bei schön mit den PXen, bei mittelschlecht mit meinem 500 und bei sehr schlecht mit dem Golf. Bis morgen!

Francesco, mein Bruder und ich sind durch den Blitzer nebeneinander mit 80 gefahren, hat nichts gemacht

So, nun gibt es eine .zip- Dateimit einer Anleitung und einer neuen Version der Schrift (10 neue Zeichen)! Jetzt gibt es auch einen /, ein Zeichen, welches die damals gar nicht kannten!

Stimmt, das war echt nix! Wenn das so bleibt, bleibe ich auch zu hause, so ist das echt blöde!

Ich werde da sein und Francesco auch! Mein Bruder, weiß ich nicht.

Ist unser Stomaggregat unbedingt von nöten? Sonst würde ich das hier lassen, weil mein PX Gepäckträger biegt sich doch etwas stark... Von der Größe her geht es, ist nur etwas schwer. In den Fußraum passt es auch nicht und Autofahren wollte ich eigentlich nicht. Wenn es doch gebraucht wird, sagt Bescheid und ich lass mir was einfallen.

So, hier ist sie, die Version mit allen Buchstaben!!! Jetzt muss ich noch ein paar Alternativbuchstaben und noch mehr Sonderzeichen ?,ß,[,],$ etc. basteln. Die optimierungs html Datei wird dann auch erweitert.

@Fr4nc3sc0@px Wir sehen uns morgen in der Schule! Ich habe 1. - 4. LK bei euch. Ich glaube nicht, dass es ein Problem ist, wenn du ohne Backe fährst außer, dass dir jemand in der Schule am Motor rumspielen kann. Blinker hast du ja. gleich noch totes Tier besorgen

Moin, ich denke, ich werde auch kommen, allerdings erst um ca. 20:00, weil ich noch arbeiten muss. Soll ich das Stromaggregat von meinem Vater mitbringen? Dann hätten wir Saft für Musik etc. @Fr4nc3sc0@px wenn du auch kommst, sag Bescheid, fahren wir zusammen!

Also, ich kann nur sagen, super ehrlicher Laden! Die haben mir in Imola eine VL gekauft, der Chef persönlich hat mich aus Italien angerufen und gesagt, er stehe hier vor einem Roller der genau das richtige wäre, hat mir den Zustand beschrieben und ich habe ihn am Telefon gekauft (war zwar unverbindlich, aber egal). Dann haben die mit Fotos gemailt, als sie wieder in D waren und die VL war exakt so, wie er beschrieben hatte. Danach haben die mir den Kaufvertrag gefaxt und ich habe ihn unterschrieben zurückgefaxt. Dann hat es nach dem Überweisen zwei Tage gedauert und sie stand vor meiner Haustür. Von Pfaffenberg bis hier (Köln) haben die 70? Versand genommen und dafür kann man da nicht runterfahren.

@Chris Wieso langweilig? Ich habe mich immer mal gefragt, ob das möglich wäre, eine Vespaschrift zu entwickeln. Da habe ich durch Zufall mal die Lambrettaschrift gezogen und habe dann nach Programmen zum Schriftenerstellen gesucht und das war einfacher, als ich dachte. Außerdem, was soll ich denn machen, wenn meine Vespas alle problemlos laufen und meine VL noch beim Lackierer ist, ohne basteln geht es nicht :plemplem: . Do habe ich meine letzte ( , aber leider nur für die Schulzeit) Matheklausur hinter mir, dann mache ich die Schrift fertig!

Also, um das Ganze noch zu vereinfachen, habe ich etwas ausprobiert. Und zwar habe ich ein einfache html Datei gebastelt, in der man seinen Text einfügen kann und der dann mit Hilfe von javascript die Buchstabenkombinationen so austauscht, dass die Linien passen und gleichzeitig noch die Linienenden und Anfänge abschrägt. Das geht folgendermaßen: ihr kopiert oder schreibt euren Text im Feld oben links. Dann gebt ihr rechts die Anzahl der Zeichen des Textes ein, wobei egal ist welche Zahl da steht, Hauptsache, sie ist höher als die Anzahl der Zeichen (wird nicht alles verarbeitet, erhöht mal die Zahl). Dann drückt ihr "ausführen". Danach erscheint im mittleren Feld der Text mit den eingefügten Linienanfängen ({) der einzelnen Wörter. jetzt drückt ihr darunter "übertragen" und der Text wird ins linke Feld der zweiten Zeile kopiert, die Länge wird automatisch übertragen. Jetzt wieder ausführen und alle Linienenden (}) der Wörter werden eingefügt. Wieder übertragen und ausführen. Jetzt werden die Linien korrigiert. Der Text sieht zwar nun recht komisch aus, aber in Word mit Vespaschrift ist er ganz normal. Nun klickt ihr mit der rechten Maustaste in das mittlere Feld der dritten Zeile und dann "alles markieren" und "kopieren". Wer sichergehen will, dass wirklich alles geändert wurde drückt "Reset" (dritte Zeile) und fügt den Text nochmal in das linke Feld (dritte Zeile) ein, führt es aus und kopiert dann wieder den Text aus dem mittleren. Jetzt kann man den fertigen Text in Word etc. einfügen. Das Ganze funktioniert schon für die gängigsten Kombinationen. Wenn ihr mal in Word den Text vorher und nachher vergleicht, werdet ihr sehen, das das ein ziemlicher Unterschied ist. Eine neue Version der Schrift gibt es auch: hier

Bis jetzt noch nicht, aber wenn ich erst mal die unterstrichene Version komplett habe, ist es ein leichtes, die Linie wegzumachen. Jetzt bastel ich erstmal neue unterstrichene Buchstaben...

Ja, aber dafür braucht man das kleine y (das gabs schon länger) und nicht das große Y, weil eben das große Y braucht man kaum

Ja danke, Rainer! Also, hier gibt es nun die Version mit M,N,J,Y(wobei man das eh nie braucht) und weiteren Alternativbuchstaben.

So und dann hast du hier die nächste Version mit K und H.

Ich habe den auf meiner V50. Zusammen mit ET3 Banane, 3.00 Primär, 19er Gaser, Düse weiß ich jetzt nicht, Zündung 18°. Geht richtig gut ab. Mit der Cosa meines Vaters (ich weiß, scheiße aber zum messen OK) 90km/h. Das blöde ist nur, das die eine Dreigang ist, was den Anschluss vom 2. zum 3. recht schwierig gestaltet. Wenn der 2. länger ausgefahren wird, geht die aber richtig gut ab. Zum Plastik abhängen in der Schule echt super und das bei der "Tarnoptik" meiner V50 (ist halt recht rostig), bleibt nur die Frage: Warum ist so ein Schrott so schnell? Insgesamt bin ich sehr zufrieden, gerade für zu zweit hat der genug Leistung.

Meine T4 hat die Fahrgestellnummer VGLA1T 312343 (also 300.00er Nummer) und war original auch in dem gelb, welches Bambus heisst Nr. 19, lackiert. Jetzt ist sie in dem original grau (Silbersand 17 oder 702) lackiert. Sie hat drei Gänge, ist aber auch noch Ende 1. Serie. Gruß Markus

Ist das das selbe Ding, wie das in Pontedera im Museum? Die Basis ist eine Sprint/ Rally etc.. Die V98 ist aber auch interessant!